太平洋造船集团全球首制船PX105交船命名仪式隆重举行

8月9日上午,太平洋造船集团下属浙江造船有限公司为波邦挪威建造的全球首制海洋工程船PX105举行交船命名仪式。公司领导及船东代表参加了此次仪式,并为PX105命名为"BOURBON FRONT"。PX105海工船由ULSTEIN公司设计,总长88.80m,型宽19.00M,型深8.00M,载重吨为4400t,最大航速为15.5节,船体外形按ULSTEIN的最新理念X-BOW设计,这种船     

太平洋造船向Deep Sea Supply交付PX105系列首制船

22个月交付1艘高科技PSV,命名仪式在英国阿伯丁隆重举行。4月16日于北海海港城市——英国阿伯丁,太平洋造船集团向Deep Sea Supply交付的PX105首制船的命名仪式隆重举行,当晚并举办了庆祝晚宴。教母Dana House女士将该船命名为"SEA FALCON",随着香槟划着优雅的弧线击在弦侧,礼花     

希腊拖伊萨公司的多功能海上建造船(MOCV)—TOISA TBN

船舶的设计与功能 2013年2月,致力于海上服务的拖伊萨(Toisa)公司与韩国现代重工(HHI)签订合同,前者为后者建造一艘基于X-形船头设计的多功能海上建造船(MOCV).该船将成为乌尔斯坦船厂(ULSTEIN)可进行深海作业的定制型MOCV. 该艘新型MOCV将是首艘采用ULSTEIN的X-形船头设计的船舶,其建造工程在韩国进行,同时它也是世界最大的X-形船头的船舶.     

2013年度最佳船舶挪威“Seven Viking”号

在6月上旬结束的挪威海事展"年度优秀造船颁奖仪式"上,挪威乌斯坦集团(ULSTEIN)设计建造的海洋工程船"Seven Viking"号,从众多候选船舶中一举胜出,获颁"2013年度最佳船舶"。由挪威海事展组成独立评审委员会根据技术创新标准评出的本年     

日船企布局LNG船批量订造

为了抓住美国页岩气出口带来的造船市场机遇,日本造船巨头展开了积极行动。其中,三菱重工决定自2013年4月1日起与今冶造船合资,成立了名为"MILNG COMPANY"的LNG船设计、销售公司。据了解,该公司注册资本5000万日元,其中,出资比例三菱为51%、今冶为49%。新建立的合资公司     

新船下水

日前，九江银星造船有限公司出口新加坡的1.65万吨化学品船舶下水，这是江西省自行研制的最大出口船舶。该船由九江银星造船有限公司与上海欧得利设计有限公司联袂设计。     

新船订单

熔盛重工与巴西签订十六亿美元新造船合同 中国造船行业最大民营企业江苏熔盛重工有限公司与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司今在此间签订了金额为十六亿美元的新造船合同，开创了单笔全球最大造船订单新纪录。此次订单中，熔盛重工将总计为巴西淡水河谷建造十二艘四十万吨的超大型矿砂运输船（VLOC）。     

广州中船龙穴造船有限公司首制船开工

3月28日，我国自主研发设计的30万吨级VLCC在广州中船龙穴造船有限公司开工建造。同日，中船集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运（集团）总公司正式签订龙穴基地造船项目合作意向书。它标志着我国三大造船基地之一的珠江口造船基地己初具规模。随着龙穴基地生产能力的基本形成，广州地区年造船量有望从现在的不足100万载重t提升至年造船量300万DWT以上。     

230000DWT大型矿砂船首制船交付使用

2010年2月5日,由上海船舶研究设计院（船院）为中国海运（集团）总公司货轮公司研发设计、广州中船龙穴造船有限公司建造的230000DWT矿砂船首制船在广州南沙龙穴造船基地顺利交船。2月6日，该船将赴澳大利亚运输铁矿石。     

船业动态

国际造船协定谈判搁置5年后酝酿重启 20年前启动的国际造船协定谈判在几经中止后，被重新提上了日程。4月12日至13日，经济合作与发展组织（OECD）造船工作组在巴黎召开会议，会议原则同意重启搁置了5年的造船协定谈判．据悉。该协定谈判内容包括差别待遇、价格规范、不可控诉补贴、协定适用范围等。该协定一旦实施将在很大程度上利好全球各造船国.     

