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红土镍矿运输船倾覆的机理研究 总被引:2,自引:0,他引:2
红土镍矿是一种非常特殊的矿物质,在运输过程中,如果船舶遭遇风浪,或船舶本身长时间的振动,都会导致该矿石的表面液化。液化后的混合液体具有较强粘性,可以形成自由液面。为分析、解释运输该种货物船舶发生倾覆沉没的原因,此文采用数学建模的方法,对运输红土镍矿的船舶进行了模拟计算。得出的初步结论是粘性流体在舱内的运动与船舶的摇摆运动存在一个相位滞后关系,当船舶的横摇周期有利于相位滞后一个适当的位置时,粘性流体就无法返回到原来的位置,而是在船舶一侧继续堆积,形成越来越大的外力矩,使船舶最终倾覆沉没。 相似文献
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可液化的货物系指含有部分细颗粒和湿度的散装货物,在船舶运输过程中,如果这些货物的水分含量超过其适运水分限制(TML)就会液态化,货物的液化会给船舶的营运安全带来重大安全隐患。货物液化后产生的自由液面和货物移动会导致船舶稳性减少或丧失或船体结构破坏,严重时造成船舶的倾覆灭失。文章分析了散装固体散货液化的形成机理,对特别建造的装载可液化散装铁精矿船舶的设计技术要求和船旗国的原则性批准认可程序等进行了阐述,研究分析了在铁精矿液化的情况下,船舶的结构强度计算以及附加场景的稳性评估要求和实际设计应用。 相似文献
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张荣忠 《中国远洋航务公告》2005,(6):47-48
美国联邦政府当局正在竭尽全力急剧发展美国液化天然气船队,因为在可以预见的将来,液化天然气(liquefiednaturalgas)将成为仅次于石油的第二大全球能源贸易货物。因此液化天然气的运输(shipmentsofLNG)将继续在世界各地,尤其是在美国的大幅度发展,以便满足不断增长的能源需求量。 相似文献
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美国联邦政府当局正在竭尽全力急剧发展美国液化天然气船队,因为在可以预见的将来,液化天然气(liquefied natural gas)将成为仅次于石油的第二大全球能源贸易货物.因此液化天然气的运输(shipments of LNG)将继续在世界各地,尤其是在美国的大幅度发展,以便满足不断增长的能源需求量. 相似文献
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为有效防范船栽镍矿石事故发生,针对近年来多起承载镍矿石船舶的倾覆事故,分析镍矿石原产地情况,提出船舶载运矿石事故防范措施:托运人在装货前,应尽早向承运人以书面形式提供与货物相关的所有信息及证明文件,以保障货物装船、运输及卸载安全;承运人应始终恪尽职守,监督装船作业,在发现货物状况有可能影响船舶安全时,应及时拒绝或停止装载货物,并委托符合资质的检验员代为协助处理相关事宜;从源头抓起,明确租船合同中托运人与承运人的责任和义务,尽力规避风险,以保障船舶安全,避免事故发生。 相似文献
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阐述易流态化固体散装货物船舶运输的现状及存在的问题,分析因运输易流态化固体货物发生沉船事故的原因,认为交通运输部颁布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》《水路运输易流态化固体散装货物取样和监装操作指南(试行)》,将理货机构确定为易流态化固体散装货物取样、制样、送检和监装的责任部门是非常必要和可行的,提出理货机构执行该规定的相关对策。 相似文献
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2月19日,记者从东莞海事局获悉,春节期间该局共保障了283.99万吨危险货物的水上安全运输,其中液化石油气和液化天然气共28.86万吨,确保了重点生活、生产物资的水上运输安全。“今年春节,大家响应就地过年号召,工业用气、城乡居民用气量相较去年有所上升,为此我们提前部署,全力保障东莞地区天然气稳定供应,让大伙儿过个放心年。”东莞海事提前掌握液化天然气船进出港计划,制定针对性保障方案,在优先进港、优先办理、优先检查“三优机制”的基础上为重点民生物资水上运输开通“绿色通道”,确保群众生活和企业生产用气充足。 相似文献
