土体测斜仪在客运专线软基竖向形变监测中的应用

介绍测斜仪在秦沈客运专线中的应用 ,分析其工作原理、使用方法及数据处理 ,说明该仪器在今后的高等级铁路施工中的应用前景。     

多媒体技术在机车维护中的应用

针对目前机车维护的应用要求,介绍多媒体技术及其在机车维护中的应用。     

二维条码在交通运输中的应用方案

简述了二维条码的功能和特点。重点探讨了二维条码在我国交通运输领域中的应用特点、货物运输过程中的应用方案，以及在交通运输证卡中的应用方案，并得出结论：对交通运输中的人、运载工具和货物都通过二维条码自动识别技术进行管理，我国的交通运输现代化水平将有很大提高     

软交换技术在铁通城域网络建设中的应用

本文从软交换技术在铁通城域网建设中的必要性、对城域数据承载网的技术要求、在铁通城域网的基本应用模型以及对软交换技术相关设备的基本要求等几个方面对软交换技术在铁通城域网中的应用进行了初步探讨。     

浅谈铝合金在接触网零件中的应用

简述了铝合金的性能特点，并对其在接触网零件中的应用现状进行了调查，强调了铝合金应用中的注意事项，认为铝合金在接触网零件中大有可为。     

雷达技术在铁路隧道工程检测中的应用

本文阐述了雷达技术在铁路隧道工程中的检测原理，介绍了雷达技术在隧道工程中的应用     

数字广播系统在城市轨道交通中的应用

详细分析了数字广播系统的优势和特点,对数字广播技术进行了介绍,描述了数字广播系统在城市轨道交通应用中的组网方式、系统功能,并对数字广播应用中的问题进行了探讨。     

浅析网络安全技术在电子收费系统中的应用

本文从计算机网络在电子收费系统中的应用着手，分析了网络安全在系统中的重要性，提出了网络安全应采用的技术、操作和管理策略，并结合电子收费系统的应用提出了网络安全的设计方案。     

遥感技术在铁路长大隧道地质综合勘探中的应用

本文通过工程实例,介绍了遥感技术在长大铁路隧道地质综合勘探中的应用概况、隧道综合勘探与遥感在综合勘探中的工作程序和作业方法以及遥感在综合勘探中的应用效果.     

过渡套在小型变速箱设计中的应用

介绍了过渡套在变速箱设计中的应用。     

城市轨道交通直流自耦变压器牵引供电系统

现有城市轨道交通直流牵引供电系统普遍采用走行轨回流,存在危害性很大的长时间迷流,且防不胜防。提出一种新的直流牵引供电系统,即直流自耦变压器(DCAT)牵引供电系统,能很好地解决轨道电位和迷流问题。以传统的直流牵引供电系统为基础,增加由电力电子开关和直流电容器构成的DCAT及回流线,构成DCAT牵引供电系统。分析表明,DCAT牵引供电系统不仅能解决轨道电位和迷流,还可兼作储能装置,将列车再生制动时的能量回收再利用,同时,在线路绝缘耐压和车辆供电电压不作任何改动的情况下,DCAT牵引供电系统牵引网的电压是传统直流牵引供电系统牵引网电压的2倍,可大大减少线路的电压损失和线路损耗,从而进一步提高能源利用效率。     

SiC功率器件在轨道交通行业中的应用

为解决轨道交通牵引及辅助系统的轻量化等问题,宽禁带半导体器件如SiC器件的应用需求越来越大。SiC材料具有禁带宽度大、击穿场强高、电子饱和漂移速率快等特性,能满足在中大功率、高温、高频条件下工作的应用要求。简述了SiC器件相比传统硅基器件的突出优势及商业化和实验室研发情况,介绍了SiC功率器件在轨道交通行业中的发展现状,同时对其在未来轨道交通装备业的发展提出了建议和展望。     

轨道交通隧道内牵引网感应电压研究

中国部分城市轨道交通采用工频单相交流制式,以提升列车的运行速度和运输能力.牵引供电系统发生故障时,有可能采用单侧停电抢修方案,如果此时接触网的感应电压过高,将对检修人员造成安全威胁.依据广州地铁22号线设计资料,搭建地铁隧道的仿真模型,计算得到一侧线路停电检修,另一侧线路正常运行时接触网上的感应电压,获得牵引电流、隧道...     

