破解我国商业银行流动性过剩的难题

本文商业银行流动性过剩的表现入手,分析了流动性过剩产生的原因及其危害,在以上分析的基础上提出了解决流动性过剩的建议。     

资产市场遭遇流动性过剩

据统计,自去年70月全球金融危机爆发至今年3月份，短期国际资本流入一直呈现负值,但今年2月,3月负值逐渐缩小,4月份起突然转正，激增至325亿美元．5月、6月持续保持高位。     

试论我国通货膨胀的成因和对策

全球经济进入2008年之后不仅遭遇了次贷危机的连续袭击，而且世界各国也受到了通货膨胀的严峻冲击。作为一个经济的大国的中国也不能排除在外。日趋严重的通货膨胀是现阶段制约经济发展，影响人民生活的突出问题，急需我们采取有效措施予以缓解。本文着重分析了通货膨胀的成因，并提出了解决的措施。     

我国货币供给与产出关系的实证分析

对我国而言,货币政策已逐渐成为了调节宏观经济的重要工具,对我国的货币政策的传导和效用的实证分析是必要的。本文旨在研究货币供应和产出之间关系,即货币政策对产出效用大小问题,所以选择了简化形式的实证分析,通过分析确定了货币供应量是影响GDP的重要因素,进一步的,M2对GDP产生影响相对更大也得到了统计结果的支持。最终得出结论,M2作为货币政策的观测目标更具指南作用。     

电子货币供给的经济分析

电子货币是一种新型的货币形式,它的发行带有明显的市场化特征。随着其逐渐被市场接受,将有越来越多的电子货币发行商参与到货币供给的行列中,从而打破了传统的中央银行垄断货币发行的局面,中央银行的独立性将受到严峻的挑战,中央银行货币发行量将减少,甚至货币发行权的丧失。     

我国中小企业融资难问题外部原因分析

融资难是当前我国中小企业普遍面临的主要发展障碍之一,探索融资困难原因,并提出解决方案,对促进中小企业的发展具有积极现实的意义。本文首先指出中小企业的融资现状,然后对造成中小企业融资难的外部原因进行了分析,最后从完善间接融资体系、拓展直接融资市场体系等方面提出了破解我国中小企业融资难问题的相关对策。     

当前我国通货膨胀的特殊性及治理建议

我国经历了CPI和PPI高位运行的一段时期,形成了一定规模的通货膨胀。此轮通货膨胀具全球性和全面性的特点。这是一次真正意义上的全球通货膨胀。它的出现不是偶然的,不过是经济全球化双刃剑的再现,集中反映出经济全球化中积累的诸多问题,在这种环境中,既有输入型通货膨胀,也有输出型通货膨胀;其二,全面性。这次通货膨胀不仅仅是粮食和石油大幅度涨价,而是以这两种基础产品为中心的大多数商品同时全面涨价。事实表明,这既不是结构性的通货膨胀,又不是结构性的价格调整。其中既有实体产品的涨价,又有虚拟产品的涨价。目前我国面临粮价、油价、房价、股价、汇价五大价格问题,且纵横交错、异常复杂。总体来说,此轮通货膨胀成本推动的因素更多,同时也具有其他特点。所以要先发现此轮通货膨胀的形成因素,进而进行治理。从经济、社会和法律层面进行引导干预。     

北京市小汽车发展的外部效应分析

从公共经济学角度,对北京市小汽车的发展进行了外部效应分析,指出了随着保用量的增长,对社会产生负外部效应,提出了矫正小汽车发展外部效应的措施建议,希望能够为有关政府部门制定决策提供理论借鉴。     

发展我国汽车产业的外部条件分析

汽车产业包括汽车制造业、汽车批发零售业、汽车服务业三个门类。但在我国的标准产业分类目录中，汽车制造业属于交通运输设备制造业，包括载重汽车制造业、客车制造业、小轿车制造业、微型汽车制造业、特种车辆及改装汽车制造业、汽车车身制造业、汽车零部件及配件制造业等7个行业；汽车批发、零售、汽车回收和二手车交易业属于批发     

我国民营企业“短命”现象的原因分析

我国现阶段正处于经济转型期,民营经济发展迅猛,民营经济作为我国经济的重要组成部分,已经成为支撑和推动我国经济增长的重要力量,在国民经济中占有举足轻重的地位。但是民营企业的生命周期短是一个不争的事实,造成民营企业＂短命＂现象的原因很多,可能是由内部因素引起的,也可能是由外部因素引起的,或者是内外部因素的相结合所致。本文主要以分析内部因素为主,外部因素为辅,从内外两方面来分析导致我国民营企业失败的原因,并提出延长民营企业寿命的对策。     

