劳马—雷波拉公司建造的远洋救生拖轮

芬兰劳马——雷波拉公司的乌西考蓬基船厂1985年12月建成的一艘7000马力的救生拖轮“SB——922”号交付给苏联船舶进口公司,该船长69.2米,宽15.4米,高5.1米,43名船员,有供10人用的备用客房。“SB—922”号是一条多用途救生船,备有潜水,泵吸、灭火等救生设备。     

煤粉燃烧锻造加热炉

一座型号为FKS—M—1的煤粉燃烧锻造加热炉最近在江西江州造船厂一分厂建成投产。该炉体长3米,宽2.3米,高2.4米,有效炉膛面积二平方米。整座加热炉由粉煤机、煤粉燃烧器、省煤器、旋风除尘器、混式除尘器、引风机这六大部分组成。此炉经     

30万载重吨浮式生产储油船(FPSO)

该船总长323米,两柱间长313米,型宽63米,型深325米,吃水20米。该FPSO设计为双底双舷侧结构,设计工作地点为渤海PL—193区块。该FPSO设计拥有两个机舱,一个位于首部,另一个位于尾部。直升机甲板布置于首部生活楼顶部。     

风帆车—舢板

英国不列斯托尔(Bristol)风动机械工业公司设计制造了一种风帆车—舢板,这是目前在西欧和北美被认为最时新的航海运动器具,颇受欢迎。风帆车—舢板造型精致,结构简单,由风帆、筏架和3个轮子组成,总高5.13米,宽1.98米,长2.45米,帆面积5平方米。帆桅杆、横桁和筏架的材料均     

新型多用途登陆舰

美海军LPD—17级新型登陆舰,是美国海军继60年代中期—70年代初装备部队的奥斯汀级LPD之后开发的新一代多用途登陆舰。该舰在1991财政年度重新编制的美国海上防务系统装备计划中,被列在水面舰艇建造计划之首,当时称之为LX计划。计划建造12条。首舰将在96年度第3季度完成设计,预计98年度以前竣工。估计建造费用11.5亿美元。 LPD—17级舰全长208.4米,垂线间长200.0米,型宽31.9米,吃水7.0     

天然深火良港——大麦屿港

在我国浙江省南端、乐清湾东侧,有一个天然深水良港——大麦屿港。它是浙中南和闽北沿海间唯一可以满足第三代以上集装箱船进出的港口。自然条件得天独厚,区位优势非常突出。按照港口规划,可用海岸线长达30公里,自然水深为13—20米,其中水深13米以上的岸线长达15公里,一期规划港区平均宽度为4.5公里,陆域纵深800—1200米,是一个可建1—10万吨级泊位的理想港址,著名经济学家于光远实地参观后称赞它是“希望之港”。     

超高速汽车渡船的最新进展

目前，全球有航速30—50节的高速汽车渡船130余艘，其中的100多艘航行于欧洲海域。这些渡船大多是铝质排水型双体船或单体船，不具备居住设施，仅适用于短程航线。双体船长度大致在80—100米之间，单体船多为100—140米。气垫型渡船则在退出市场。     

世界上最大集装箱船

世界上最大集装箱船“Hyundai Admiral”号于1992年7月在韩国现代重工业有限公司的Ulsan船厂进行了命名,它载4400只20英尺集装箱,是为现代海运公司建造五艘姐妹船中的第一艘,它们将航运于远东和北美之间。 Hyundai Admiral号集装箱船也装有世界上功率最大的船用柴油机Hyundai—B&W12K90MC—C,其长 23.5米、宽 9米、高14.35米和重1800吨,它有12个     

湖区水上搜救工作难点及对策研究

根据湖区水域险情的特点,剖析了江苏省湖区水上搜救工作的难点,分析难点工作产生的原因,提出五点对策。荩湖区水上搜救工作的难点从水上人命搜救看,内河水上搜救工作的难点主要集中在湖区搜救。湖区湖面宽广,能见度低,航线里程长,等级低。航线水位一般在2.5—4米,底宽在80—100多米,其他湖区水位一般在2米左右,且受4级以上大风影响时,湖区航     

STX造船获1＋4艘超深水钻井船订单

11月20日．韩国STX造船从挪威SigmaDrillingAS公司获得1＋4艘BT—UDS型超深水钻井船交钥匙（Turn—Key）建造合同。其中，合同确定的一艘超深水钻井船合同金额为672亿美元，加上4艘备选船舶，总金额将达到35亿美元。◎看点：BT—uDs型超深水钻井船总长230米，型宽38米，高12米，设计作业水深12000英尺，最大钻井深度40000英尺。该钻井船还配备了2套15000psi防喷器，并可升级至2000psi。     

