谈科学合理的电力机车维修体系

根据我国国产电力机车目前在机务段的检修，运用情况，具体分析了现行检修体制的弊端所在，经过对国产电力机主要动态磨损部件磨耗量的跟踪监测，推理，计算出一组较可靠的电力机车新检修周期数据。提出了“计划状态修”此修制是符合我国目前国情，比较科学合理，具有中国持色的机车检修体制，明确了国产电力机车检修修制的发展方向是“诊断状态修”修制。     

机冷车检修制度改革的探讨

阐述了现行机冷车的检修制度和一使用说明书的规定，对机冷车的使用现状和存在的问题进行了分析，提出延长定检周期和实行状态修的设想。这样做可以减少回段定检，提高机冷车运用率；减少定检工作量；降低检修费用。为此，必须采取相应的措施，建议铁道部组织机冷车使用单位进行研究，研讨修制改革的可行性方案，并组织试点。     

电力机车远程实时监控系统的研究

电力机车设备的运行状况直接关系到铁路运输安全.电力机车远程实时监控系统可以通过铁路电子地图实时跟踪和确定机车位置,并采集机车工况、速度、电机电流、电压、继电器、隔离开关等设备的工作状态信息,经专家系统知识库的处理和分析,对机车的运用情况做出预期判断,为机车"状态修"提供可靠的依据;同时采用卫星通信作为基本通信方式及GPRS为辅助通信,确保系统安全运行.     

内燃,电力机车采用诊断技术实行状态修的探讨

提出了诊断技术是内燃、电力机车逐步实行状态修的核心这一观点，阐述了诊断技术的概念及其重要性，剖析内燃、电力机车现行“定期预防修”存在的弊端。然而随着检修经验的积累和检测技术的提高，内燃、电力机车最终实行诊断状态修是完全可能的。     

对内燃机车检修制度改革的探讨

回顾国产内燃机车检修制度的形成，论述了现行内燃机车检修制度存在的问题，并通过ND5型机车检修制度的改革尝试，重点强调在社会主义市场经济条件下，在以效益求生存的今天，内燃机车逐步实施状态修是修制改革的主攻方向。     

我国电力机车状态修机务工艺的商榷

针对本刊1992№2“我国电力机车状态修机务工艺探讨”一文所探讨的问题,就检修指标、台位能力、状态修后车库工厂组合形式的设想,作了具体分析,可供有关人员参考。     

关于机车车辆维修的几个问题

探讨了与机车车辆维修制度有关的几个问题，从我国铁路与国外铁路在机车车辆维修方面的效益、管理、技术等方面的比较入手，从国内外现状、优越性和实施建议几个方面探讨了按机车公里数清算机车运用与维修费用、运用与检修分离、大修中实行基本修加更换部件、段修中实行定期检查状态维修、大修纳入运营系统等问题。     

浅谈铁路货物列车日常维修制度的改革

对我国铁路货物列车日常维修制度的现状进行了分析，提出了将列检到、发两次作业改为始发一次作业的设想，并对该方案的具体实施办法和操作中应注意事项进行了介绍。对经济可行性亦进行了分析。     

电力机车状态修方案的研究

针对铁路机车提速、重载引起的牵引布局调整,机车检修体制的变化,以及新型大功率机车以检测代替日常检修所存在的问题,提出机车整备作业,兼顾小辅修作业,利用检测设备进行状态修的具体实施方案,并对该方案实施可行性及经济效益进行分析。     

关于铁路货车修制改革进程的概况与分析

概述了铁路货车修制改革的基本情况，在分析已取得进的基础上，地目前存在的问题和影响修改革向纵深推进的障碍做了剖析，并就改进措施得出了建议。     

SS3型电力机车受电弓控制电路的改进建议

分析了ＳＳ３型电力机车受电弓控制电路存在的问题，提出了改进方案，并对电路作了简单说明。     

关于客车检修制度改革的探讨

对目前客车检修体制的现状和存在的问题进行了分析，阐述了修制改革的必要性和可行性，以及修制改革的具体内容。     

电力机车牵引电动机状态的模糊判别

基于“状态修”的概念,通过在线监测,选择并联电机的电流与电势差作比较,用模糊判别的方法,确定机车运行中的故障电机。根据故障记录,有针对性地维修电机,从而实现牵引电动机的状态修。