外部成本对城市客运交通结构的影响分析

在介绍交通运输外部成本的类型及分类基础上,分析城市客运交通的外部成本,指出城市客运交通系统中各种运输方式的外部成本差异较大。研究外部成本对城市客运交通的影响,指出造成我国城市客运交通结构性失衡的深层次原因是由于外部成本没有内部化,外部成本较低的公共交通与外部成本较高的私人交通在竞争中存在不公平现象。然后论述外部成本内部化对城市客运交通结构影响的效果,指出外部成本内部化,将提高外部成本较低的公共交通在我国城市客运交通结构中比例。     

我国货币需求影响因素的实证分析

通过对货币需求函数的恰当分析,依据内生货币供给理论,央行可以恰当地为维持经济的增长而投入适当的货币供给。本文通过使用单整检验、EG两步法协整检验、误差修正模型（ECM）、方差分解法分析我国的货币需求因素,在实证的基础上得出他与收入、利率、货币偏好指数、价格预期有着紧密关系。     

哈尔滨市交通外部成本的量化分析

通过对哈尔滨市几种常见的出行方式,包括步行、自行车、摩托车、公共汽车、小汽车和出租车在外部成本方面的量化研究,分别确立了城市交通外部成本的计算方法和模型.通过对哈尔滨市进行调查,为交通政策的制定以及交通资源的合理利用提供科学依据,以促进城市交通的可持续发展.     

我国农村公共品供给匮乏的原因及对策

农村公共产品是农村经济社会发展的基石,9亿农民为公共品供量不足、供求结构失衡、供给效率低下等困扰,深深地影响着村民的生活质量;农村公共品供给短缺已经成为构建和谐社会的瓶颈。于是,农村公共品的有效供给已经成为新农村建设的一个重大课题,本文通过建立健全城乡公共财政体系、供给决策机制、改革供给方式等措施解决农村公共品供给问题。     

两轮摩托车外部突出物标准分析及采取的相应对策

标准中特殊技术要求是针对特别指定的外部突出零部件,随着摩托车技术和外观造型技术的发展.这些零部件难以全部列出,因此,在实际车型设计工作中,或是改装设计过程中,设计人员需要举一反三,甄别碰撞时可能伤及人身的外部突出物,并参照标准对该类外部突出物采取相应对策,确保行车安全。     

影响我国汽车品牌发展的关键因素分析

品牌竞争已经成为当今社会一个不争的事实，如何在这场没有硝烟的战斗中取得胜利．就必须了解它的运作规则。在这种情况下，企业就要重新审视其品牌管理策略，在全球环境下建立现代企业的核心竞争力。本文从两大类(外部要素、内部要素)4个层次(政府、核心能力、社会、消费者)分析影响中国汽车品牌发展的关键因素，论述了中国的汽车要出名牌，企业就不能把目光只盯在技术上，还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力，只有这样才能迎头赶上，创建自己的名牌。     

产能过剩下的中国汽车业未来将向何处去？

最近，一家合资汽车企业的外方老总和记者聊天：他说，过去对中国市场判断过于乐观，13亿人口，只要有一小半人买车，也将是全世界最大的一个市场？几年做下来，发现事实并不是这样的．中国的汽车消费有很大局限性。这个老外认为，除了宏观政策和使用环境的局限外，中国的汽车消费人群相对集中，还远未到普及的程度，     

我国汽车消费的约束条件分析

我国汽车产业的发展正面临由“供给约束型”向“需求约束型”转变。汽车的有效需求成为我国汽车产业健康发展的关键。分析我国汽车消费的约束条件，提出科学合理的汽车消费政策，对促进我国汽车产业良性发展具有重要意义。     

影响我国外汇储备因素的回归分析

外汇储备量在一定程度上反映了一个国家的经济实力和抗风险能力,我国自改革开放以来,外汇储备量呈现逐年增长的态势.文章通过运用EViews软件对2001~2011年我国的外汇储备进行回归分析,来研究影响我国外汇储备量的主要因素,并对我国外汇储备的现状提出政策建议.     

锂离子电池在外部压力作用下的循环性能测试及分析

对于新能源汽车来说，续航里程一直是大众关注的重点，与续航里程直接相关的零部件就是电池。锂离子电池是现在车用电池的主流，电池的电性能直接影响着汽车的续航里程。电池受到持续的外部压力作用，循环性能将产生变化。本文将取两组电池进行测试，对比电池在外部压力作用下和自然状态下的循环充放电容量保持率，从而为相应电池产品的性能设计提出优化建议。