的溜滚圆的游览船

1979年欧洲船舶、船机和港口设备展览会上最吸引观众的是一艘“USO—2000”型游览船的模型。其外形的溜滚圆,是造船史上前所未有的。模型与实船的比例为1:50。该船由西德汉堡造船研究所的埃·奥皮茨(E.Opitz)工程师设计。设计的指导思想是:以奇特的船体线型、鲜艳夺目的油漆色彩,点缀美化湖滨海湾;     

LNG船

大宇造船获2艘17万立方米LNG船订单12月13日,韩国大宇造船和纽约上市公司Teekay LNG PartnersL.P公司(Teekay LNG)签署了2+3艘173400立方米的LNG船建造合同。据悉,已经确定的两艘新船预计将在2016年上半年完工交付,总值大概为4.2亿美元,目前Teekay LNG公司正在为其寻求一份较长的租约。     

新船下水

沪东中华造船（集团）有限公司为希腊天堂航运公司建造的第四艘7.2万吨原油船“波拉”号日前交船。该船总长228.6米，两柱间长218.6米，型深20.2米，型宽32.26米，设计吃水12.5米，结构吃水14米。     

三艘船的启示

造船的初心是什么?不忘造船初心,牢记造船使命,一以贯之,才能握稳舵盘、把准航向、齐力划桨、乘风破浪,共同驾驶着世界经济的大船驶向更加美好的彼岸. 《周易·系辞下》:"刳木为舟,剡木为楫,舟楫之利,以济不通,致远以利天下."     

船业动态

中国船舶工业协会称2010年造船市场仍低迷 2009年全国造船完工量4243万载重吨，同比增长47％；新承接船舶订单2600万载重吨，同比下降55％；手持船舶订单18817万载重吨．同比下降8％。据中国船舶工业协会最新行业运行分析预测，2010年我国造船企业新承接船舶订单仍将低位徘徊，到2010年年底，我国造船企业手持船舶订单将降至1．5亿吨左右，     

扬子江船业

<正>扬子江船业(Yangzijang Shipbuilding)是中国主要造船集团之一。论产量及制造技术,它是中国造船行业中第二大的私营造船集团。在上世纪90年代中,它是中国首几家有能力建造装载能力达中等型号集装箱船及散货船的造船公司。     

冰区船靓丽风景线

近年来,随着极地科考活动的不断升温,以及北极航道的季节性通航,冰区船舶大受追捧,新设计、新船型不断问世,成为造船领域一道靓丽的风景。     

中船龙穴230000DWT矿砂船“仁达”号交船

6月18日,由上海船舶研究设计院（船院）承担研发和详细设计、广州中船龙穴造船有限公司为中海集团建造的230000DWT矿砂船第二艘船＂仁达＂号在广州龙穴造船基地举行隆重的命名暨交船仪式。船院党委书记吴爱军、院长助理吕志勇出席了仪式。     

“老”船新喜

近日，广州市泰诚船舶工业有限公司纯手工打造的木质游艇“南海老航公”号顺利下水，该船以休闲渔船加画舫与现代游艇为设计理念，凝聚船厂三代人心血，是我国传统造船工艺与现代游艇的一次完美结合。     

船业动态

熔盛重工总裁：“兼并重组”是船舶业发展之路“中国三四千家造船企业的产能只抵韩国前几家造船企业的产能,船舶业太过于分散。”中国最大的民营造船企业熔盛重工总裁指出：“兼并重组才是中国船舶行业下一步发展之路。”进入2010年,全球船舶行业继续处于萧条期,由于全球金融危机时候签的订单陆续完工交付,新的订单却没有跟上,船舶业形势依旧不容乐观。特别是今年一季度,韩国船企采取低价策略,夺去了很多订单,给中国船企造成了很大的压力：此外,钢材涨价增加了造船成本。