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随着化工事业的发展,包装危险货物的运输和储存量越来越大,由于包装危险货物情况复杂,一旦发生事故对环境的威胁较大,因此对包装危险货物的安全管理越来越受到重视。本文就如何做好包装危险货物海上运输安全管理提出了建议。 相似文献
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李迎 《沪东中华技术情报》2006,(1):5-11
相对于液化天然气(LNG)而言,压缩液化天然气(PLNG)不需要太高的制冷能力,具有生产基础设施少、贮藏容器建造成本低、方便运输和货物装卸等特点。为适应PLNG的运输,PLNG运输船围护系统需采用一种新型钢板HSLT和新焊接技术建造而成的”冷室”作为货物贮藏容器。通过PLNG运输船货物围护系统中的容器原型试验得出。PLNG技术是一种能降低运输成本,使更多资源得到有效利用的运输方式。 相似文献
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SOLAS公约中“气体运输船”系指建造或改建用于散装运输任何列入GC或IGC第19章中的液化气体或其他物质的货船。那么,运输易燃易爆,甚至有毒的散装液化气体货物的运输船在亚太地区的港口国监督检查中的状况又如何呢?是否还存在诱发事故的普遍性缺陷7这些问题不仅是气体运输船船东、船舶管理公司和船级社关心的问题,也关系该类船舶所到之处的码头设施和环境安全。 相似文献
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正随着散货运输技术的发展,以往散货集装箱只适于装运普通颗粒状、粉末状货物的概念逐步改变,越来越多的矿石、废钢、钢球等货物开始采用散货集装箱运输。普通散货集装箱耐冲击、耐磨损性能较差,矿石、废钢、钢球等货物易对箱体造成损坏,从而缩短集装箱使用寿命;此外,普通散货集装箱与货物接触的箱体板较厚,使得箱体自重增加和载质量减小,导致运输经济效益不佳。为了满足特殊货物对箱体耐冲击性、耐磨性和耐腐蚀性的要求,太 相似文献
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随着我国工农业生产的发展,一批化学性能不稳定、容易发生危险反应的氧化剂类化工产品的使用及运输正在不断增加。据1980年召开的第六届国际危险货物海上运输会议报道,近几年来国际间运输、装卸、贮存氧化剂类危险品时曾发生多起燃烧爆炸事故。为保证这类产品的安全贮运,作者对这些事故中氧化剂类危险品的热化学特性作了说明,提出了预测氧化剂类产品可能会发生危险反应的几种方法,阐述了对氧化剂类危险货物的配载要求,并就如何安全运输这类货物提出了建议。 相似文献
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LNG船舶由于其运输货物是液化天然气,属于高危险性货物,从而决定了最大程度地确保船舶安全、可靠成为从船舶设计、建造到营运各个环节都普遍关心的问题。作为船舶正常运行的重要组成部分,电气系统可靠性设计也是船舶设计的重要组成环节。作者提出的电气设备可靠性设计的冗余技术,能够在系统出问题的时候可拯救有用数据,提高系统的可靠性。 相似文献
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随着集装箱化运输的高速发展,用于运输深冷、低温冷凝液化气体的IMO 7型罐式集装箱(罐箱)已开始逐步在我国应用.与传统的槽车运输方式相比,液化气体罐箱运输具有运输效率更高、安全程度更高、卸出的气体纯度更高等优势. 相似文献
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黄石港位于长江黄金水道中下游,货物出口以水泥及其熟料、钢铁、非金属矿石、矿建材料、煤炭等为主,货物进口为金属矿石、石油、矿建材料、煤炭、钢铁等。随着黄石市经济社会发展,特别是冶金、水泥等产业的快速发展。近年来黄石港货物吞吐量迅速增长,2000年以来年均递增14.7%,2006年全港完成货物吞吐量达到2064万t,在金属矿石、水泥、钢铁、矿建材料和外贸物资运输中发挥了重要作用。 相似文献