公路工程施工机械设备维修管理

针对目前工程中施工机械设备管理中存在的问题.提出了公路工程施工机械设备经常修理费预提使用以及修理制配人员工资分配与完好台班和修理费包干“双挂钩”的管理方法,以提高施工机械设备的完好率.     

凸轮轴的批量修理

<正> 自1968年以来,在生产进一步专业化,机械化、自动化的情况下,农用机械、设备和零部件的单件修理方法也得到了发展。国营Charlottenthal检查和试验工厂,科学技术中心(WTZ)农业技术修理部制订了用于农用机械零件修理的工艺,该工艺也适用于车用四冲程柴油机凸轮轴的修理及检查修理过的零件的磨损状况。发动机凸轮轴的修理基本上有三种方案:     

关于发展筑养路机械不解体检测技术的断想

部颁《公路筑养路机械管理制度》指出:逐步采用现代故障诊断和监测技术,发展的状态监测为基础的预防性维修制。……。逐步推广视情修理。即在状态监测的基础上,针对机械性能的劣化成度,视情修理,及时而科学地恢复机械性能,以提高修理质量和降低修理费用。”如何在筑养路机械的保修中贯彻这一精神,所见著述寥寥。本文意在提出问题,旨在抛砖引玉,以期能够对此问题展开讨论。一、现行保修制度及其弊端计划预防保修制,是我们现行的保修制度。筑养路机械在使用过程中,必然会发生磨损、疲劳、变形和腐蚀等现象,使机械的动力性、     

锰钢焊条的制造及其在旧件修复工作上的应用

我们这几年以来,以锰铁为主研究了几种合金焊条。这几种焊条,对筑路机械的零件磨损修理上起了一定的作用。锰铁的原料来源容易,成本又低,堆焊层的耐磨性能高(奥氏体高锰钢要比45~#碳钢的耐磨性高3倍),筑路机械大部份易损零件都是中碳钢制成的,因此用来堆焊修复筑路机械的易损零件,具有很大的现实意义。硬质合金堆焊容易磨损零件,就需要有耐磨的焊条,这种焊条的制造采用一定牌号的合金钢丝外涂焊药;也有采用低碳钢焊条在药皮里加入其他铁合金。我们就是采用后面这一种方法。现将我们制造和使用情况介绍如下:     

工程机械的预知维修

随着机械的可靠性、维修性提高 ,检测诊断技术的发展与推广 ,机械的修理方式将朝着预知维修发展。预知维修采用先进的检测诊断技术 ,对机械进行不解体检测 ,利用信息分析和处理技术 ,可较准确地了解机械的技术状态 ,从而降低了机械维修成本、提高了机械运转的可靠性。1　建立在机械故障理论基础上的预知维修虽然机械故障种类繁多 ,但其产生原因有一共同点 :来自工作条件、环境条件等方面的能量积累到超过一定限度时 ,机械就会发生异常而产生故障。我们要对故障的原因进行正确的分析 ,寻找故障源以达到预知修理的目的。故障分析必须建立在故…     

贯彻机械计划预防保修制度的体会

第五工程局的机械管理工作,以往处于一种“不坏不修、不用不派人”的无人负责状态,对于机械的技术情况,从工人到干部大家都是心中无数,所以一旦使用就毛病百出。1953年虽实行了机械负责制,驾驶员对自己所负责的机械有了大概的了解,但机械主管部门仍不能很好地掌握机械的技术状况,因而形成盲目修理、盲目备料。而使用单位,往往为了完成施工计划,或开双班、三班,或让机械带病施工,使机械没有喘息保养的时间,只有当机件磨损到不能运转时才停止使用。这种“杀鸡取蛋”的方法,不但造成机械经常抛锚影响工程的进行,而且大大折损了机械的寿命,造成修理和保养上的很大浪费,从而增大了使用成本。 1955年在京周公路施工过程中,我们开始实行计划预防保修制度,获得了很好的效果。机械故障率逐年降低     

长安之星车发动机大修后无法起动

故障现象一辆长安之星车。因发动机磨损严重、排气管冒蓝烟而进厂大修,发动机装配完后试车,却出现无法起动着机的故障。故障诊断维修人员首先怀疑是装配有问题．因为该车是开进厂维修的,本次修理只针对发动机机械部分,油路和电路都是原车的,肯定不会有问题。     

在车辆维修中如何正确应用“修理性调整法”

“修理性调整法”就是当配合副零件出现不均匀磨损时,通过改变该零件或者相关零件的空间位置（调换、移动位置或者转动一个方向）,避开磨损部位,使用未磨损部位,以恢复其正常的配合间隙,达到延长零件使用寿命的方法。“修理性调整法”简便易行,在许多情况下可以取得既能排除故障又明显延长机件使用寿命的良好效果。其主要有水平方向移动零件、圆周方向移动零件、     

