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本文首先介绍了车用催化转化器性能评价的三个阶段及其主要试验项目,介绍了常用的评价试验装置(机械性能实验台、发动机台架上净化性能试验台、快速老化实验台,装车评价试验装置四大试验台)的原理。主要就评价试验条件和性能指标进行了述评,最后进行了总结。 相似文献
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三效催化转化器只有在空燃比达14.7(α=1)很窄的范围内,才能将排放废气中CO、HC、NO_x转换为无害气体的转换率最高。可见,采用电控汽油喷射系统是三效催化转化器发挥高转化率前提。另外无铅汽油品质也是它发挥效能的必备条件。 下表列出三效催化转化器失效模式、失效机理和失效原因。 相似文献
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本文介绍了目前汽车用催化转化器的评价试验内容和试验方法,并通过实际研制的试验台架,对试验设备和要求进行了介绍。 相似文献
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欧Ⅳ标准催化转换器的结构设计 总被引:3,自引:0,他引:3
将催化转换器安装在发动机排气歧管出口位置,可以使催化剂快速起燃,充分发挥某些配方的催化剂效能,这被执行欧III和欧IV排放标准的车辆广泛应用。从催化转换器布置的角度,介绍这种催化转换器的结构设计,比较了布置方案,并对催化转换器中的零件如进气端管、壳体总成、出气端锥以及封装方案的设计要点作了描述。论述了该型催化转换器的气体流动特性、温度分布和塑性应变分布。 相似文献
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本文首先回顾了国外汽油车用催化转化器发展历程,然后指出国产汽油车用催化转化器面临的发展机遇, 相似文献
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车用催化器载体蜂窝孔内气流分析 总被引:12,自引:0,他引:12
本文利用流动数值计算(CFD)的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布,通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象,而在载体人口端流速分布则比较均匀;在载体蜂窝内随着空速的增加气流状态由层流向紊流转变,因此不能简单地将其气流简化为不可压层流。 相似文献
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一种轻型车用催化转化器系统的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
针对北京切诺基四缸多点喷射轻型车,本文研制成功了一种催化转化器,整车十五工况的试验表明:所研制的催化转化器对于降低原车的排放具有明显的作用。 相似文献