接触网智能巡检系统的设计与开发

就目前接触网巡检工作存在的问题,提出了将PDA(掌上电脑),GPRS(通用分组业务),GPS(全球定位系统)等新技术应用于接触网巡检工作的新思路。开发设计了具有后台管理子系统、移动数据采集与定位子系统和数据通信子系统3大部分的“接触网智能巡检系统”。详细介绍了系统组成、工作流程、设计技术以及运用管理;提供了一套实现接触网巡检工作自动化、标准化、无纸化、网络化的方案。     

基于ZigBee与GPRS的无线通信网络在铁路上的新应用

概述Zig Bee与GPRS技术各自的理论和特点,以及它们在国内外的最新研究应用状况,分析两种技术结合之后所形成的优势互补局面。设计一个基于Zig Bee和GPRS两种无线通信方式的铁路自然灾害智能报警系统。     

BRT智能系统技术在有轨电车中的应用

结合BRT智能调度系统中GPS车辆定位、GPRS无线通信的系统构成方案和RFID电子标签技术的应用,从技术、功能定位、应用方案等方面进行分析,探讨其在有轨电车中应用的可行性。     

基于知识图谱的铁路企业智能督办系统研究

研究基于知识图谱的铁路企业智能督办系统（简称：智能督办系统），解决铁路企业督办工作不规范、难度大、技术落后的问题；设计智能督办系统架构，构建督办任务知识图谱和智能督办知识图谱云图，实现督办任务的智能检索、智能拟办、辅助决策等功能。在铁路相关企业的应用结果表明，该系统能够有效提高督办工作质量和效率，为铁路企业各级管理人员提供决策支持。     

GPRS在工业监控中的应用

基于移动通信和Internet的蓬勃发展，使用了GPRS和Internet技术以实现工业监控系统的广域信息智能化。GPRS技术提高了工业监控系统的开放性、可视性、分散性、移动性、数据／图像高速传输，以及铁路专用网、无线通信网络和Internet之间的互联互通等，本文在对GPRS进行介绍的同时，讨论了其在工业监控中的应用前景以及具体的实现方案。实验结果显示，本方案切实可行。     

浅析列车进路预告失败问题的分析方法

列车进路预告信息传送是GSM-R网络中GPRS系统的一项重要业务,发生列车进路预告失败问题时,分析并查找出故障点,涉及CTC系统、GPRS系统设备、GPRS终端及数据通信网等诸多环节,是GSM-R系统维护管理中的一个难题。本文结合一个典型案例的分析,探讨了列车进路预告失败问题的分析方法。     

股道占用智能判别系统

鉴于目前广泛使用的轨道电路出现的工作不可靠问题，设计了一种新的股道占用智能判别系统。系统由电感式接近传感器、可编程控制器（PLC）和显示控制中心组成，可以对股道是否被占用进行有效判别，可作为轨道电路的辅助判别。     

高速铁路调度指挥GSM-R分组域通信承载能力研究

通用分组无线业务(GPRS)是)高速铁路车地间数据通信的重要手段之一,随着GPRS承载数据量的增大,必然带来GPRS资源的竞争问题。从高速铁路GPRS应用需求出发,提出了铁路数字移动通信系统(GSM-R)分组域承载能力测试方法,测试不同数据包长度、不同终端数量、不同分组数据信道(PDCH)数量条件下GPRS最大吞吐量,并分析数据包长、GPRS终端数量、PDCH数量与吞吐量的关系,从而为GPRS业务规划提供参考。     

华为公司发布新一代开放式网真系统

4月14日,华为公司在深圳、北京两地通过远程方式举办了主题为“融合·智能”的发布会,面向全球发布了新一代开放式网真系统——ViewPoint Telepresence 3006。华为新一代网真系统拥有更强大的全融合能力和更高效的智能管理系统,在易用性、开放性和标准化方面取得了全面突破。该系统创新性地实现了与IP、SDH、IMS等网络,以及与高清／标清视频会议、桌面视频会议、电话会议、3G视频等不同体验模式的全面融合,     

柴油机喷油系统的发展第4代共轨喷油系统

为满足日益收紧的排放法规要求,柴油机管理系统正变得越来越复杂,不仅尺寸越来越大,而且其价格也日趋昂贵。研究的目的是在将柴油机优势最大化的前提下,开发一种简单且价格低廉的发动机管理系统。为此,提出了结合“动力”与“智能”的开发理念。“动力”意味着可以提供250～300MPa极高喷油压力的喷油系统;而“智能”意为领先的的闭环控制系统,这一系统可以利用集成在喷油器内部的压力传感器获得压力信号,自动修正喷油特性,即智能精准修正技术。这一技术将为柴油机创造出空前的附加价值。     

