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石头 《中国远洋航务公告》1995,(12)
干散货船市场自8月下旬开始下跌以来,进入10月份跌幅加剧,波罗的海运价指数(BFI)到月底降至1547点,下降了350点,为今年以来的最低水平。好望角型船市场上,图巴朗至鹿特丹14.5万吨铁矿石运价月底降至每吨5.7美元,比月初下降了 相似文献
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原油即期运输市场的货盘较上月增多,各船型运价上涨.布伦特原油现货价在每桶65美元至79美元之间波动走高,平均每桶72.75美元,环比上升8%.波罗的海原油综合运价指数月底报593点,较上月底上涨14%. 相似文献
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上海航运交易所信息部 《中国船检》2010,(5)
<正>4月,波罗的海原油综合运价指数月底报996点,较上月末上涨3.3%,月均959点,较上月下跌1%。超大型油轮:运价持续上扬,4月初为欧洲地区复 相似文献
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上海航运交易所信息部 《中国船检》2013,(4):39
由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1995,(9)
干散货运价市场7月上旬疲软,进入中旬开始缓慢回升,到月底波罗的海运价指数(BFI)上升到2025点。各型干散货船中,好望角型船回升幅度较大,月底日平均收益达到2.2万美元,比月初增长12%。巴拿马型船运价增幅不大,其中5.2万吨级美湾到日本粮谷运价月底为每吨33.5美元,与月初持平,但由于燃油价格继续下降,该型船的日平均收益上升了6%,达到1.44万美元。灵便型船市场的疲软势头一直持续到中旬,下旬才有所上升,月底其日平均收益为1.3万美元。 7月份干散货船期租市场租金水平保持稳定,成交量有所回升。 相似文献
12.
靖珉 《中国远洋航务公告》1995,(11)
干散货航运市场自从8月底开始下滑以来,9月份一直呈下降趋势,到月底时,波罗的海运价指数(BFI)由月初的2196点降至1920点,下降了170多点。其中好望角型船由于大西洋地区矿砂运输需求量下降,跌幅较大,图巴朗至鹿特丹14.5万吨铁矿石运价到月底降至每吨6.25美元,比月初下降了1.4美元,但太平洋地区降幅较小。巴 相似文献
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11月底波交所原油综合运价指数创今年新低,收于1073点,较上月底下跌17%。
超大型油轮:货盘减少,波斯湾东行运价在WS70水平维持半月后下探至WS62,平均跌33%;西行运价跌至WS46;东、西两向TCE月底报3.3万美元/日。西非至美湾和中国运价单边下落至WS69和WS62,平均都下跌20%。 相似文献
14.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2015,(1):78-79
2014年12月份,受圣诞及年末假期影响,国际油轮市场冲高回落。其中,VLCC海湾/日本航线运价指数最高升至WS80点,之后逐步回落至月底的WS60点,日均收益也由9万美元降至4.9万美元;同期,苏伊士型市场表现相对稳定,其中到月底在海湾-中国南部航线苏伊士型油轮运价稳定在WS100点,日均收益5.3万美元,环比上月上涨3.8%;阿芙拉 相似文献
15.
布伦特原油现货价月平均113美元/桶.环比微升05%。原油运输市场九月成交继续减少.运价企稳回升。波交所原油综合运价指数月底报649点.比上月底上升35%,平均637点.环比上升31%。 相似文献
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《水运管理》2014,(8):41-41
天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2014年7月份共发布23次,指数值月初及月末呈现平稳振荡态势,中旬小幅回落。进入7月份以来,煤炭及粮食运价小幅回升,金属矿石运价持续回落,TBI基本保持平稳。随后,煤炭及粮食运价未能延续涨势,金属矿石运价继续下跌,TBI在7月7日至7月18日呈现持续下跌态势,累计下跌39.38点,跌幅为4.93%。临近月末,煤炭及粮食运价跌幅收窄,金属矿石运价略有回升,TBI再度呈现窄幅振荡态势,指数值最终报收于740.73点,相比6月30日(6月最后一个发布日)累计下跌10.30点,跌幅为1.37%。(1)进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数(TBCI)月初快速回升,随后持续小幅下行,指数值最终报收于413.92点,本月累计上涨2.27%。本月上旬,澳大利亚东部及印尼地区煤炭船运需求明显回升,带动巴拿马型船市场相关航线运价触底反弹;澳大利亚达林浦至天津航线运价快速回升并于7月10日升至月内最高点,累计上涨超68%。随后,由于煤炭进口市场观望气氛浓厚,市场运输需求不足,澳大利亚达林浦至天津航线运价再度回归下跌态势,月底相比月内高点累计下跌超31%。相比之下,海岬型船市场运价前半月持续回落,海波因特至天津航线运价在7月18日跌至月内低位,累计跌幅超5%。月末,在海岬型船市场整体触底反弹的带动下,海波因特至天津航线运价略有回升,月底相比月内低点小幅上涨2.41%。 相似文献
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1国际海运市场运价大幅波动2007年5月31日波罗的海国际干散货综合运价指数(BDI)5971点,日均5123点,同比增长97.1%,较上月增长16%。5月份国际海运市场运价大起大落。月初BDI在上月底突破历史最高位基础上继续急速上扬,15日达到6688点,创历史新高,而后急速回落,跌破 相似文献
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19.
上海航运交易所信息部 《中国船检》2010,(4):47-47
3月,波罗的海原油综合运价指数月底报964点,较上月末上涨75%。超大型油轮:成交量较上月猛增近8成.运价先扬后抑。波斯湾东行运价由月初WS77涨至WS96后又跌回至月末的WS77; 相似文献