舰艇双绕组发电机组模拟机组的设计

双绕组发电机作为一种新型装艇电机,其性能对艇上电力系统的影响急待研究。本文以某舰艇用双绕组发电机组为原型,详细阐述了其模拟机组的设计方法,并通过模拟机组的相关动态模拟试验,验证了该设计的正确性。     

隐身技术在舰船设计中应用初探

本文以某研制艇为例，介绍了降低各种目标特性的可探测性而采取的一些行之有效的技术措施，对舰船隐蔽性设计作了初步的探索，并为有效地进行水面舰艇隐技术研究提出了设想。     

海上吊艇架系统建模及被动式抗摆系统设计及仿真

海上吊艇架设备主要负责小型舰艇的放置和回收,在海上救援等紧急作业领域有重要的作用。在某些高海况的作业环境下(如大风、海浪等),吊艇架上的小型舰艇会产生猛烈的摇晃,不仅对小型舰艇的结构和艇载设备产生损害,还会导致吊艇架的机械结构破坏,引发严重的事故。因此,研究海上吊艇架系统的抗摆原理,设计新型的吊艇架抗摆系统对提高吊艇架的可靠性、安全性具有重要的意义。本文通过对大型舰船的吊艇架结构建立动力学模型,设计了一种新型的被动式抗摆系统,并对该抗摆系统的结构原理和工作流程进行了系统的介绍。     

舰艇储备排水量部的计算与运用

一定数量的水量府备和垂向力矩储备是保证舰艇总体性能指标以及对服役后舰艇改进或现代化改装之必需。这里阐述了舰艇总体设计中“重量及重心”计算时和舰艇倾斜试验计算时对储备排水量部的计算与运用，并针对订化方提出的对建成舰艇要有定量储务排水量和垂向储务力矩的要求，对《舰规》有关条文提出了修改建议。     

高速舰艇尾部结构振动频率储备及减振

本文根据高速舰艇尾部结构振动设计计算与建造的实践经验，提出了确定结构振动频率储备的分析方法。文中按所提出的分析方法，以实船试验资料为依据，研究了高速艇尾部底部结构及五叶桨高速舰船尾部结构的频率储备；提出了关于这些结构的频率储备值的建议；探讨了高速舰艇尾部减振问题。     

水面战斗舰艇电站系统配置的探索

近年来我国水面战斗舰艇的电站设备有了很大的发展，满足了驱护舰艇日益增长的电力需求。本文从舰艇作战使用角度出发，讨论电站系统要求、选型设计性能指标、试验验收等一系列问题。肯定了电站系统技术上的进步，同时也反映了使用中存在的一些问题以及舰队提出的要求，为今后舰艇电站系统的研究设计提供使用实际信息。     

某艇轴系中心线的修理与调整

介绍了某艇轴系中心线偏差情况,通过采用新的修理工艺,较好地控制了修理成本与周期,经海上试航,主机运转正常,保证了舰艇使用安全.     

水面舰艇吊艇装置受侧向力状态下的力值分析

本文建立了水面舰艇吊艇装置在侧向力作用下的力值模型，对所受力的形式进行了分析，提出了计算侧向力和垂向力的方法，并总结出在实际吊艇操作中考虑侧向力作用下的操作要求。     

水面舰船规范中甲板纵骨稳定性校核的差异研究

甲板纵骨的稳定性问题是水面舰船结构设计中的一个重要问题。《舰船通用规范》和《水面舰艇结构设计计算方法》对纵骨带板折减系数取法的差异有时会导致工程中出现不同的结果。从理论上分析了《舰船通用规范》和《水面舰艇结构设计计算方法》对纵骨屈曲分析评估方法的差异,并用数值算例结果给予说明。研究结果为:《舰船通用规范》中的稳定性校核标准较《水面舰艇结构设计计算方法》严格,对于理解和修订国军标以及保证舰船结构安全有一定的理论意义和实用价值。     

应用时间序列分析法对滑行艇运动短期预报研究

随着舰艇等海上作业平台向自动化、模块化和智能化的方向发展,无人水面舰艇的研究引起了越来越多的重视。所谓无人水面舰艇,是指将微型计算机、通信系统、流体动力、声呐遥感探测技术和智能技术等有机结合在一起的水面操作平台,它的性能好坏很大程度上取决于水面艇型的选择。本文以滑行艇为构造基础,系统阐述运用时间序列分析法对滑行艇运动短期预报的原理和算法。     

论声呐方程中的声源级与自噪声级

本文从声呐方程出发，论述了舰艇降噪的核心是控制声呐方程声源级与自噪声级。通过声呐方程预估舰艇降噪后的声源级与自噪垢级降低，提高了舰艇隐蔽性和本艇声呐作用距离，获得了缩短水中兵器作战半径的战术效果，使打击威力提高。     