电力机车专用智能电度表系统

基于机车电度表的现状．结合芯片SA9603B,分别从硬件和软件两方面介绍了一种全数字式电力机车电能计量记录分析系统的技术原理,分析了该系统的实际应用情况。该系统实现了机车用电(有功、无功)的准确计量．同时为机车用电的科学管理打下了基础。     

ZDJ—2000型机车智能电能表的研究

电力机车跨铁路分局、铁路局实施长交路，原有的电磁式电能表已不能满足分区计量的需求，加之全路实施资产经营责任制后，感应式电能表有不可排除非正常用电这个弊端。主要是从这两个方面入手，研究出新型适应于分枢段、防非正常用电等功能的电能表以满足现场急需。     

基于BAS的京张高铁站房能源管理系统研究

近年来,越来越多的机电设备及子系统应用到高铁站房中,如电动窗、电热风幕、电伴热、电动百叶、能源管理系统(远程抄表)等等,多为人工控制或独立控制,管理不便且能耗浪费较大。仅对空调通风、照明和扶梯等机电设备进行监控的常规BAS系统,已经不能满足运营管理节能减排的要求。以京张高铁站房为例,介绍基于BAS的能源管理系统的系统架构、系统功能,提出对高铁站房内的通风空调、给排水、照明、电扶梯、电热风幕、电动窗、电伴热等设备进行全面、节能、高效的自动化监控。为高铁站房和交通枢纽的BAS系统和能源管理系统设计提供参考。     

城市轨道交通能源管理系统设计方案

城市轨道交通能源管理系统以轨道交通运营消耗的电、水、燃气、燃油、冷(热)量等为主要管理对象,通过在车站、车辆段(或停车场)、控制中心、主变电所的主要耗能设备设置计量表计,利用现场控制网络实现实时在线采集和分类、分项、分户计量。该系统结合其他系统提供的相关信息分析能源利用效率,制定出相应的优化管理措施,达到节能和降低运营成本的目的,提高城市轨道交通能源利用水平。     

基于嵌入式系统的内燃机车油耗仪的设计

介绍内燃机车燃油消耗管理的重要性,分析基于嵌入式系统的内燃机车油耗仪的工作原理,构建此油耗仪的嵌入式硬件,设计此油耗仪器的燃油流量和温度等采集模块.应用嵌入式移动数据库对采集数据进行管理以方便分析.在嵌入式平台验证了此油耗仪的可靠性和可行性.     

城市轨道交通能源管理系统标准初探

通过对国内外能源管理系统的研究分析与对比,结合城市轨道交通能源管理工作的实际情况,从能源管理系统的软硬件设计原则、能源计量监测点的选择依据、能源计量器具配置要求以及主要功能模块设计4个方面提出城市轨道交通行业能源管理系统标准框架。最后提出,相关企业应着重从加强能源计量器具配备以及企业自身能源管理考核工作的角度完善标准编制工作。     

电能质量管理系统及其在城市轨道交通的应用

根据地铁节能目标，广州地铁在6号线1期工程建设中引入了电能质量管理系统，该系统利用海量数据分析以及智能化数据展示与预警技术，实现电能质量管理功能。电能质量管理系统已经得到成功运用，对于地铁能源管理、建设绿色地铁具有重要意义。     

基于电力机车智能电表的能耗信息管理系统的设计与实现

简要介绍了电力机车智能电表的开发背景,设计了一种基于该智能电表的能耗信息管理系统.该系统采用无线转储、网络传输和访问网络数据库等方法,为解决铁路系统供电段与机务段的电费核算问题指明了一个新的方向.阐述了其设计思想、系统组成,特别对软件设计作了详尽的分析.该系统现已开始在兰州铁路局推广应用.     

基于DSP技术的多用户电表的设计

介绍一种采用DSP处理器的多用户单相电能表的设计.提出了功率测量的DSP算法和总体方案设计,探讨了电表主要模块的功能,并给出了电能表实验结果.实验结果证明,电表可计量8户家庭的用电情况.并且还具有多种通信功能,方便电力部门抄表.     

出口苏丹米轨平车研制

介绍了出口苏丹米轨平车的技术参数、结构特点和试制情况。