综合信息

C172 我国内河最大的船舶“翠洲号”交船我国内河目前吨位最大的船舶—16000吨自航自卸式原油驳“翠洲号”,8月26日在江西江州造船厂签字交船。这艘油船总长136.2米、型宽22米、型深11.6米、设计吃水9.10米。全船共有18个单元货油舱组成,装备有先进的消防     

“黛丝琵娜”号交付船东

2006年3月15日，我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228．6米，两柱间长218．6米，型深20．20米。型宽32．26米，设计吃水12．50米，结构吃水14．0米，主机型号B＆W5S60MC—C型柴油机．由沪东重机公司制造。     

美国向新加坡订造敷缆船

据报道,新加坡远东——莱文斯顿造船有限公司首次接到美国电报电话公司设计建造一艘16180载重吨敷缆船的订单,合同造价为5141万美元。该船长144.78米,宽21.54     

多用途液货船

南朝鲜大宇船厂最近建成一艘“Stolt Emeraid”号多用途液压船。该船总长176.8米,宽32.25米,高15米。设计吃水10.5米,载重量38100吨。主机用一台 MAN—B&W6L60MCE 柴油机,最大持续功率11200马力,107.5转/分。航速15节,备有85个货舱,容积从183米~3到2189米~3不等。货舱内部使用不锈钢制成。所有货舱可以用蒸气等加热到85℃.该船专备两个货舱运输需要冷藏的或半液化的货物。     

承接16000吨油轮的建造

91年9月8日,江州造船厂与南京油运公司签订了这艘16000吨油轮的建造合同,这是江州造船厂迄今承接的最大一艘船。该船主尺度为:总长136.2米,型宽22米,两柱间长130.2米,型深11.6米,设计吃水9.1米,载重量为16000吨,主机采用2台8A23/30—17型柴油机,其功率为1080千瓦,航速17.5公里/时,续航力3500公里。该船为钢质,单甲板,单底,前倾首柱,双     

来自未来的顶级跑车 兰博基尼Aventador LP 700—4

诡异地诞生,强劲的动力,近乎偏执地对速度的追求和出人意料的造型工艺是所有兰博基尼跑车的共同标志;而其旗舰车型Aventador LP 700—4更是将这些特质发挥至极,总长4．78米,含外后视镜在内的车身宽度达到2．26米,低至1．136米的车身高度令这款车更显独特。     

Tee—Dje：内外兼修,实力非凡

Bilgin公司是一家土耳其专门造动力艇的船厂可以建造长度达到25—45米的游艇，并且有高度个性化的内饰和外形，平均每艘游艇花14—18个月的时间完成建造。该游艇厂已于今年在四个月的时间内成功试水并顺利地交付了四艘长度从33．5到38米不等的全新游艇。     

美国航空母舰之十三：CV-13“富兰克林”号

CV—13是美国第5艘以“富兰克林”冠名的舰只,也是美海军“埃塞克斯”级航空母舰的第5艘,1943年10月14日在纽波特纽斯造船厂建成下水,1944年1月31日正式投入服役,舰长为詹姆斯·休梅克。“富兰克林”号航母的排水量为27100吨,长度266米,宽度28.4米,飞行甲板最大宽度45米,吃水8.7米,航速33节,兵员编制3448人,武器装备为12座127毫米火炮。     

日本新造两条扫雷艇同时竣工

日本海上自卫队昭和63(1988)年度计划建造490吨级“宇和岛”号、“家岛”号两条海上扫雷艇,于1990年10月19日同时竣工。“宇和岛”号由日本 NKK 鹤见制作所建造,“家岛”号由日立造船神奈川造船厂建造。两艇同属“初岛”型。基本排水量490吨,全长58.0米,型宽9.4米,型深4.2米,吃水2.9米;主机:三菱6NMU—TA1型柴油机2台,2     

铝制iBoat——SANLORENZO 40 Alloy—iBoat

意大利知名超级游艇制造商圣劳伦佐近期下水了该公司的旗舰型号40 Alloy—iBoat，该艇长达40米，宽7．90米，是该公司高速铝制艇系列“圣劳伦佐40 Alloy”的第三艘成艇。