施工企业非正常亏损的原因分析及对策

1控制非正常亏损的重要性非正常亏损是指由于项目生产过程中的失误造成的项目亏损。在施工生产实际中,这部分的原因经常导致重大亏损。由于此项亏损主要是人为因素造成的,并且在管理中是可控的部分,这部分亏损的大小直接反映了企业施工管理的水平,直接决定了企业竞争力的强弱。     

国资委要闻

1国资委召开中央企业反腐倡廉建设工作会议据国资委纪委监察局提供的消息,1月17日,国资委召开中央企业反腐倡廉建设工作会议。国资委主任王勇强调,要认真贯彻落实十七届中央纪委第七次全会精神,扎实抓好中央企业反腐倡廉建设工作。一是中央企业各级党组织     

提升工程项目投标前成本测算效率的策略和方法研究

建筑施工企业在项目投标报价阶段,经常因无法准确预测项目成本而困扰,一些企业为了能够中标甚至不惜降至超出企业自身能够承担的风险范围,从源头上埋下了项目亏损的隐患.本文对上述问题及问题产生的原因进行了分析,并根据笔者所在企业编制的企业定额、结合信息化系统应用,对提升工程项目投标前成本测算效率进行探析.认为需要从完善企业内部...     

国资委要闻

<正>国资委召开中央企业反腐倡廉建设工作会议1据国资委纪委监察局提供的消息,1月19日,国资委召开中央企业反腐倡廉建设工作会议,要求国资委和中央企业要按照习近平总书记在中央纪委五次全会上的重要讲话要求和中央纪委五次全会部署,切实抓好党风廉政建设和反腐败工作,为做强做优做大国有企业提供坚强保障。国资委主任、党委书记张毅出席会议并讲话。张毅强调,要充分认识中央企业党风廉政建设和反腐败工作的严峻性、复杂性,保持惩治腐败的决心信心,保持长期作战的恒心     

框架桥顶进施工中“抬头”和“扎头”的分析与纠偏

分析框架桥顶进施工过程中出现"抬头"、"扎头"的原因,介绍预防"抬头"、"扎头"的措施,并提出对"抬头"、"扎头"问题的纠正方法。     

国资委要闻

<正>国资委召开中央企业反腐倡廉建设工作会议1据国资委纪委监察局提供的消息,1月23日,国资委召开中央企业反腐倡廉建设工作会议。国资委主任张毅出席会议并讲话,国资委副主任黄淑和主持会议并传达十八届中央纪委三次全会精神,国资委纪委书记强卫东作工作报告。张毅强调,当前国有企业改革正处于关键时期,各级党组织要认真开展党性党纪教育,引导、督促广大党员切实强化党的意识,强化组织意识,自觉接受组织安排和纪律约束,自     

2015年全路电务系统重点工作

<正>2015年全路电务工作的指导思想是:认真贯彻总公司党组的战略部署,深入贯彻"安全第一、预防为主"的方针,坚持"三点共识""三个重中之重",深化安全风险管理,推进"三化"建设,夯实安全基础,提高设备质量,确保电务安全持续稳定。2015年电务安全目标是:杜绝恶性违章作业,消灭行车B类及其以上责任事故,消灭机械室火灾事故,有效控制行车C类事故,实现电务安全生产有序可控。要重点做好以下工作:     

中国铁路企业“走出去”技术标准应对措施研究

研究目的:随着我国铁路企业越来越多地参与海外工程建设项目,并且逐步从提供劳力的低端角色向执行、制定游戏规则的中高端项目发展,技术标准的作用就越来越凸显。技术标准作为技术的引领,可以是我们"走出去"的绊脚石,也可以是我们的垫脚石。本文从中国企业境外项目技术标准应用现状入手,对中国企业在"走出去"过程中面临的技术标准壁垒问题从国际标准体系及中国技术标准体系两个角度进行分析和探讨,并根据分析的结论提出破除技术标准壁垒的工作路线图,旨在为中国铁路企业"走出去"提供参考应对措施。研究结论:(1)提出了目前我国海外工程技术标准应用的现状,并分析了存在问题的主要原因;(2)提出了海外工程解决技术标准壁垒的短期及长期路线图;(3)本研究成果可为中国企业在"走出去"过程中制定技术标准策略提供参考。     

正外部性的内部化是解决地铁亏损的根本途径

地铁企业普遍存在着行业性的政策性亏损。其实,地铁企业亏损的根本原因并非是由于产出少,而是因为地铁项目具有巨大的正外部性。     

新投资体制下铁路的融资创新

目前,中国铁路处于最好的历史发展时期.中国经济快速发展和交通运输需求对中国铁路提出严峻的挑战,铁路面临着经营性建设和政策性建设的重任.值得关注的是,中国铁路的发展要走"四化"之路,即客运公交化、货运物流化、服务专业化、经营公司化,使铁路公司能够按照现代企业制度进行公司化运营和市场化融资.基于中国铁路的发展目标,建议中国铁路在融资安排上做如下考虑:一是在股权融资时优先选择发行H股;二是以各铁路公司为融资主体,构建多层次中国铁路的债务融资;三是以还款资金主要来源于项目现金流为特征的项目融资;四是混合性融资,结合股权融资和债务融资,优化资本结构、降低资本成本,是基础设施企业最佳的融资方案.     

