优化工程船液压系统的设计与维护

液压系统在工程船上所起的作用已是包罗万象,从近海升降平台、筑潜工程船到各种疏浚船都离不开液压系统,它们被用采驱动和控制各种动作机械,所以对海河(平台)工程船来讲,液压系统犹如心脏一样重要。 上海中诚液气动公司是一家专事工程 船液压系统设计、制造与维护的专业公司,历年来,公司先后为200余艘大中型工程船舶设计和制造了液压工作系统和电器控制台,是我因“百船工程”液压系统的主要集     

双体槽道快艇

<正> 双体船具有宽阔的甲板面积和良好的稳性,越来越受到人们的重视,在船舶设计中得到了广泛的应用。双体客轮、渡船、推轮、工程船和交通船相继而生,从内河发展到近海,显示了双体船独特的优良性能。本文介绍的双体槽道快     

天津港口轮驳拓展近海拖带新业务

近日，天津港轮驳有限公司第一艘具有近海拖带作业能力的拖轮“津港轮25号”建成投产，日前，该船已成功拖带一艘工程船自天津港赴温州港，并协助工程船在当地进行作业。这标志着天津港轮驳有限公司在走出天津港，拓展近海拖带业务上迈出了重要一步。     

申诚液压把国造液压系统提高到国际一流水准

从近海升降平台、筑港工程船到各种疏浚船都离不开液压系统,它们被用来驱动和控制各种动作机械,所以对海河(平台)工程船来讲,液压系统犹如心脏一样重要。     

融入创新科技把国产液压系统提高到国际一流水准

从近海升降平台、筑港工程船到各种疏浚船都离不开液压系统,它们被用来驱动和控制各种动作机械,所以对海河(平台)工程船来讲,液压系统犹如心脏一样重要。     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务。以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。公司已获江苏省地方海事局颁发的船舶设计技术条件甲级设计资质,并于2008年1月通过     

融入创新科技 创国际一流液压系统

从近海升降平台、筑港工程船到各种疏浚船都离不开液压系统，它们被用来驱动和控制各种动作机械，所以，对海河(平台)工程船来讲，液压系统犹如心脏一样重要。     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务,以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。公司已获江苏省地方海事局颁发的船舶设计技术条件甲级设计资质,并于2008年1月通过     

融入创新科技把国造液压系统提高到国际一流水准

从近海升降平台、筑港工程船到各种疏浚船都离不开液压系统，它们被用来驱动和控制各种动作机械，所以对海河(平台)工程船来讲，液压系统犹如心脏一样重要。     

广船国际四大业务板块格局

造船业务公司专注于3～6万吨级中小型船舶设计和建造,以中小型液货船为核心业务,主要包括原油船、成品油船及化学品船;同时坚持以客滚船、半潜船、特种辅助船作为品牌产品,以LPG船、海洋工程船为种子产品.公司经过近30年的发展和创新,已建立起现代化的造船模式,造船技术水平处于行业领先地位.     

58m起重船有限元强度计算

起重船作为一种工程船舶,在行业内具有一定的地位与价值,可满足航道架桥、打捞沉船、肃清阻碍等任务要求。本文根据中国船级社《国内航行海船建造规范》的相关要求,利用MSC.Patran/Nastran 软件对一艘58m 起重船进行横向强度建模和计算,验证船舶设计的安全性。     

半潜式自航工程船在海洋工程中的应用

半潜式自航工程船是一种特殊用途的船舶。本文结合半潜式自航工程船的工作原理及特点,对应用于海洋工程的典型半潜自航工程船的结构形式、设计难点及主要技术配置情况进行了简述,最后,归纳总结了半潜式自航工程船在海洋工程中的应用。综合分析表明,由于设计水平的限制,半潜式工程船的多功能性在深水领域还没有得到充分的利用,这是今后应重点研究和开发的课题。     

“近海供应船破损稳性研究”专家评审会在上海召开

“近海供应船破损稳性研究”项目专家评审会于2010年9月16日在上海举行。来自船舶设计、审图、规范科研等相关单位的专家出席了会议。     

中国造船工程学会2009年系列评选活动启动

中国造船工程学会2009年船舶设计大师评选、船用设备品牌产品评选、学会科学技术奖评选和学会优秀论文评选系列活动已于近期启动,评选结果将在年底公布。 其中,船舶设计大师评选是继2008年在船舶总体方面开展“船舶设计大师”评选的基础上,今年在船舶主要配套系统和设备方面开展“船舶设计大师”评选工作,目的是为了鼓励和表彰在船舶与海洋工程的主要配套系统和设备专业领域做出突出贡献的设计专家,提高行业知名度,提高我国船舶设计的整体水平。     

可拆式带缆桩的连接节点设计

在海洋调查船及工程船设计中,提高工作甲板利用率、优化工作甲板布置是此类船舶设计的发展趋势。可拆式带缆桩较焊接固定形式带缆桩增加了甲板使用的灵活性,便于船舶使用者根据任务要求充分合理利用尾部甲板空间。文章以实船项目为例,对可拆式带缆桩的螺栓连接节点进行设计分析,并与有限元数值模拟结果进行对比分析,为可拆卸式带缆桩的应用提供了借鉴和参考。     

大型抬浮力打捞工程船的应用需求

为更明确大型抬浮力打捞工程船的应用前景,概述打捞工程船分类,从打捞作业和市场经营两个角度对大型抬浮力打捞工程船的应用需求进行分析。得出结论:抬浮力打捞是传统打捞方式的有力补充,大型抬浮力打捞工程船通过液压千斤顶提升技术能够有效提高大吨位沉船打捞能力,同时,大型抬浮力打捞工程船在大型货物运输和海洋工程领域也拥有较好的市场前景。     

X船首：激进创新开辟“蓝海”

X船首无疑是近海船舶工业的一次激进创新，挪威Ulstein（乌斯坦）集团创造性地利用不懂船舶设计的工业设计者进行船型开发，通过新技术的突破性设计开辟了新的蓝海市场。     

DC-Ⅱ型高级磁罗经自动操舵仪鉴定

本刊讯上海航海仪器厂研制成功一种以磁罗经为航向基准的船用自动操舵仪——DC-Ⅲ型高级磁罗经自动操舵仪。该仪器是专为3000总吨以下的中小型船舶设计的,适用于运输船、工程船、渔船、拖轮、交通艇、游艇等多种船舶。 Dc一五型磁罗经自动操舵仪采用了新型双增益控制技术,消除了控制死区,有效地减少了舵的动作,     

挪威出口商寻找新市场

挪威的造船厂商近期接单频繁，订单任务已延伸至2007年，主要承接了大量近海保障船。该国的造船工程师已经具有多年向外成功出口各种类型船舶设计方案的历史，尤其在游轮和客船方面的专业水平更是相当出名。挪威的船舶设备公司不能单独依赖国内市场，他们要不断扩展国外市场，寻求更多的销售渠道。挪威海事出口商会也在积极寻找目标市场拓展业务。     

船舶设计管理平台系统应用

船舶设计管理平台系统是一个多层次的船舶设计协同平台。通过该平台可完成设计流程的电子化管理、实现项目的协同管理、数据和文件的协同共享、船舶设计行业的资源共享、月度计划的精细管理、项目人员的负荷平衡、工时填写与统计、组建项目团队及分派项目任务、项目状态跟踪、业务提醒和警示管理、电子文档管理以及管理体系文件的管理等功能。