解读汽车参数配置单(二)

整备质量有别于汽车的满载质量。满载质量是指装备齐全时汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）,货时的质量之和．而整备质量则是指装备有车身．全部电气设备和车辆正常行驶所需要的燃料（不少于整个油箱容积的90％）,冷却液、润滑油、备用轮胎、随车工具及其他标准备件未载客,货时的整车质量．也叫做空车质量。     

载货汽车运行燃料消耗量计算方法研究

在分析计算汽车运行燃料消耗主要影响因素的基础上,建立了通用的载货汽车运行燃料消耗量计算方法,将实际测试的空载(整备质量)和满载(最大总质量)等速燃料消耗量确定为计算汽车在运行时燃料消耗量的基本数值.在该计算方法中引入运行模式和车速加权系数,以综合反映运行条件的变化对汽车燃料消耗量的影响,并采用发动机台架试验模拟汽车的道路行驶状况,对不同的汽车总质量和车速下运行燃料消耗量的变化规律进行验证.通过该方法可以计算各种型号的载货汽车在不同整备质量、载质量和行驶速度等运行条件下的燃料消耗量.     

购买进口车的学问

选好汽车型号 汽车整备质量的选择。各种类型的进口小汽车都有不同的整备质量,一般整备质量低的较经济实惠。据测定,小型车整备质量每增加40公斤,要多消耗1％左右的燃油。还要特别注意根据我国的实际情况选型。我国的道路条件及润滑油、燃油的质量都不能适应豪华程度高、储备功率及整备质量大的车辆,如果勉强选用这类车,会在使用中造成浪费或缩短汽车的使用寿命。     

欧洲多款顶级驾驶室的对比测试

目前在欧洲长途载货汽车市场上,最为畅销的是那些所谓中等尺寸、中等车顶的车型。因为从生产成本、汽车的整备质量以及驾驶员的工作     

客车满载质量状态轴荷分配测量计算

本文分析了ＧＢ／Ｔ１２６７４－９０《汽车质量参数测定方法》中，在客车满载质量状态时轴荷分配测定情况，提出了客车满载质量状态轴荷分配的测量计算方法，此方法可在客车生产企业制定技术文件时应用。     

乘用车轻量化评价方法研究

调研了国内外汽车轻量化评价方法的研究现状,结合现有评价方法的不足,提出了适用评价乘用车整车轻量化技术水平的评价指标—整车轻量化系数。新的评价指标引入整备质量、名义体积、百公里综合油耗和发动机功率等参数。经验证,新的指标与原有指标变化趋势一致,但对油耗和整备质量更为敏感。整车轻量化系数可以评价不同乘用车的轻量化技术水平。     

中国免税新能源汽车目录中纯电动乘用车性能指标分析CSCD

为了评估技术水平,确定新设计车型关键技术参数以及制定相关政策,统计了中国政府2014—2016年发布的9批275个纯电动乘用车车型的主要性能指标,分析了这些指标的平均、最大和最小值,以及不同整备质量m的车型数量分布。参数范围是:100 km能耗为7.60~34.84 kW h,蓄电池组比能量为50.5~199.4 Wh/kg,蓄电池组总质量占车辆整备质量的占比λ为9.95%~31.65%,质量里程能耗为78.05~225.90 Wh/(km·t)。其中,λ的均值高达21.43%,远高于传统汽车发动机占整备质量的占比;整备质量m小于1 t的纯电动乘用车能耗高于政府要求;用100 km能耗和质量里程能耗来评价不同m的纯电动乘用车,所得到的结论可能相反。因此,在制定纯电动乘用车能耗限值时,采用基于整备质量的分段限法。     

汽车轻量化技术途径研究

汽车的轻量化（Lightweight of Automobile）,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地减轻汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降放排气污染。为了适应汽车轻量化的要求,一些新材料应运而生并扩大了其应用范围。     

21世纪汽车的发展趋势

1汽车自质量越来越小 因汽车行驶快,受到的冲击负荷大,为了保证各部件工作可靠、不损坏,各零部件都选出一定尺寸和品质的钢材,所以一般汽车的共同缺点是自质量太大.在20世纪30～40年代,大多数汽车的载质量和自身装备质量的比值为1左右.这就是说,载质量2 t的汽车,自身整备质量也大约是2 t.这个比值叫做汽车质量利用系数.老解放牌汽车,载质量4 t,整备质量3.9 t,质量利用系数接近1.汽车跑起来,发动机的动力有相当的一部分用在车辆自身.     

