分析旅客心理 发展水路客运市场

近年来,中国旅客运输市场对客运企业的压力不断增加,其原因主要有:(1)中国经济发展速度趋于平缓,使人们旅行的需要和愿望受到一定的抑制。(2)大规模的扩建交通运输道路,使旅客运输的方式仍继续增加,除了过去已存在的普通方式以外,还有高速列车、高速客轮、高速公路客车以及飞机等。(3)客运企业竞争手段日趋多样化。(4)其他因素,如通信设施的改善使信息交流更加便利,也起到降低客流量的作用等等。在上述因素共同作用     

客滚船运输:水路客运的亮点

90年代以来我国的水路旅客运输从总体来看已处于萎缩状态;但同时我们也很惊喜地发现:在渤海湾、长江口、舟山群岛、琼州海峡等区域,有一种船型以其独特的载运方式,借助特殊的地理优势正逐渐成为我国低迷的水路客运市场中的一朵奇葩,它的出现使我们看到了我国水路客运发展的前景,这就是客滚船运输.     

滚装客轮在沿海水路客运中的地位

滚装客轮在沿海水路客运中的地位于青山滚装船这一沿海的活动桥梁，它的地位、作用早已被世界上拥有海岸线的国家所青睐。到６０至７０年代，建造滚装船热已风靡欧洲。日本、美国、加拿大等国家。而中国只是在８０年代才陆续购进一些二手滚装船，从而揭开了中国水路滚装客...     

浅议水路客运“旅游化”

<正> 上海港客运服务总公司下辖十六铺、公平路、外虹桥三个客运站和票务中心。目前,承担着19条国内外水路客运航线的服务工作,1998年的旅客发送量为212万人次。曾经以价廉、舒适为优势而与航空、铁路三足鼎立的水路客运,近几年随着陆上交通的迅猛发展,在激烈的交通市场竞争中,优势不复存在。与此同时,船舶设施的简陋、航行速度之慢又制约着水路客运在整个交通市场中的竞争能力。严峻的事实使业界清醒地认识到水路客运作为纯交通将很难维持,提出了水路客运向旅游转移的设想,并进行着艰难的探索和实践。于是,假日专船、双休日专线、暑期旅游班、环岛游、国际渡假休闲游等等适时登场;包括旨在改进船舶设     

创造体验：水路客运旅游业新的经济增长点

经济的发展,从来离不开产品开发中的大胆与合理创新,旅游业作为一项以提供综合性审美活动为本质的行业,其基本出发点、整个过程和最终效应是以旅游者获取精神享受为指向,因此引入创新思维,紧跟旅游者消费的精神需要及其变化趋势开发出新的产品或服务,是旅游业经营领...     

从申瓯线复航即辍谈水路客运旅游

一　　有着４２年航行史的申瓯客运航线在几经开开停停后于今年３月底又复航了,中海集团以新上海邮轮投入运行,引起了申瓯两地游客的极大关注。在激烈的交通市场竞争中,由于申瓯两地航空、公路、铁路的相继开通和迅速发展,旅客纷纷弃“水”而去,这条曾经火爆的客运热线遽然被冷落,于是先是天天班改为两天一班,接着是四天一班,后来干脆停了下来。这次的复航已不知是“几起几落”了,然而毕竟又运行了。从初行的几个航班来看,旅客对这条航线还是欢迎的,特别是对新上海邮轮的崭新设施大加赞赏。但是２２小时的航行时间实在是太长了,…     

重点突破加快客运发展

<正> 青岛港客运站作为对外服务窗口,长期以来坚持以优质服务取信于社会,通过建立严格的管理考核制度,实现了标准化管理和规范化服务,赢得了良好的社会信誉,被交通部授予“全国交通系统港口客运示范站”称号。为了进一步适应在市场经济条件下水路客运旅游事业发展的需要,按照青岛港务局深化改革和生产布局调整的部署,客运站于1997年4月份划归中港公司管理。这一管理体制的改变,一方面加强了客运工作的领导,有利于实施集约化管理,使客货班轮的生产组织纳入了公司的生产计划之中,解决了两个单位共用泊位而