基于GSM-R的机车信号远程动态监测系统

介绍了基于GSM-R的机车信号远程动态监测系统的组网结构、通信原理、技术特点.并对承栽机车信号远程动态监测的GPRS网络进行了网络功能分析,提出了具体网络设置、维护方面的建议.     

基于GPRS的电力机车远程能耗监测系统的设计

为了研究、分析电力机车动态能耗与机车运行操作、机车质量、机车故障及牵引供电状态等的关系,利用VB结合Oracle设计的基于GPRS无线网络的机车能耗远程监测系统。该系统能够实时地与车载远程能耗监测装置进行双向通讯,并对接收的机车运行数据作出处理,生成相关的报表。该系统对分析机车能耗,制定节能措施具有重要的现实意义。     

GSM-R动态监测系统

利用既有GSM-R机车综合无线通信设备,改造GSM-R动态监测系统,实时记录位置信息、呼叫信息、调度命令,在地图上显示运行轨迹和基站场强,当网络劣化时立即报警。     

基于DSP的电力机车自动监测系统设计

介绍了一种基于DSPTMS320LF2407的电力机车工作状态自动监测系统。该系统可对机车的电力系统和运动机构进行模拟信号采样后,再由DSP完成数字滤波、FFT频谱分析,从而确定功率补偿系统的投入时刻和运动机构的故障部位。     

基于ZigBee和GPRS技术的列车远程监测系统设计

基于ZigBee技术组网、GPRS技术远程传输、labVIEW软件平台编写上位机软件,设计了城轨列车牵引电机及齿轮箱远程监测系统,实现了列车牵引电机和齿轮箱三维加速度及温度的网络化实时采集和数据远程传输.试验测试表明,该系统采集数据准确、数据传输实时性较好,能够完成车运行状态的远程连续监测.     

能耗监测管理系统在轨道交通中的应用

能耗监测管理系统可以为城市轨道交通节能管理工作提供强大的数据支持,并逐步在国内城市轨道交通中得到广泛应用。介绍了智能表计集中设置时的设置方案;根据能耗监测管理系统的基本架构,分别阐述了其站级、线路级及网络级系统的功能、设置位置及组成;分析了能耗监测管理系统的总体功能及应用效果。     

基于GPRS的冻土地温远程自动监测系统设计

针对冻土地温远程自动监测的实际需求和实施条件,提出基于GPRS的冻土地温远程监控系统的体系结构和组成模块,进行硬件原理设计、GPRS传输模块数据接口及相关传输协议设计,并分析采集数据.经应用证明,系统可满足冻土地温长期自动观测的需要.     

基于GSM-R的机车信号远程动态监测系统

远程动态监测系统基于大秦线GSM-R无线网络的GPRS业务及铁路内部有线专网,将车载机车信号设备的实时运行数据、地面信号数据及TAX数据实时地传输到地面数据服务器,用户使用客户端软件登录服务器察看远程动态监测数据,从而实现对铁路机车信号系统的动态监测.     

地铁车辆能耗监测系统的设计

文章介绍了地铁车辆能耗监测系统的设计要求、设计方法、结构特点。该设计通过对元器件的选型、电路的优化设计、印刷板的合理走线布局,重点解决了地铁车辆直流电能量的采集计量问题,并通过试验等手段对研制的产品进行了验证并已成功装车运行。结果表明：新研制的地铁车辆能耗监测系统结构合理、性能可靠、精度高,电磁兼容性好,能满足地铁车辆的电能采集、数据存贮、显示及其通信等要求。     

地源热泵能耗监测系统上位机软件设计研究

本文确定了地源热泵能耗监测系统采集输出指标、传感器安装位置以及上位机软件拟实现的功能.采集输出指标包括地源侧、空调侧、热泵机组、系统等几个方面的指标;根据机房布置情况,确定了温度传感器、流量传感器、压力传感器、功率传感器的安装位置;上位机软件包括用户管理模块、监控界面模块、趋势曲线模块、能效曲线模块、报表模块、报警模块、事件记录模块.     