轿车轻量化的关键金属材料及其发展(上)

众所周知,汽车的总质量是决定汽车行驶阻力的主要因素之一,即汽车的总质量影响车辆行驶的滚动阻力。上坡阻力和加速阻力,因而对汽车的燃料经济性影响很大。例如,根据美国1978年的统计资料表明,一台整备质量为1360kg(3000磅)的轿车,其总质量敏感系数为0.88,这就是说,只要该汽车的总质量减少10％,其燃料消耗就能够降低8.8％。 另一方面,由于汽车整备质量与其装载质量之和为     

汽车的术语及参数含义

编辑同志你好!我想买车但对汽车了解不多,每次去销售商处看车时,都会得到某种车型的样本,上面都有其车型的参数表,能否介绍一些常见的术语及参数的含义。 1.整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量; 2.最大总质量(kg):汽车满载时的总质量:     

汽车质量对换挡规律的影响及试验研究

针对越野汽车、客车和货车行驶质量变化大等特点,通过对汽车空载与满载的实车试验及对试验结果的分析,提出了根据车辆起步时的油门开度、车速和加速度,利用神经网络估算汽车质量的方法,并根据所估计的质量,对车辆制定了相应质量下的换挡规律。trolsecurityaresumm:4WD;brakesecurityfautomobilemaresearchuoLi-shu2,GEAn     

台试等效模拟检测汽车滑行距离的方法

在GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》滑行性能检验第12．5．1．2款中规定：“根据测试汽车的基准质量选定底盘测功机的相应当量惯量，当底盘测功机所配备的飞轮系统的惯量级数不能准确满足测试汽车的当量惯量需要时，可选配与测试汽车整备质量最接近的转动惯量级，但应对检测结果     

客车整备质量逐渐增大原因探讨

近年来,随着对客车要求的不断提高,客车整备质量迅速增大.减缓其增大的速度,进行轻量化设计已成为客车行业的重要课题.本文从多个方面阐述了客车整备质量迅速增大的原因,并对整备质量控制措施中的一些误区进行了剖析,然后提出了对客车整备质量控制的一些思路和措施.     

关于重型纯电动商用车总质量限值的研究

2016年7月26日《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)发布实施,该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值,适用于在道路上使用的所有车辆,是汽车行业最基本的技术标准之一。文章通过论述国家战略对新能源汽车的支持力度,举例说明车辆产品《公告》技术审查规范要求(汽车部分)针对纯电动商用车载质量利用系数调整条款的规定,同时调研了主流主机厂重型纯电动商用车整备质量参数,旨在分析GB1589中4.3最大允许总质量限值对重型纯电动商用车的制约,并提出合理建议,适当调整重型纯电动商用车的总质量及轴荷限值,以此促进新能源汽车高质量发展。     

以压缩空气为动力的新型环保汽车

法国MDI汽车公司的研究人员研制出一种新的环保汽车。这种以环保压缩空气为动力的汽车最快在今年就会在印度上市，由印度塔塔汽车公司生产，取名为One CAT。有3个座位和2个座位两种，该车的材料采用铝合金和玻璃纤维。整备质量约350kg，估计售价2500英磅（约合人民35500元）。     

应关注车辆的载质量利用系数

选购汽车时,过去和现在有多少人了解和利用车辆的载质量利用系数?恐怕为数很少.所谓汽车载质量利用系数,是指最大允许装载质量(含额定乘员质量)与整备质量之比.它直接反映汽车的设计与制造水平.     

轻量化材料驱动汽车未来

实验证明,若汽车整车重量降低10％,燃油效率可提高6％～8％.汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.3L～0.6L.当前,由于环保和节能的需要,汽车轻量化已经成为世界汽车发展的潮流.然而我国汽车轻量化技术与国外先进水平相比存在较大差距.例如高端铝及钢用量都比国际先进水平少一半,镁合金则差距更大.     

碳纤维成未来汽车轻量化“新宠”

<正>有时候,我们会在汽车领域里发现一个很有意思的现实,那就是如果你希望汽车在移动的时候能够更少的对环境造成影响,那么最好的方式就是尽可能少的移动较少质量的物体。如果换一句话来说,我们要让交通工具的重量尽可能的轻质化,越轻越好。当然了,我们所谓的汽车轻量化,是指要在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能多地降低汽车的整备质量,依靠空气动力学部件,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗以降低排气污染。     

纯电动汽车续驶里程影响因素

为探究整备质量等因素对纯电动汽车续驶里程的影响,以及相关因素的敏感度,利用AVLCruise软件建立纯电动汽车仿真模型。通过对基础数据中整备质量、减速器速比、风阻系数和滚阻系数的修改,得到16组仿真实验。分析不同影响因素的改变对续驶里程的影响以及相关影响因素的敏感度。结果表明,纯电动汽车续驶里程随着整备质量、风阻系数、滚阻系数的增大而减小;减速器速比取某一定值时,可以得到最大续驶里程;整备质量对续驶里程的敏感度最高,减速器速比对续驶里程的敏感度最低。