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用大型分析软件ANSYS,对各种设计方案的16V280强化柴油机机体的强度刚度,以及轴承盖的强度进行了有限元计算分析。分析表明,方案2、3机体的刚度能满足设计要求,各种设计方案机体的静强度、疲劳强度均满足设计要求且余量十分接近;柴油机工作载荷是机体各轴承孔孔心间产生相对变形的主要因素。 相似文献
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根据现行城市轻轨车辆不锈钢车体的设计要求,并综合考虑了车体在模块化、轻量化、强度和刚度等方面的问题,采用各种不锈钢型材,改进了原Q6W型车体结构,提出Q6W型不锈钢车体的设计方案;用ANSYS分析软件对改进方案进行计算、分析和校验,结果表明被选方案不仅达到了使车体质量减轻20%以上的目标,而且在其他方面都达到了相应的技术要求。 相似文献
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应用ANSYS软件对柴油机重要部件一活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先,对活塞进行热分析,得到它的温度场分布情况,并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场,分析结果表明:新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。 相似文献
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简要介绍为满足16V280ZJH柴油机功率强化的需求(最大功率达5170kW),采用了一些新的设计观点和方法对作为柴油机安装骨架的机体重新进行了多方案对比、分析、计算。最终实现机体强度、刚度、结构的优化设计,并根据优化方案试制了第一台整铸强化机体装机试验,进一步验证机体设计的可靠性和合理性。 相似文献
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苟强强任涛龙张彩霞赵国栋 《铁道技术监督》2018,(12):50-53
针对当前接触网检修作业车车架设计存在的不足对其进行结构改进。根据车架的承载要求及功能需求,采用无中梁车架结构承载形式以满足动力包的安装,并且应用边梁贯通、横梁分段的结构来提高边梁抗弯扭刚度。在此基础上,确定车架总长、宽、定距、对角线差等关键参数,以及车架边梁的鱼腹型结构。基于车架强度、刚度条件,进行车架三维设计。通过对车架进行静强度测试及模态分析,验证所设计车架满足TB/T 1335—1996 《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求,符合产品的安全可靠性规定。 相似文献
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颜志军 《电力机车与城轨车辆》2010,33(3)
文章基于ANSYS软件对KZ4A型机车原牵引座和改进牵引座分别进行了强度计算,通过对比分析提出了改进设计方案,并根据强度分析结果和现场检查情况分析了改进前牵引座发生裂纹的原因。 相似文献
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对改进设计后的SS4改进型电力机车构架整体结构进行了静强度、疲劳强度计算和模态分析,计算结果均满足相关的标准规定和运营要求;对在段运营中出现裂纹的砂箱安装支座和摩擦减振器座进行了局部结构优化及强度计算,优化后,新结构的计算应力值大幅降低,满足了长期在线运营的要求。 相似文献
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近几年来,中国多条客运专线开工建设。桥梁是铁路客运专线重要工程结构,对于客运专线列车运行的平稳性、旅客乘坐舒适性和安全性具有重要影响。目前,多座客运专线大跨度桥梁正在设计或建造之中。客运专线大跨度桥梁,除必须满足传统的强度要求外,首要考虑的是需要更大的刚度和更高的耐久性.桥梁需要具有良好的横向、竖向刚度、扭转刚度及较小的梁端转角。以下对客运专线大跨度钢桥的主要技术特点,采用的新技术,及其制造与安装分别进行论述。[第一段] 相似文献
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高速动力车转向架焊接构架优化设计 总被引:6,自引:1,他引:5
以高速动力车转向架焊接构架的质量为目标函数,以16Mn钢母材和焊缝的疲劳强度为约束条件,根据UIC615-4所规定的构架强度试验载荷,对高速动力车转向架焊接构架进行结构优化,提出了降低结构弯曲和扭转刚度的设计方法,以提高轻量化焊接构架的疲劳强度。优化方案构架的最大等效应力较原方案降低15.33%,结构刚度和应力分布趋于均匀,构架疲劳强度满足设计要求。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2020,(5)
针对城市轨道交通正线道岔区的中等减振需求,从扣件结构组装方式、锚固螺栓形式、胶垫材质、调高方式以及岔区刚度均匀化实现方式等方面进行研究,提出一种预埋铁座式的道岔减振扣件设计方案,并对扣件进行有限元分析和室内试验。该扣件橡胶胶垫采用耐油橡胶,整体结构采用可拆卸式设计,相比传统双层非线性减振扣件取消下层铁垫板,其具有更小的扣件安装高度和更高的横向稳定性。通过调整铁垫板下橡胶垫上的开孔方式以及表面钉柱排布形式,获得岔区各扣件节点的不同刚度,从而实现道岔区整体刚度均匀化。扣件组装疲劳试验、预埋铁座抗拔力试验及有限元分析结果表明,扣件铁垫板及其连接件等主要部件强度满足设计要求;落锤冲击对比试验结果显示,采用该扣件方案相比普通分开式扣件地面垂向振动Z振级VLz减少8.48 dB,该减振扣件满足城市轨道交通道岔区中等减振的使用要求。 相似文献
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文章基于ANSYS软件对200 km/h客运机车排障器进行强度分析,得出排障器原结构的薄弱位置,提出了设计改进方案并进行了强度分析,最后将仿真分析结果与试验结果进行对比分析,并验证了改进方案的结构合理性。 相似文献
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对某新型城际列车车顶骨架结构进行了静强度和模态分析,根据计算结果对车顶骨架结构进行了优化再设计,并在满足强度要求的基础上,减少了车顶骨架支撑梁数目,提高了车顶骨架结构的整体刚度。 相似文献
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根据新加坡地铁工程维护车转向架的接口尺寸与载荷工况,设计了一种天线安装支座,并用ANSYS软件对其进行了强度分析.根据有限元分析结果,对方案进行了优化设计,计算结果表明新结构的强度满足设计要求. 相似文献