铁路建设工程投标前成本测算方法

在建设工程招投标阶段,预参加项目投标的施工企业,如何根据项目招标文件和掌握的资料,正确分析项目情况,准确预测项目成本,是预防项目风险,决定报价策略,进行投标报价,避免亏损的关键.此文在阐述目前投标成本预测现状及存在问题的基础上,就投标前进行成本预测的目的、原则、重点和方法进行论述.并详细介绍工料机费用、专项费用和现场经费如何进行计算.望能为同仁提供参考.     

铁路新开工及旧改项目敲定38项

据《经济参考报》报道,2013年,铁路基建继续"升温",新开工项目将超过2012年。"目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项,投资额4200亿元,占年度投资计划的80%;其他的项目还存在不确定因素。"消息人士向《经济参考报(微博)》记者透露,从目前通报的几个项目任务要求来看,2013年的任务要求大部分比2012年高,铁道部的要求是"加快收尾、确保在建、适度新开"。     

强化财务监控建立财务监控预警机制

建立财务监控预警机制，就是预先全面、细致地认定企业经营中可能存在的潜在亏损问题，目的是使企业管理者提高警惕，时刻掌握企业经营过程中可能产生的风险损失，在亏损产生的初期，及时采取针对性的预防措施，尽量避免、降低或转化风险。同时也是对企业实施事中监控，加强监督的手段。建立财务预警机制，就是变财务事后核算为事前防范，以期有效降低企业经营风险，防患于未然。１财务监控预警的内容财务监控预警的内容主要是对经营中比较容易出现问题的资产类项目如应收账款、库存等，分项进行监控，定期分析，并根据经验判断未来极有可能…     

商贸企业基于ESB的主数据管理系统集成方案研究

随着企业信息化建设的逐步深入,企业管理决策活动向信息系统"要数据、要效益"的需求日益迫切,很多企业面临主数据管理系统与ERP等业务系统的集成问题。通过分析商贸企业的主数据管理模式,提出了基于企业服务总线的主数据系统集成方式,主要内容包括企业服务总线介绍、主数据集成的前提、系统集成内容以及集成方案的设计思路。     

济南铁路局加速物流园区建设和开发

<正>2017年1月,济南局首次成功举办物流园区招商引资专场推介,与中铁集装箱、中铁特货、中铁快运等7家总公司直属企业和清华大学签订了战略合作意向书。这标志着该局物流园区建设和开发驶入快车道。济南局将物流园区的规划布局、功能定位、开发情况,青岛枢纽"四园一中心"物流园集群和临沂、齐河、菏泽等物流园区以及15个重点开发项目,向与会单位和清华大学进行了推介,并和他们进行了深度互动交流,达成战略合作共识。     

思想共识决策共谋推进物资企业生产力的发展

中铁建物资集团东北办事处党委班子认真按照江泽民总书记"三个代表"思想的重要论述,大力发展企业生产力,在提高企业经济效益,塑造企业外部形象方面,进行了积极的探索,取得了一定的成绩,摘掉了"亏损大户"的帽子,企业一年迈上一个新台阶.截止2001年10月底共完成总产值8.6亿元,利润逐年大幅上升,职工人均年收入由1997年的9 100元上升到目前的16 000元,3年共上缴增值税270余万元,成为沈阳市大东区的税利大户.多次被辽宁省、沈阳市评为"文明企业"、"优秀纳税人"、"重合同守信用单位".处党委班子已连续2年被总公司、物资局党委评为"四好领导班子".我们的主要做法和体会是:     

建筑施工企业项目成本控制分析

研究目的:项目成本控制是项目管理的重要内容,也是建筑施工企业管理的基础工作。在当前市场竞争日益激烈的情况下,必须对建筑施工企业的项目成本管理工作进行深入研究,从而提高自身市场竞争能力,推进企业可持续发展。研究方法:本文结合工作实践,针对项目成本管理的现状,对施工企业成本控制的基础、原则以及方法和途径进行分析和探讨,并提出了加强项目成本控制需要重视的问题和建议。研究结论:加强项目成本控制首先要加强和规范项目内部管理,抓住成本管理的关键环节,重视和解决成本管理中出现的问题,对项目成本进行全过程控制。既要合理降低成本耗费,更要扩大项目收入,从而最大限度地实现项目经济效益。     

铁路货运改革如何适应现代物流市场竞争

<正>1铁路货运改革的基本情况铁路货运组织改革的主要内容,可以用9个字来概括,即实货制、简快好、一口价,目标是实现"六个转变":一是由客户找我办向我帮客户办转变;二是由柜台式办理向网络化办理转变;三是由多部门管理向一体化管理转变;四是由能力紧缺型向能力满足型转变;五是由主业、多元分开办向合并一起办转变;六是由多头收费向"一口价"     

国资要闻

<正>郝鹏会见第三届"央企楷模"12019年12月25日,国务院国资委党委发布第三届"央企楷模",国资委党委书记郝鹏出席发布仪式并亲切会见"央企楷模",代表国资委党委向他们表示衷心祝贺,强调中央企业广大干部职工要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强"四个意识",坚定"四个自信",     

“双主体、四融合”人才培养模式探析

郑州铁路职业技术学院在河南省品牌示范院校项目建设中,与中兴通讯开展深度校企合作。本文以双方共建的"中兴通讯轨道通信学院"为研究对象,提出"双主体"的办学模式和"四融合"的育人模式。实践证明,该模式能从根本上解决企业积极性不高、内驱力不足、合作比较松散、难以为继的问题,对高职院校的相关专业建设具有一定的借鉴意义。