长城要招3万多人 形成50万辆产能——保定市召开大规模汽车人才培养推介会

从2007年到2010年，长城汽车要面向社会、大中专院校招收31147人，涉及汽车维修、汽车电子、机电一体化、化工等18个专业，其中技能操作工19250人，大专院校毕业生10800多人，高级专业汽车人才1100人。这是5月18日记者在“保定市汽车基地人才培养推介会”上获悉的准确消息。     

77109部队开设军事和专业知识学习课程

近日，77109部队针对官兵的实际需求和教学工作需要，将2009年全年分为上下2个学期，利用每周四晚上时间外聘专职教师进行军事和专业知识的系统授课。上半年将完成汽车构造、军事高技术、法律基础和汽车维修4门课程学习，每月进行1个专题学习，学习结束后进行考核，     

基于校企联动的“旺工淡学、二元四阶”校企合作育人模式的探索与实践

<正>1实践研究背景2015年5月,国务院印发了《中国制造2025》,全面部署了推进实施制造强国的战略规划。加快汽车制造产业发展,促进产业转型升级是制造强国的重要组成部分,而广西的汽车产业链亦是以制造业为发展重心,企业急需大量的汽车制造技术技能人才。在过去很长一段时间里,我校与区域内职业院校都存在专业人才培养定位与产业需求脱节的现象,汽车类专业人才培养主要面向汽车后市场,存在毕业生专业对口就业率偏低、就业质量不高、就业稳定性较差等问题,所培养的学生社会适应性存在明显不足。     

汽车运用与维修专业工学交替人才培养模式的探讨与实践

<正>目前，我国汽车市场和产业规模高速增长，根据2021年底统计数据，全国汽车维修企业约为67万家，从业人员470多万人，汽车行业的快速发展，带动了汽车服务行业的繁荣，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。怎样才能培养出适应汽修行业发展的高素质技能型人才，一直是职业教育者探索的课题，我校曾招收过三届工学交替班，在学生与家长中获得了高度的认可与良好的评价。     

钣喷专业技能型人才培养模式的研究与实践

正随着我国汽车行业的发展和汽车保有量的日趋上升,汽车钣金喷漆方面的人才出现大量缺口,针对钣喷人才的培养,目前各个中、高职院校培养方式有所不同,本文以陕西工业职业技术学院汽车工程学院汽车车身修复专业为例,针对钣喷专业人才的培养模式加以探究。1中职车身修复专业人才培养的缺陷根据目前全国职业院校技能大赛赛项设置,车身钣喷赛项只在中职组进行,高职院校并未进行相应的赛项设置,然而中职学院在钣喷专业人才培养方面存在以下缺陷。     

OBE理念下汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究与实践

<正>发展型、复合型的技术技能人才是当前汽车销售与服务企业急需的专业人才，随着汽车产业转型升级，市场对职业院校汽车技术服务与营销专业人才的培养质量提出了更高的要求，该专业人才培养模式的改革也势在必行。本文主要分析了当前汽车技术服务与营销专业人才培养模式改革的必要性，     

北京：汽车维修行业协会召开第二届专家组成立大会

为了充分发挥北京汽车维修行业科技优势，广泛吸纳汽车维修专业人才，为汽车维修行业的技术进步服务，2011年4月20日，北京汽车维修行业协会召开第二届专家组成立大会。北京市交通委党组成员、副主任孟桥，北京汽车维修行业协会会长朱绵等领导出席会议，并为第二届专家组的专家们颁发聘书。     

基于课证融通的混合式教学模式的人才培养研究

<正>1中职新能源汽车专业人才培养模式存在的问题中职新能源汽车专业人才培养应遵循“能力本位”的教育理念，在分析新能源汽车专业岗位群和职业能力分析的基础上，根据中职学生特点，依据相关职业标准，构建具有职业特征和就业导向的课程体系。但目前中职新能源汽车专业课程体系存在以下问题。     

“1+X”证书背景下新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案探究

随着“1+X”不断融入职业教育,高职院校基础和专业课程需进行对应改革,更好实现“课证融通”。本文通过“1+X”证书制度,以高职新能源汽车检测与维修技术专业为例,在新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案中融入“1+X”证书制度,实现人才培养模式改革,提升新能源汽车检测与维修技术专业人才培养质量。基于“1+X”证书制度下,培养高质量师资队伍,带动新能源汽车检测与维修技术专业人才培养,输送新能源汽车产业中高端技能型人才,为区域经济做出贡献。     

校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新

最近几年来,我国汽车行业得到了飞速的发展,新能源汽车已经成为汽车行业发展的全新趋势,所以我国汽车行业现急需与新能源汽车相关的人才.高职院校在进行汽车专业人才培养时,不仅要培养出与传统汽车相关的人才,更重要,是增加新能源汽车专业人才的培养.基于此,本文首先提出高职院校中新能源汽车教学所存在的问题,并结合实际教学,去分析高...     