轴温监测装置在电力机车上的应用

机车走行部轴承的正常工作是保证列车运输安全的前提，文章介绍了一种实时监测轴承工作状况的方法－－利用DS1820温度传感器和单片机构成的温度测量系统监测轴承工作温度，与允许工作温度进行比较来判定轴承工作正常与否，有效预防行车事故的发生，并给出了应用实例。     

基于USB接口的电力机车能耗记录与分析系统

以C8051F单片机作为中央处理器,采集电参数计量模块和TAX2型机车安全综合监测装置的信息,生成并存储电量消耗记录;通过USB盘转储数据到地面进行处理和分析。系统整体设计具有模块化、准确可靠的特点,对电力机车节能降耗措施提供合理的依据。     

运用机车信号远程监测系统实现设备故障分析

介绍了机车信号远程动态监测系统构成及工作原理,并通过案例分析介绍了运用机车信号远程监测系统实现故障分析的方法.     

基于GPRS的铁路电力变压器远程实时监测报警系统的开发

介绍了一种基于GPRS的铁路电力变压器远程实时监测报警系统的开发及应用情况。该系统基于中国移动GPRS无线数据业务平台和通讯平台,采用VC++与汇编及ADS1.2开发环境编制,实现了铁路电力变压器运行状态的远程实时监控。经过一年的运行,系统能够满足现场工作的需要。     

基于GPRS的铁路电力变压器远程实时监测报警系统的开发

介绍了一种基于GPRS的铁路电力变压器远程实时监测报警系统的开发及应用情况。该系统基于中国移动GPRS无线数据业务平台和通讯平台。采用vc＋＋与汇编及ADS1．2开发环境编制,实现了铁路电力变压器运行状态的远程实时监控。经过一年的运行,系统能够满足现场工作的需要。     

考虑动态客流的城市轨道交通综合运营能耗精细化测算方法

考虑客流动态变化,提出了城市轨道交通综合运营能耗精细化测算方法.综合运营能耗主要包括列车牵引能耗、通风空调系统能耗和电扶梯能耗,以北京地铁8号线某区间为例,对其能耗进行精细化测算.测算结果显示,能耗分布特征与早晚高峰时段分布相符,验证了城市轨道交通综合能耗测算方法的准确性和可用性.     

基于智能电表的电力机车能耗管理优化系统

电力机车能耗管理优化系统采用基于节能学习模式的设计思想,可随着数据的不断积累和优化,建立更科学、合理的能耗考核标准.设计基于选择性保存数据记录的算法和用速度信息判断突变公里标并辅助计算机车运行累加距离的算法,可有效节省智能电表内的数据存储空间和还原操纵曲线.利用线性插值算法分别得到距离和速度的信息,采用车站号和时间信息的关联查询算法得到区间运行时间,再通过区间运行时间和能耗数据之间的关联查询算法得到区间能耗.为构建操纵曲线分析优化的环境,提出了全图形化的能耗优化算法.该系统设计的科学性已被成都铁路局应用中产生的节能效益所证明.     

减速顶动态性能监测管理系统设计与应用

本研究的目标是使用计算机替代人工记录减速顶的维修使用和耗材磨损情况,建立减速顶维修及耗材记录数据库。通过对相关数据的统计分析,实时掌握推断车站在册减速顶的磨损情况和使用状态,为分析决策提供可靠的数据依据。本研究使用目前先进的计算机．net编程框架、小巧便捷的Access数据库技术,可对已经录入的数据进行查询分析,对长时间未检修的减速顶做出预警提示,使基层岗位的减速顶维修行为不盲目,能做到有的放矢,为行车安全提供有力保障,并通过对耗材的记录和统计分析,使采购耗材的类型和种类有所侧重,可节约采购成本,给车站带来一定的经济效益。     

电力机车远程实时监控系统的研究

电力机车设备的运行状况直接关系到铁路运输安全.电力机车远程实时监控系统可以通过铁路电子地图实时跟踪和确定机车位置,并采集机车工况、速度、电机电流、电压、继电器、隔离开关等设备的工作状态信息,经专家系统知识库的处理和分析,对机车的运用情况做出预期判断,为机车"状态修"提供可靠的依据;同时采用卫星通信作为基本通信方式及GPRS为辅助通信,确保系统安全运行.     

电力机车跨局运输能耗统计方法及清算办法研究

针对铁路运输新形势，分析电力机车数据采集、统计等过程存在的缺陷和跨局运输能耗统计中存在问题，参考铁路运输清算办法，提出电力机车跨局运输能耗统计总体目标和解决思路，形成完整的解决方案改进方案，使长交路的优势得以充分发挥，实现“谁付费谁统计”和“谁消耗谁统计”的统一。