采用"修理性调整法"延长零件使用寿命

采用“修理性调整法”延长零件的使用寿命，就是当配合副零件出现不均匀磨损，有的部位磨损严重，有的部位磨损轻微或根本没有磨损时，通过改变该零件或相关零件的空间位置(调换、移动位置或转动一个方向)，避开磨损部位，使用未磨损部位，以恢复正常的配合间隙，达到延长零件使用寿命的方法。     

离合器的故障及其排除(九)

手操纵式离合器的修理摩托车离合器是把发动机的动力传递给变速器的中间机构,它承受着发动机动力输出的全部扭矩负荷。同时,由于离合频繁,又有经常性的冲击负荷,因此,较易磨损或损坏,需要经常进行检测。下面     

怎样检查和选配活塞环

1活塞环的正确选择 活塞环属易损件,磨损后一般都更换新品,不能恢复.活塞环可分为标准环和修理环两种规格.修理环通常有6级修理尺寸( 0.25 mm～ 1.5 mm),每一级加大0.25 mm.有些厂家也生产加高修理环,以适应修理的需要.在选择活塞时,应注意以下几点.     

怎样检查和选配活塞环

活塞环的正确选择。活塞环属易损件，磨损后一般都更换新品，不能修复。活塞环可分为标准环和修理环2种规格。修理环通常有6级修理尺寸(0.25～1.5mm)，每一级加大0.25mm。有些厂家也生产加高修理环，以适应修理的需要。在选择活塞时，应注意以下几点：     

筑路机械的使用寿命与最佳修理周期的确定

在分析传统维修周期确定方法缺点的基础上，结合我国筑路机械的现状与影响筑路机械寿命的使用因素，根据筑路机械技术状况变化规律、保养修理作业与工作可靠性的关系，运用可靠性基础理论，简要论述了筑路机械修理周期的确定方法．     

大型客车车身骨架重点部位的修复

车身骨架是客车车身的基础,其磨损程度决定了车身的修理价值。维修时应首先确认骨架重点部位有几处损伤及其损伤程度,是否能通过修理恢复骨架的结构性能,其次应节约成本。骨架的重点     

谈CA6102型发动机的下窜气问题（Ⅰ）

介绍了影响CA6102型汽车发动机下窜气(早期磨损)的使用因素,以及发动机的正确修理方法。     

巧除进口汽车发动机异响

故障现象与排除。我驾驶的一辆皇冠(crown)牌MS122型轿车,已行驶10多万千米,发动机从未调校和修理过。最近发现冷车起动后,听到车内有类似活塞销磨损间隙过大的敲缸声,并明显感觉就在车内后左角。如果送修的话,需将整台发动机拆下检查,修理费高达6000元。在这种情况下,我们决定自行检修。经拆除后坐椅,起动发动机,用特大号长起子,对发动机及全车作触听式检查,终于在车身左后坐位地板下通油箱的弧形油管转弯处,发现声响发生点。用手触摸供、回油管时,有脉冲震荡感,特别是回油管感觉更为明显,经换汽油泵后响声排除。故障原因分析:解剖汽油泵,发现泵膜有皱裂痕,失去原有弹力,有渗油情况,最主要是泵     

汽车修理作业8忌

汽车修理作业情况复杂,工作中一定要严格按操作规程作业,防止不必要的经济损失与人身伤亡事故发生。 一、忌在维修过程中不干不净 在维修作业时,一定要保证做到场地,零部件、手、工具四清洁,以减少对机械的加速磨损。在装配前对零部件的清洗更是保证修理质量不可忽视的关键。     

工字梁的检修方法

汽车前轴工字梁一般采用45号钢锻制,经正火、调质处理后,硬度可达HB192～225。工字梁承受较大负荷,其主销孔的位置精度(后倾、内倾角度)对汽车操纵的轻便性、稳定性及轮胎的磨损有着很大的影响。正确选择修理方法和合理安排修理工艺,对提高工字梁的修理质量,有着重要意义。     

汽车综合性能检测数据在故障诊断中的应用

汽车检测通常指使用现代化的检测技术和设备对汽车进行不解体检测诊断,对汽车的技术状况和使用性能给出一个正确的评价或迅速准确地判断故障、找出故障部位,以确定较优的维修方法,做得到事前修理,减少汽车磨损,延长汽车零部件的使用寿命,并可减少零部件拆装和不必要的更换,节约维修时间,提高维修效率,减少维修费用,降低维修成本,提高汽车的运输能力,保证交通安全。     

筑路机械抗磨件的选材与磨损失效分析

根据一些应用效果较好的进口筑路机械抗磨件检测分析结果，扼要阐述筑路机械中几种典型抗磨件的材料选择、工艺处理和磨损规律。