基于“1+X”证书制度的汽车类专业人才培养模式创新研究——以新能源汽车技术专业为例

文章主要是在“1+X”证书制度视角下,以新能源汽车技术专业为例,将“1+X”证书制度运用到汽车类专业人才培养模式中,更有效地提高汽车类专业人才培养质量。基于“1+X”证书的人才培养方案创新是在已有的教学模式基础上,深化教育教学改革,构建实训考核平台,加强教师队伍建设,并在实训过程中重视理论与实践的结合,将学生的理论知识运用到实践中,从而培养真正优秀的新能源汽车专业人才。     

汽车营销课程教改模式的创新探索与实践

正1以岗位流程为线,构建"教学内容"模块(1)明确教学目标,培养高素质技能人才。汽车营销是将汽车知识与营销知识相结合的课程,该课程培养面向管理、服务第一线,牢固掌握汽车营销及拓展专业相应职业岗位所需的专业技能,具有"与人交流、解决问题、与人合作、信息处理"等职业能力的高素质技能型专业人才。     

产教融合培育智能网联汽车技术人才的实践探索

<正>随着智能网联汽车专业飞速发展，专业人才供需不平衡的矛盾日益凸显。本文分析了职业院校在培养智能网联汽车技术专业人才时所面临的困境，并以无锡汽车工程高等职业学校的校企合作订单班“清研班”为例，阐述了依托汽车产业学院产，深入实施教融合，培育智能网联汽车技术专业人才的主要做法、取得的成效及经验总结。     

"1+X"证书制度下技工院校汽车专业教学改革的探讨

我国教育部与国家发改委、市场监管总局、财政部于2019年4月4日制定了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》,并于同月发布《关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知》。不难看出,职技院校教学改革是当下我们需要重点探索的课题之一,为技工院校汽车专业的快速发展指明了改革道路,也为我国培养汽车专业人才提供了有力保障。     

BOPPPS教学模式在高职新能源汽车技术专业教学中的探索

2020年10月,国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划》,在规划中指出:我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就,成为引领世界汽车产业转型的重要力量。高职院校作为新能源汽车专业人才培养基地,将为我国新能源汽车制造、销售、维修等市场提供大量高素质人才,是我国新能源汽车发展事业的重要组成部分。如何提高新能源汽车技术专业人才的培养质量将是高职院校的重要研究内容之一。本文以《新能源汽车结构与原理》课程的教学设计为案例,研究将BOPPPS教学模式有效的结合到新能源汽车专业的人才培养过程中,可望有效解决学生对课程兴趣低,学生课程参与度低,学习效果不好的问题,并继而推广到新能源汽车技术专业的其他课程中,提高人才培养质量,为新能源汽车的区域发展做出贡献。     

汽车工业研究开发人员的需求预测与培养规划研究

本文对我国汽车工业研究开发人员的现状进行了分析，分析了我国汽车工业研究人员的总量及其需求补充量，采用三种方案对我国汽车工业研究开发人员的培养规划进行了研究。研究结果表明，到２０１０年，我国汽车工业研究开发人员总数将达到１２．４万人，密度为５．２％，达到目前先进发达国家汽车 水平。按本文高方案培养规划，到２０１０年，我国汽车工业研究开发人员的供需满足率可达到９６．４％。     

齐鲁工匠视阈下智能网联汽车专业人才培养路径探究

随着智能网联汽车产业迅速崛起和市场占有率的不断攀升,市场、行业和汽车企业对智能网联汽车高素质技术技能型人才的需求日益扩大。由于智能网联汽车融合了环境感知技术、无线通信技术、智能互联技术、先进驾驶辅助技术等多种创新技术,相应的其对产业人才的要求呈现出跨学科、高素质、精技能、持续学习的特点,导致目前智能网联汽车专业人才匮乏,制约了我国汽车产业的发展和转型升级。齐鲁工匠精神作为中华民族地方性传统美德之一,已传承千年之久,是增强企业员工人文素养、培养高素质技能型人才的基础性条件之一。高校作为高技能人才培养的摇篮,肩负着为我国汽车产业提供人才支撑的重任,应将齐鲁工匠精神融入智能网联汽车专业人才培养中,构建系统、科学、高效的汽车专业人才培养体系,有效提升人才培养质量,助力我国智能网联汽车产业的发展。     

基于“1+X”证书制度的中高职汽车专业人才培养模式研究

正1基于"1+X"证书制度培养中高职汽车专业人才的背景随着经济社会与教育教学的创新发展,中高职汽车专业教育正朝着生源多样化、技能培训多样化方向发展,基于"1+X"证书制度培养汽车专业人才已经成为必然趋势。     

我国大幅加快军用汽车装备国产化进程

军用汽车作为陆地军事交通运输和军事特种作业的重要装备,在我军发展史上有着厚重的一笔。从抗日战争到新中国成立,装备我军的军用汽车经历了多个阶段。经过40余年的发展,我国军用汽车的技术性能和品种数量都达到了较高的水平。     

学生个案研究下新能源汽车专业人才培养的分析

通过指导学生参加新能源汽车技能大赛,总结学生赛前辅导和参赛过程,找出新能源汽车技术服务和传统汽车技术服务的不同点,从教师本身专业调整,学生备赛态度、知识和技能方面为新能源汽车专业人才培养提供参考。总结出新能源汽车在整车使用过程中的故障排除和维护所需要的规范是不同于传统汽车的,新能源汽车技术服务需要新的规范和标准,论文重点讨论了新能源汽车专业人才培养需要学习哪些课程,需要培养什么样的能力,最后的培养目标是什么,从而为新能源汽车技术专业人才培养提供分析,也为学生参加技能大赛提供指导。