浅谈电动摩托车和电动自行车头盔

此文介绍了摩托车乘员头盔和自行车头盔的国家强制性标准,两种头盔的不同要求,电动自行车头盔的适用性、选购建议和佩戴方法。     

浅析电动自行车标准中的防火要求

电动自行车在我国是重要的民生交通工具,拥有广大的使用群体。而由电动自行车引起的安全事故一直是社会关注的话题,除交通事故外,电动自行车火灾及防控也一直是社会关注和研究的重点。此文通过分析电动自行车起火及造成人员伤亡的原因,梳理现有电动自行车标准体系中对防火的技术要求。     

谈谈对我国电动自行车标准体系的研究

电动自行车标准体系不仅应包括近期计划制定的标准,还需包括远期制定标准的设想,尤其目前电动自行车还是沿用自行车体系,急需建立一个比较完善的标准体系。     

再谈“电动自行车标准”之争

最近,看了不少有关讨论“电动自行车标准”修订问题的文章,部分文章把争论的焦点集中在轻摩化“电动自行车”的功过是非问题上。我认为“电动自行车的标准之争”与“轻摩化‘电动自行车’的功过是非”是两码事,不能混为一谈。要想使标准的争论得出一个有效的结果,必须澄清一些关键的概念问题。     

德国CASCO:精心打造电动自行车专用头盔

这款设计新颖、名为“EMOTION”的自行车头盔新品，是德国CASCO头盔制造厂专门为众多电动自行车骑车者量身打造的。首先从外观上来看，它似乎有些不同寻常，头盔壳体上显然缺乏大型的通风孔（对空气流通极为重要）。     

也谈“电动自行车标准”之争

现行的电动自行车国家标准是1999年5月28日发布,并于1999年10月1日实施的《电动自行车通用技术条件》(GB17761——1999),它为电动自行车在我国的健康发展起到指导和保证的重要作用。但是     

立法与宣传:电动自行车安全头盔佩带行为影响因素分析

在众多降低电动自行车事故伤亡的措施中,倡导正确佩戴安全头盔成为有效的突破口,但我国骑乘电动自行车佩戴头盔的形势不甚乐观.本文基于我国电动自行车骑乘者佩戴头盔的现状,探究影响坚持佩戴头盔的因素,包括政策、认知、交通事故、媒体宣传等.通过卡方检验和Logistic回归对在全国范围内回收的61392份民众关于骑乘电动自行车佩...     

摩托车乘员头盔中外标准分析

本文对强制性认证产品摩托车乘员头盔国标和欧标的检测项目、试验方法等方面进行分析比对,并重点探讨两个标准中碰撞能量吸收性试验和佩戴系统动态测试的试验差异及对测试结果的影响。     

摩托车乘员头盔护目镜强度检测系统分析

摩托车检测项目中明确规定了摩托车头盔护目镜检测时的技术要求,其中规定质量（1±0．1）g的球形铅弹要以140～170m／s的速度冲击摩托车头盔护目镜,以检测摩托车头盔护目镜的强度是否满足要求。摩托车乘员头盔护目镜强度检测系统可以实现初速度在140～170m／s的稳定性能,并且初速度可调,该试验设备技术参数稳定,重复性好,操作方便,安全可靠,能较好地满足试验标准的技术指标要求。     

电摩标准对电动自行车产业的影响

一、电摩标准出台的背景 1.近几年,在全国人大、政协和各地人大、政协的会议中,有关电动自行车的提案数不断增加。2009年就全国人大、政协会议关于电动自行车的提案,国家工信部专门组织国家有关部委开会,     

电动自行车亟需新标准

近日,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》,要求整改电动自行车产业,限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999,对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间,时速不超...     

电动自行车质量堪忧

正当国内电动自行车市场日渐火爆之时，却时常会听到消费者对电动自行车质量问题的投诉，真是让人欢喜让人忧。为了更好地规范培育好电动自行车市场，使它健康、有序地发展，本刊在此将提供杭州、马鞍山、济南、湘潭、西安、绍兴等地消费者对电动自行车质量问题的反映，希望能引起管理部门、生产厂家、经销商等各方的关注和思考。     

对电动自行车质量现状的思考

随着电动自行车的生产厂家如雨后春笋般地涌现出后,我们也不得不面对这样一个尴尬的境地:市场虽然庞大但是管理依旧无序、产量年年攀升但是质量参差不齐、款式经常翻新但是性能良莠不齐......怎样让中国的电动自行车走出属于自己的道路、怎样摆脱产业瓶颈、怎样壮大电动自行车产业,这些困惑人们多年的问题本文作者都作了深入浅出的讲解。