“铁路客运餐售系统”、“JWCMIS合同管理信息系统”圆满通过铁科院技术审查

日前，铁道科学研究院在北京主持召开了“铁路客运餐售系统”，“JWCMIS合同管理信息系统”技术审查会。铁科院电子所为这两个项目的承担单位。审查组由铁道部运输局、科技司、鉴定中心，铁路信息化领导小组办公室，兰州铁路局客运段，成都铁路局客运段，铁科院等专家组成。专家组认为“铁路客运餐售系统”功能齐全，简便易用，     

对临客列车卫生许可证及从业人员健康证管理工作探讨

多年来，经过卫生和客运部门的密切配合，对图定旅客列车及餐车卫生许可证、从业人员预防性健康检查和卫生知识培训合格证明(以下简称“双证”)的管理已经很规范。但对临客列车“双证”的管理，尚存在较多问题：客运部门法制观念不强，不主动申请办证；卫生部门信息不灵通，对临客列车的监督管理成真空，卫生监督执法力度不大；临客列车的“临时性”也客观约束了“双证”的办理。致使临客列车的卫生安全隐患较多。为此提出：要加强与客运部门的沟通，及时掌握客运运输动态；加强卫生法制宣传，引起客运部门重视；科学合理审核办理“双证”；加大卫生监督执法力度，提高临客列车整体卫生水平。     

铁路客运段信息化综合管理系统

根据我国铁路客运段的现状,集成基于GSM-R的无线移动售/补票子系统、车长办公子系统、餐车管理子系统、列车GPS定位与自动语音播报子系统、列车移动视频监控子系统五大车载系统,构建客运段信息化综合管理系统。在客运段建立集成平台,统一数据接口,规范客运业务,提供WEB查询服务,并对其中的两个关键子系统给出实现方案。铁路客运段信息化综合管理系统已在武汉铁路局下属客运段实际运行,取得了良好效果。     

北京铁路地区旅客列车餐车和车站餐饮单位卫生监督量化等级评审工作的探讨

目的对北京铁路地区旅客列车餐车和车站餐饮单位实施卫生监督量化分级管理结果进行分析探讨。方法对北京客运段所属的旅客列车餐车14个组次（以车次计算），北京铁路地区车站管内的职工食堂9个和餐厅41个进行量化分级评定。结果经过量化后使得对餐饮单位的卫生监督方式方法更加规范，提高了餐饮单位的自律性。结论通过对旅客列车餐车、食堂、餐厅的卫生监督量化分级管理，总体显现了良好的效果，对发现高风险、低信誉度的餐饮单位，加强监督管理力度；促进了不同单位硬件设施的完善；规范了卫生监督行为；促进了餐饮的诚信自律体系的建设。     

铁路各类卫生行政许可管理存在问题探讨

通过对目前铁路管辖范围内四类卫生行政许可管理中存在问题的分析,结合铁路管理特色,提出以加强站段单位自身管理、简化临客餐车书面申请材料、严格现场审核、强化预防性监督等具体措施规范铁路卫生行政许可管理。     

“铁路列车餐售管理系统”在铁路技术装备展览会上展出

由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所研制的“铁路列车餐售管理系统”,于2009年6月22日在上海第9届中国国际现代化铁路技术装备展览会上展出。该系统是针对目前绝大多数的餐车上,点餐服务仍然采用人工的方式,而与之配套的地面服务部门的信息化管理手段也比较缺乏的状况,为提高铁路列车餐饮服务及相关业务的效率,自下而上地收集到完整详实地数据,用来帮助管理部门完成更加科学地营销管理,结合现有餐车运营和地面进、销、存的管理模式,提供一整套模块化的“铁路列车餐售管理系统系统”。     

浅议旅客列车的餐饮供应

做好提速后旅客列车的餐饮服务 ,是关系到体现铁路优质服务、提高市场竞争能力的重要问题。必须要按开行列车特点提高服务档次 ,提供多样化餐饮服务 ,改革餐车食品供应、交接体制 ,做好餐饮供应计划 ;同时要切实加强餐车餐饮供应的管理 ,加强食品、餐料进货、加工、贮存、销售的卫生管理 ;条件许可时 ,应直接给餐车供应加热后即食食品。     

餐营职工文化技术素质现状分析与对策

本文通过铁路大提速后给列车餐营工作带来的变化,结合该单位餐营职工年龄结构、文化程度、技术素质组成,从思想认识、营销观念、职教方式、制度建设四个方面进行了认真分析,提出了要进一步完善各项激励机制,积极转变观念,打破旧的传统模式,开展各具特色、形式多样、针对性强的文化知识和业务知识的学习和培训,全面提高餐营职工文化技术素质,以满足旅客不断增长的物质文化需求的观点.     