基于PSO算法的磁偶极子阵列舰艇磁场模拟研究

舰艇磁场作为舰艇重要暴露源,是舰艇非声隐身性能的一大研究重点。在舰艇磁防护工作中,为应对舰艇上方的航空磁探测等新型磁威胁,需要对舰艇磁场全方位的空间分布特征进行数学建模。本文针对舰艇垂向非对称结构在舰艇上、下方感应磁场的分布差异,通过数值仿真实验对某潜艇简易模型进行定量分析,并基于舰艇上、下方2个近场平面的磁场数据,以拟合结果均方根误差为目标函数,采用粒子群优化算法（particle swarm optimization, PSO）对系数矩阵进行优化,建立了潜艇的三维磁偶极子阵列模型。定量分析模拟结果表明,在艇模上、下方单倍船长范围内,感应磁场最大相对误差超过5%,采用单个近场平面的测量数据建模将对磁模型换算精度带来显著影响。采用双平面模拟后,将磁偶极子阵列模型深度换算结果与艇模仿真数据进行比较,龙骨上、下方最大相对拟合误差仅为1.14%与2.82%,拟合精度高且可换算深度范围广。本文研究成果可应用于舰艇磁场的高精度建模,并为舰艇磁防护中磁场测量、磁性目标探测与定位等工作提供参考。     

液压系统进水进气故障及排除

文章给出了某艇航行中液压系统的进水和进气2个故障现象,在此基础上进行了原因分析和故障维修处置,最后给出了故障处置和预防措施,这将对舰艇液压系统的使用管理、故障判断及维修处置具有一定的意义。     

某舰安全射界设计综述

本文介绍了某舰安全射界方案设计所采用的各种先进技术和方法，如数值计算法，计算机作图法等，并就射界表面规范化，安全余量，装舰设备存在问题以及国军标船体规范的内容增补等进行了研究探讨。本设计第一次在武备专业编写了《某舰射界方案说明书》，对设计评审和今后设计十分有益，最后对这一领域更深层次的研究提出了新的建议。     

某艇海水管路的腐蚀与防护

主要阐述了某艇海水管路的腐蚀各类、腐蚀原因及试验研究过程，并在此基础上提出适合该型役艇海水管路的防腐蚀方案。     

一种改进的费尔索夫图谱计算机实现方法

本文针对某高速炮艇的高精度设计要求，提出了费尔索夫图谱的一种改进的计算机实现方法，并用ＦＯＲＴＲＡＮ７７语言在４８６微机上开发了计算程序，从而为该艇的抗沉性计算、下水计算及实艇使用等方面提供了准确的数据。本方法亦适用于其它水面舰艇。     

美英竞相研制未来舰艇的自防系统

美英竞相研制未来舰艇的自防系统据《国际海军》报道，美英两国有关部门正在加紧研究未来舰艇的自防系统，以满足下世纪舰艇自卫的要求。在美国，海军分析中心正拟着手对用于舰艇自防系统的各种先进技术进行大规模的研究。这项研究的目的主要是提高水面舰艇在未来一段时间...     

喷水推进舰艇自航运动数值计算研究

喷水推进舰艇因具备快速性和高机动性等特点而备受国内外研究人员的关注,本文以T-CRAFT登陆模型艇为研究对象,在RANS计算框架下采用VOF方法和SST k-ω湍流模型对喷水推进舰艇的自航运动进行了数值计算研究,通过与静水阻力及单独喷泵试验结果进行对比,验证了该数值计算方法具有较高的计算精度。同时,开展了设计航速下“艇泵一体”的数值模拟,分析了喷水推进舰艇在设计航速下不同时刻波形云图及流场演化过程,对比分析了艇拖曳和自航下的阻力与姿态变化。研究结果表明：艇尾兴波左右两侧对称均匀,相比拖曳艇体自航阻力增加,纵倾角增加,吃水增加,艇体流线和喷口处流线整体均匀,在转子处存在微小漩涡;水流从转子入口流至喷口速度不均匀系数降低86%,在喷口处呈现较均匀状态,从叶片进口边到叶片出口边,叶片载荷先增大后减小。进一步分析表明,中间流线相对位置0.6～0.8处载荷较大,说明相比前半段叶片,后半段做功能力更强。     

中国近海防御舰艇的自动化

最近,中国建造的2208型双体穿浪型高速攻击艇及其后续艇陆续开始服役,这些舰艇的出现并非简单意义上的舰艇更新,而是中国近海防御体系重大转折的征候。”     

全球轻型护卫舰建造计划

分析了全球轻型护卫舰建造计划，强调了轻型护卫舰的重要性，从而显现其开发的必要性。文中预期了这种类型舰艇未来的市场前景，并尝试给出一个定义用以区别轻型护卫舰和巡逻舰艇。如护卫舰、高速攻击艇和沿海巡逻艇三者之间的比较。调查报告指出未来10年对这种轻型护卫舰有较大的需求量，并概述了此类舰艇的一般装备要求，并对市场上能提供这些产品的主要供应商提出作者本人一个总的看法。