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引子
中国的游艇产业如果以1978年东莞来料加工8艘30英尺帆船为起点的话,如今正值“而立”之年。三十年的坎坷与曲折,三十年的拼搏与磨练,就在我们期盼已久的产业高潮即将来临之时,世界金融危机却袭卷而来。2008年,对于和平崛起的中国是次前所未有的考验,在这样的背景下,“游艇”词,却频繁出现于政府、企业高层的办公桌上、讲话中和日程安排中。 相似文献
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本文阐述了世界玻璃钢游艇工业及市场的概况。着重分析了美国游艇工业与市场、日本游艇工业与市场、中国台湾省游艇工业与市场,最后介绍了我国玻璃钢游艇工业(不含台湾和香港的内容)的现状及发展中存在的困难和问题。分析得出:中国游艇业的最好出路是面向国际市场,努力提高竞争力,真正办成一个出口型和创汇型的产业。 相似文献
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随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。中国游艇新时代即将到来,可以预见,游艇将成为中国内地经济下一轮的热点。本文通过介绍世界游艇行业以及中国游艇业的发展历程,结合珠三角实情,为中山游艇行业发展把脉,并从以大型游艇会所为龙头打造滨海旅游产业,着力培养几家重点游艇制造企业,找准定位,打造品牌,加强政策扶持力度等四个方面为中山游艇行业如何在激烈的市场竞争中凸显优势提供专业建议。 相似文献
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随着国民经济的持续快速发展,我国游艇产业和游艇经济得到了较快发展。目前,各地已经有10多家知名游艇俱乐部以及数百艘各类游艇,据预测,到2010年,我国沿海城市都将有中高档游艇专用码头。面对中国游艇市场的繁荣发展,交通主管部门积极应对,加强管理。2006年8月,交通部发布了《关于加强游艇管理的规定》;今年4月,上海成功举办了中国国际游艇展会。如何在休闲游艇业迅猛发展时期抓住机遇,保障我国游艇业的可持续发展,将是海事主管机关未来3到5年内的新课题。 相似文献
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从上世纪80年代初深圳蛇口生产第一艘游艇算起,中国大陆游艇业至今已有25年的历史。特别是进入21世纪以来,无论是游艇制造业还是游艇娱乐业发展速度都很快。大陆东部沿海各地纷纷出现了许多游艇会、游艇厂和舾装件厂。现在,大陆已经进入汽车消费时代,陆地驾驶的便利和乐趣,必然将人们的生活兴趣转移到水上驾驶和水上消费方面来。中国大陆私家车市场的高速膨胀,预示着私家游艇市场的巨大潜力。 相似文献
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一、1997年游艇市场总特征 作为美国娱乐产业之一的游艇业,1997年呈现游艇销量下降和销售额上升的反向特征。1997年,美国共售出游艇59.57万条,比1996年的61.885万条下降了3.7%;而同期游艇工业的总销售额(含游艇、游艇拖车、艇上设备、零配件、保养修理等项目的贸易总额)达到193.4447亿美元,比1996年的177.52617亿美元上升了9%。从具体的不同游艇产 相似文献
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2009年1月1日,交通运输部颁布的《游艇安全管理规定》(以下简称《规定》)正式施行,这是我国第一个也是惟一一个部委级游艇管理法规,对我国游艇业规范管理和游艇业兴起起到了非常积极的促进作用。但是,《游艇安全管理规定》条款规定过于简单,随着游艇业的快速发展,一些具体、新的问题不断产生,急需《游艇安全管理规定》(细则)(以下简称细则)尽快出台,对游艇管理给予具体的指导。 相似文献
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