春运期间沪宁线增开临客旅行时间的技术分析

繁忙干线图定客车的运行结构具有明显的时段性和组合性特征。受其影响，某一运行区段增开临客的旅行时间具有不确定性。以沪宁线为例，根据不同类的旅客列车越行类型及次数估算出增开临客的旅行时间，为编制临客运行图和合理调整临客运行线提供依据，以提高旅客的满意率。同时，也从另一个侧面说明建设沪宁城际客运专线的必要性。     

新一代DC 600V供电的餐车电气系统设计研究

新一代DC 600V供电的餐车是根据铁路总公司要求,由中车集团设计制造的,它开创了新一代餐车的先河。从新型餐车的整体电气设计理念出发,通过各种分析计算深入剖析验证新型餐车电气系统的合理性和可靠性。     

铁路春运期间旅客列车及餐车卫生状况分析

为了解和掌握春运客流激增期间列车和餐车的卫生状况，更好地为广大旅客服务，于2006年春运期间（1月14日～2月22日，共40 d）对始发、终到、途经济南站的各次旅客列车、餐车进行了监督检查。发现餐车的现场处罚率高于旅客列车，特快、快速、直快列车与餐车的现场处罚率较低。列车处罚率较高的项目是无有效健康证明，餐车处罚率较高的项目是餐具洗净度不合格、消毒不合格、食品容器污秽不洁等。建议应加大对餐车、临时客车的监管力度；更新设备，改进车型，改善工作环境，切实控制列车超员。     

2001年北京地区铁路春运工作回顾

从“开年春运”铁路客流的主要特点，春运客流调查、分析与预测，高峰客流售票组织，以及节前临客运能组织等4个方面全面介绍了2001年北京地区铁路春运工作。     

上海铁路局客运调度指挥管理系统的开发和应用

伴随着信息化技术突飞猛进的发展，客运调度指挥的信息化是时代发展的必然选择。该系统的实施，大大提高了客运调度的信息化水平和生产效率，有效解决了调度命令下达、旅客发送人数统计、临客菅理等方面存在的问题。     

减少动卧列车消耗品支出费用

正1概况1.1车队情况简介北京客运段京广动卧车队成立于2016年3月1日,是全路唯一一个所担当列车全部为CRH2E型(动卧)动车组的客运车队。京广动卧车队共担当列车7对,均为CRH2E型列车,列车编组16辆,其中软卧车13辆、软座车2辆、餐车1辆,全列定员630人。担当车次分别是北京西—广州南D921/922次列车;北京西—深圳北D901/902、     

广州东站客运段办公楼及公寓综合楼的结构设计

本文简述了广州东站客运段办公楼及行车公寓综合楼的结构选型，剪力墙的布置和基础设计方面的情况。     

客运段调令管理系统的开发与应用

针对当前运输调令数量多、执行时间紧、乘务人员流动分散等问题，如何迅速准确地执行命令是客运段安全生产的重要任务。以调令在客运段的流转为视角，开发了基于移动网络下的调令管理系统，通过运用二维码映射的技术手段拓展调令应用场景，以优化乘务管理为目标规范调令流程，跟踪生效周期，严把安全风险。系统上线以来，客运段形成二级值班室协同，各车队部门联动的工作态势。此应用将复杂的调令条例解析到各生产单元精确管理，调令签发与执行的错误和遗漏率降低为零，并节约了75%以上的时间成本，保障应对客运变化，组织高效有序。     

CA25B非空调换型餐车简介

ＣＡ２５Ｂ型餐车是ＣＡ２３型餐车的换代产品，该车提高了材料和车内设备档次，扩大了服务范围，延了了厂修期，且布置合理，选型美观、舒适度好。     

铁路春运以创多项历史纪录圆满结束

在成功应对各种严峻挑战后,为期45天的2008年铁路春运于3月2日圆满结束。春运期间,铁路旅客发送量、单日旅客发送量、单日直通旅客发送量、客流高峰持续时间、开行临客数量均创下历史之最。同时,针对当前客流仍然强劲的态势,铁道部决定,部分临客将继续延长开行时间。     

低温槽道热管及换热器在大型烘干机上的应用

根据与江西省科委签订的计划任务合同书关于“低温槽遭热管的研究”课题和广州局下达的“广州客运段烘干机热管技术改造”的任务，南昌铁路科研所与广州铁路局物资处、广州分局物资科和广州客运段的有关人员通力台作，经过一年多的努力，按计划完成了研制任务。经试验测试证明，达到了预期的研制目的，现将研制情况介绍如下。     

准高速空调双层餐车的室内设计

长期以来，我国铁路客车产品设计中，功能因素考虑较多，而艺术成分考虑甚少，本文对准高速空调双层餐车的室内设计在这方面做了有益的尝试。