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介绍当前主流的几种无线通信标准及其在地铁中的应用,从实际出发,通过地铁隧道区间内不同无线组网方式的分析与比较,提出了一种新的商用通信系统的无线引入方式,用以减少无线干扰。通过对无线标准的研究,选择了能够满足地铁信号系统和乘客资讯系统(PIS)功能需求的802.11g标准。 相似文献
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浅论WiMAX在地铁PIS系统的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
孙毅 《现代城市轨道交通》2009,(1)
简要介绍地铁无线通信系统,阐述旅客信息系统(PIS)的发展,分析目前存在的问题,提出将基于802.16e标准的全球微波接入互操作性(WiMAX)作为接入网技术引入地铁PIS系统。结合地铁应用特点对WiMAX关键技术进行讨论,最后给出基于WiMAX技术的系统网络应用模型。 相似文献
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基于通信列车运行控制(Communication Based Train Control,以下简称CBTC)系统和乘客信息系统(PassengerInformationSystem,以下简称PIS)为城市轨道交通的安全、准点、舒适、高密度和高效率运营提供了有力保障。无论是CBTC系统还是PIS系统,均需要高速运行的地铁列车与地面管理机构之间进行持续交互通信。地铁无线通信作为“车”与“地”之间的唯一通信手段, 相似文献
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陈智敏 《城市轨道交通研究》2009,12(7):63-65,68
旅客资讯系统是地铁运营的辅助系统,在显示旅客导乘信息的同时,显示图文和视频资讯.系统应用了计算机网络控制和数字视频播放技术,实现设备管理和媒体播放的高度自动化.结合旅客资讯系统在南京地铁1号线的应用,介绍系统的设备组成、软件功能、控制原理以及产生的经济效益. 相似文献
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南京地铁车载旅客资讯系统创新设计与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
主要介绍了在快速移动的地铁列车上实现旅客资讯系统的几种方式,对相应的图像、数据传输的优缺点进行了分析,提出了适合于南京地铁1号线应用的基于DVB-丁技术的车载旅客资讯系统这个创新设计方案,并获得了成功应用。 相似文献
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地铁中的无线通信系统包括专用无线通信系统、公众无线通信系统、警用无线通信系统、基于通信的列车控制系统(CBTC)车-地无线通信、视频监控系统和乘客资讯系统(PIS)车-地无线通信及基于DVB标准的无线通信系统等。概述了目前地铁中的各种无线通信系统及其采用的制式,并指出了存在的问题,提出未来地铁无线通信系统整合的建议。 相似文献
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杨勇章达 《现代城市轨道交通》2011,(5):26-28
概述城市轨道交通旅客资讯系统的建设需求,介绍其系统构成,它包括控制中心、车站、车载及网络子系统。以南京地铁2号线工程为例,介绍系统设计特点,以及在高速移动的列车上旅客资讯系统的实现方式。系统采用计算机网络、数字通信和视频播放等技术,整合了多种媒介,力图为旅客在多场合提供多方面的行程信息和生活资讯。 相似文献
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为了提升地铁乘客的乘车体验及舒适性,提出了一种新型的地铁列车PIS(乘客信息系统)。基于前沿多网融合的架构理念,构建了新型地铁列车PIS的拓扑结构。在阐述新型地铁列车PIS主要功能的基础上,对实现这些主要功能所需的5个关键技术(乘客助听系统、薄膜电致发光显示技术、OLED(有机发光二极管)显示技术、列车音视频智能分析及安全预警技术、车载乘客计数系统)进行了深入分析。新型地铁列车PIS可满足地铁列车智能化的需求,以及乘客获取互联网信息、乘车信息等需求。 相似文献
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本文综合国内多个地铁PIS项目,根据PIS系统业务需求,并结合计算机视频处理技术、高清电视技术、视频编码及传输技术的发展及应用,对PIS的发展进行了探讨。 相似文献
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为推进智慧城市轨道交通的发展,车载乘客信息系统(PIS,Passenger Information System)亟需提供更贴合乘客出行需求、能够与运营动态自适应的信息服务。文章在分析车载PIS发展趋势、城市轨道交通乘客服务情景感知信息源的基础上,提出PIS情景感知服务技术方案,采用基于云边端融合的开放架构搭建系统,利用边缘端设备完成乘客服务情景感知信息的采集、传输、分析、调度处理能力,形成伸缩性强、性能更佳的弹性云平台,有助于提升车载PIS的自适应性,为乘客提供更人性化的服务体验。 相似文献
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田静 《城市轨道交通研究》2016,(Z1):21-24
目前地铁的CBTC(基于通信的列车控制)系统、TETRA(泛欧集群无线电)和PIS(旅客信息系统)等分别承载在WLAN(无线局域网)和集群无线电等物理网络上,基于已经在民用领域得到广泛应用的TD-LTE(时分-长期演进)技术,结合地铁多业务承载的实际需求,提出了基于TDLTE技术的地铁多业务承载方案,并对其中的部分问题进行了研究,提出了相应的解决思路,为地铁多业务承载通信网络设计提供参考。 相似文献
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陈耀民 《铁路通信信号工程技术》2007,4(5):52-53
依据ITS理论与系统工程思想,在分析城市轨道交通特点的基础上,提出城市轨道智能交通系统的概念,并对UMITS的基本构成进行了论述,对UMITS体系中旅客向导系统(PIS)的服务内容与功能进行了新的构想。 相似文献
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地铁电视及PIS系统技术应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对北京地铁1、2号线地铁电视和PIS系统工程的特殊性、现场工况的复杂性和功能的多样性,重点介绍了地铁电视系统设计方案。针对现有轨道交通实际采用的PIS车-地传输方案固有的局限性及缺点,探讨了地铁电视系统无发射机(DVB-T)设计方案在车-地传输方面应用的可行性及优点。 相似文献
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《世界轨道交通》2012,(8):54-56
2012年7月1日,全球领先的铁路信号技术供应商庞巴迪公司庆祝其先进的基于通信的列车控制(CBTC)系统应用于天津地铁二号线,该线即日开始载客试运营,庞巴迪公司作为中国铁路通信信号集团公司(CRSC)分包商执行该项目。新线全长24公里,共设有19个车站,该项目是提升城市地铁系统等级的一个重要和复杂的部分。该线路有望显著改善这个快速发展的经济和商业中心的交通基础设施和旅客体验。可实现无人驾驶的、成熟的BOMBARDIERC17-yFLO650自动列车控制(ATC)系统是一套现代化微机无线控制的真正的移动闭塞A1℃系统,其优点包括:·平均列车运行速度最大化;·90秒的行车间隔满足合同要求,可实现最高运行密度; 相似文献