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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
各铁路局,各设计院,工程中心、建设开发中心: 现将铁路工程建设2001年度材料价差系数予以公布。 本次材料价差系数以材料费为计算基数,价差系数中不含机械台班费中的油燃料价差,分别供以铁建[1996]49号文和铁建设[2001]28号文为材料  相似文献   

2.
各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 铁路工程建设一九九五年度(上半年)工料机费材料价差系数,业经审定,现予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九五年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九五年度的工程材料部分,季度验工计价的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。  相似文献   

3.
铁建设函 [2 0 0 2 ]51 7号各铁路局 ,各设计院 ,工程中心 ,建设开发中心 :现将铁路工程建设 2 0 0 2年度材料价差系数予以公布 ,作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年 (2 0 0 2年度 )的依据。以部《铁路工程建设材料预算价格 (1995年度 )》(铁建 [1996 ]49号 )为基价的工程项目价差系数按附表 1执行 ,以部《铁路工程建设材料预算价格(2 0 0 0年度 )》(铁建设 [2 0 0 1]2 8号 )为基价的工程项目价差系数按附表 2执行。本系数以材料费为计算基数 ,不含机械台班中油燃料的价差。 2 0 0 2年度机械台班单价和分析运杂费的汽车运输单价中的…  相似文献   

4.
各铁路局,青藏铁路公司,高速铁路公司筹备组,各客运专线公司筹备组,工程中心,建设投资公司:现公布铁路工程建设2004年度材料价差系数,作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年(2004 年度)的依据。以部《铁路工程建设材料预算价格(一九九五年度)》(铁建〔1996〕49 号 )为基价的工程项目价差系数按附表1执行;以部《铁路工程建设材料预算价格(二 年度)》(铁建设〔2001〕28 号)为基价的工程项目价差系数按附表2执行。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中油燃料的价差。2004年度机械台班单价和分析运杂费的汽车运输单价中的汽油、柴油价…  相似文献   

5.
各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指挥部: 现将铁路工程建设一九九三年度工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。针对一九九三年度上半年材料价差系数执行中反映的意见,此次对施工阶段参与调差材料的范围,结合实际情况,对涨幅大且影响工程造价较大的品种,作了适当扩大。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九三年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九三年度的工程材料部分年度验工料差结算的依据。本系数不适用利用外资项目。 本系数公布后,需在1994年内支付的差价,原则上在1994年已下达各建设项目基建投资内调剂解决。 请随时反映执行过程中的问题和意见,以便及时总结经验,不断改进,逐步充实完善。 一九九四年四月四日  相似文献   

6.
各铁路局,工程、建筑、通号总公司,工程管理中心,中铁建设开发中心: 现将铁路工程建设1999年度材料价差系数(见附件一和附件二)予以公布。 本次材料价差系数按铁建[1990]118号文和铁建[1996]49号文两套基期价格分别公布。附件一的材料价差系数以工料机费为计算基数,价差系数包含了机械台班费中的油燃料价差,供以铁建[1990]118号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1988年度基期年调整到结算年(1999年度)的依据。附  相似文献   

7.
各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑,通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 现将铁路工程建设一九九四年度工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九四年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九四年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。  相似文献   

8.
各铁路局、设计院,工程管理中心,中铁建设开发中心: 现将铁路工程建设2000年度材料价差系数(见附件)予以公布。 本次材料价差系数以材料费为计算基数,价差系数中不含机械台班费中的油燃料价差,供以铁建[1996] 49号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1995年度基期年调整到编制年(2000年度) 的依据。  相似文献   

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各铁路局、广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 现将铁路工程建设1995年工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(1988年度)调整到编制年(1995年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为1995年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。  相似文献   

11.
各铁路局,工程、建筑、通号总公司,广铁(集团)公司,铁路工程发包公司,京九、南昆铁路建设办公室: 为适应社会主义市场经济发展的要求,进一步推进铁路工程造价的动态管理,不断提高合理确定和有效控制投资的水平,在总结两年来实践经验的基础上,对材料价差系数进行了  相似文献   

12.
各铁路局、工程、建筑、通号总公司: 为适应工程造价动态管理和合理确定工程材料预算价格的要求,铁道部曾以铁建函[1991]406号文公布了铁路工程建设一九九○年度建安工程费材料价差系数(供设计阶段用),保证了材料价差调整工作的顺利进行。  相似文献   

13.
各铁路局,工程、建筑、通号总公司,工程管理中心.中铁建设开发中心: 现将铁路工程建设1998年度材料价差系数(见附件一和附件二)予以公布。 本次材料价差系数按铁建〔1990〕118号文和铁建〔1996〕49号文两套基期价格分别公布。附件一的材料价差系数以工料机费为计算基数,价差系数包含了机械台班费中的油燃料价差,供以铁建〔1990〕118号文为,材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1988年度基期年调整到结算年(1998年度)的依据。附件二的材料价差系数以材料费为计算基数,价差系数中不含机械台班费中的油燃料价差,供以铁建〔1996〕49号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1995年度基期年调整到编制年(1998年度)  相似文献   

14.
铁建设函 [2 0 0 3] 555号各铁路局 ,各设计院 ,青藏铁路公司 ,工程中心 ,建设开发中心 :现将铁路工程建设 2 0 0 3年度材料价差系数予以公布。作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年(2 0 0 3年度 )的依据。以部《铁路工程建设材料预算价格 (一九九五年度 )》(铁建 [1996 ]4 9号 )为基价的工程项目价差系数按附表 1执行 ;以部《铁路工程建设材料预算价格 (二○○○年度 )》(铁建设 [2 0 0 1]2 8号 )为基价的工程项目价差系数按附表 2执行。本系数以材料费为计算基数 ,不含机械台班中油燃料的价差。 2 0 0 3年度机械台班单价和分析运杂费…  相似文献   

15.
各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指,中铁建开发中心: 现将铁路工程建设1997年度材料价差系数(见附件一和附件二)予以公布。 本次材料价差系数按铁建[1990]118号文和铁建[1996]49号文两套基期价格分别公布。  相似文献   

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各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,铁路工程发包公司,京九办,南昆铁路建设指挥部: 为及时正确地反映近半年来铁路工程建设主要材料价格变化情况,推进铁路工程造价的动态管理,提高合理确定和有效控制投资的水平,现将铁路工程建设一九九三年度(上半年)工料机费材料价差系数(见附件)予以公布。  相似文献   

18.
各铁路局(集团公司),工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 铁路工程建设一九九四年度(上半年)工料机费材料价差系数,业经审定,现予以公布(见附件)。根据以往执行中反映的意见,经研究进一步明确,其中:路基土方均不含渗水土壤,路基加固及防护不含抛填片石。  相似文献   

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各铁路局,各总公司,工程发包公司,南昆铁路建设指挥部: 经国务院批准,从一九九二年七月一日起,凡通过国家铁路正式营业线和运营临管线运输的货物,不分货物品类、运输种别、地区和部门,按现行运价一律增加:每计费吨公里0.01元;每轴公里0.03元。现经研究,由此引起铁路基本建设工程需增加的运费,暂以“运价差”方式予以处理,即在综合概算节目表中的“其他费用”章项下,作为29节“差价”的内容,,增  相似文献   

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各铁路局,工程、建筑、通号总公司: 根据部发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建[1991]36号),为 适应工程造价动态管理的需要和合理确定工程材料预算价格的要求,及时把部发布的《铁路 工程建设材料预算价格》(铁建〔1990〕118号)调整到设计概算编制年的价格水平,现将  相似文献   

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