电网背景谐波电压测量与研究

背景谐波电压是谐波研究中的一个重要特征参数,其一方面来自上级电网谐波电压的渗透,另一方面来自本级电网其他谐波源的影响。背景谐波电压不仅与电网中谐波源强弱、网压变化有关,而且与电网容量、结构有关。由于其直接决定电网承受畸变负荷的能力,所以有必要对各种电网的背景谐波状况作全面了解和测量。本文提出一种根据用户谐波特征进行背景谐波电压测量的方法,并对一些小电网背景谐波电压放大现象进行初步分析。     

一种新型牵引供电网构想

在深入分析我国电气化铁路单相工频交流牵引供电网目前存在的主要问题的基础上，提出了用高压直流牵引供电网集中解决这些问题的构想，较系统地阐述了这种牵引供电网电压等级的选择、整个供电系统的基本结构、卓越的技术经济性能、面临的历史条件、需要解决的关键问题等。初步得出了这种牵引供电网比现在干线铁路上使用的任何一种牵引供电网性能更好，而其建设投资更少的结论。     

三相电流平衡控制装置在铁路动车所中的应用

为提升动车组检修效率,提出一种基于三相电流动态平衡控制的动车所地面电源装置,用于向动车组提供地面检修供电,以替代传统的交-直-交电源。通过分析交-直-交电源在使用中存在的缺陷,以及造成这些缺陷的原因,提出使用三相负载电流的动态平衡调节技术使其达到平衡状态,避免单相负载对动力变压器及上级配电系统的影响,使负序电流不能进入高压电网,使动力变压器三相负载电流的动态平衡,并讨论以三相电流动态平衡装置为核心的动车运用所地面电源系统的设计。在动车运用所使用该技术可以简化低压配电设计,降低建设投资,统一不同用电制式动车组的供电设计。通过对样机的测试,证实该技术能消除单相用电制式动车组所产生的负序电流。     

动态无功补偿装置在电气化铁路上的应用

介绍基于高压晶闸管阀的静止型动态无功补偿装置原理、关键技术段在电气化铁路上的应用效果。选择基于高压晶闸管阀的静止型动态无功朴偿装置作为提高功率因数,降低无功电流．提升接触网电压主要技术手段．达到有效实现提高功率因数和稳定接触网电压的双重目标,而且在输送同样的有功功率的情况下．所需总电流可大幅减少．从而使得变压器、输配电线路的损耗大大降低。     

异常过电压分析与治理研究

从绝缘特性、系统运行经验、过电压作用等方面出发,分析了设备放电的可能性。发现设备放电故障的原因是从铁路电力系统外侵入的强电磁干扰引发异常过电压所致。按照电工理论,提出在嘉峪关变配电所入口处安装多谐抑制器和多谐阻尼器。该措施实施结果表明：消除了异常过电压,效果良好,保证了设备安全运行。     

基于Saber仿真的电源车励磁调压系统改进设计

针对航空地面电源车现行励磁调压系统存在的动态响应速度较慢以及直流保障时输出电压不稳定等问题,提出在其励磁调压系统中加入直流电源控制与电压反馈组成双闭环控制系统的方案;针对所选用的电流滞环控制方案存在的开关频率不稳定及由此带来的输出电压谐波含量高、容易损坏功率开关管等问题,提出用变环宽恒频电流滞环控制方案,使系统在保持快速动态响应速度的同时,实现了开关频率的固定。仿真和实验结果验证了所提方案的可行性。     

一种高电压隔离脉冲电源及其控制

介绍了一种基于高压隔离技术的脉冲电源.该电源通过变压器实现高低电位主电路的隔离,以及通过光纤实现高低电位控制信号的隔离.系统的控制器采用32位DSP芯片TMS320F2812,能够实现直流电流快速调节,并能对系统进行快速保护.系统能够完全满足用户需求,实现所需的脉冲电流曲线.