2021年中国自行车行业十大事件

<正>《大学》说,定而后能静,静而后能安,安而后能虑,虑而后能得。让我们带着这份定,喜悦地奔向新一年。2021年,是我们与新冠肺炎疫情交手、相处的第二年,从德尔塔到奥密克戎,我们拼尽全力寻找制胜之道;河南、山西特大暴雨,让人在直面无情天灾的同时,更被无数陌生人的守护和爱心企业的社会责任担当深深打动;举国欢庆建党百年,各行各业及时部署、推动落实,确保十四五开好局起好步,中国精神成为我们在时代巨变中无畏前行的底气。     

2014年行业十大事件

<正>1自行车行业迎来更好发展环境,收获改革红利机遇。住房和城乡建设部发布的《关于印发城市步行和自行车交通系统规划设计导则的通知》指出,步行和自行车交通体系建设已被纳入到大气污染防治行动考核指标体系中,同时城市政府要制定发展绿色交通永久性措施。比如新建或扩大步行街区,新建或延伸自行车道,提高公共交通的可达性。     

2017中国摩托车行业十大事件

正1中国摩托车市场形势趋好,转型升级取得成果在经历了多年持续下滑之后,2017年的中国摩托车市场终于实现了逆转,1月~11月,全行业累计产销1559.87万辆和1562.25万辆,同比增长2.53%和2.89%,其中,二轮摩托车产销1371.04万辆和1373.89万辆,同比增长2.98%和3.38%。1月~11月,全行业摩托车产销率为100.15%,比上年同期提高0.34个百分点。销量增长主要集中在各大主流摩托车品牌,     

2020中国摩托车行业十大事件

2020年,面对突如其来的新冠肺炎疫情,中国摩托车行业展现出高度的社会责任感,各企业积极捐款、捐口罩、捐物资等,助力新冠肺炎疫情防控。同时,摩托车企业也积极生产自救。     

2019中国摩托车行业十大事件

正新的一页:7月1日,国Ⅳ标准正式全面实施2019年7月1日,备受瞩目的摩托车国Ⅳ排放标准正式全面实施。从这一刻起,国内所有销售和注册登记的摩托车都应满足国Ⅳ排放标准,同时停止国Ⅲ标准车辆的上牌申报以及销售,这意味着延续了10年之久的摩托车国Ⅲ排放标准翻开了新的一页。国Ⅳ排放标准被誉为史上最严格的摩托车排放标准,它对国内大部分企业的核心研发技术提出了非常高的要求。因此,行业新一轮优胜劣汰势在必行。     

2022年行业十大展望

2021年仍在全球各国与新冠疫情的持久拉锯战中度过,恢复经济成为各国首屈一指的目标重任.作为疫情中为数不多的逆势而上的行业,新能源行业在国内外气候目标的加持下仍然维持了快速增长的局面,但身处其中,大部分从业者过得匆忙而又辛苦,挑战与动荡仍在考验着行业.     

2011年自行车行业十大新闻

1胡锦涛总书记在武汉考察时亲身体验免费自行车。杭州、上海、株洲等公共自行车租赁模式在大中城市普遍推广。2公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合发文,从生产、销售、使用、管理等方面,全方位加强对电动自行车的管理。     

2012年自行车、电动自行车行业十大新闻

1/国务院总理温家宝到浙江长兴调研时,关切地询问电动自行车在中国的发展情况,并表示国家会及时制订相关扶持政策,促进高能环保动力电池和电动自行车行业及相关企业健康快速发展。2/城乡建设部、国家发改委和财政部两次联合发文,要求加强城市步行和自行车交通系统的建设,在明确加大政策支     

2023年中国自行车电动自行车行业十件大事

<正>2023年是贯彻落实党的二十大精神开局之年,是改革开放45周年,是“一带一路”倡议提出10周年,同样也是疫情防控转段后的第一年。在国家一系列扩大内需、提振信心、防范风险的政策举措作用下,国民经济延续恢复态势,发展质量稳步提高,中国自行车电动自行车行业也在2023年迎来了发展的新周期;全行业勠力同心,不负众望地提交了一份“干中有成、稳中有进”的年度答卷。     

2019年中国自行车行业十件大事

<正>2019年已悄然过去,如果说2018是"失去"的一年,那么2019就是从"新"开始的一年。电动自行车从"新"出发,品牌建设从"新"开始,我们正在为行业从"新"谋划。2019年,我们隆重庆祝新中国70周年华诞,行业更是始终以坚如磐石的信念、坚韧不拔的毅力,按照既定战略,一步一个脚印为开创"绿色出行、智慧交通"美好的明天而努力。岁月不居,天道酬勤。让我们只争朝夕,不负韶华。1扎实推进电动自行车新国标实施     

中国自行车行业2010年经济运行分析报告

2010年,是国内外宏观经济环境极为复杂的一年,特别是世界主要国家经济复苏的进程和内涵极不平衡,因此恢复和调整成为全年行业经济运行的基本特征。一方面,随着国际市场需求的回升,自行车、电动自行车出口迅速恢复到危机前的水平,另一方面,国内自行车、电动自行车市场结构继续深入调整,同时新兴出口市场持续快速发展。     

中国自行车行业2008年经济运行分析报告

2008年,中国自行车行业克服连续发生的重大自然灾害和国际金融危机冲击的不利影响,总体保持了平稳发展。下半年,金融危机开始深入波及世界各主要经济体实体经济,受此影响,自行车出口遭受较大挫折。     

中国自行车行业2012年经济运行分析报告

2012年我国经济仍处于金融危机后的曲折起伏阶段,国内外环境复杂多变,自行车行业根据国家稳中求进的总基调,积极推进发展方式转变和结构调整,实现产值和利润较大增长、产量稳中有增,全行业保持稳定。中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布2012年12月份中轻自行车景气指数:12月份自行车行业景气指数     

中国自行车行业2019年经济运行分析报告

<正>2019年,面对十分复杂的国内外环境,行业坚持稳中求进工作总基调,推动消费升级,引领高质量发展,努力实现行业平稳运行。一、行业运行情况(一)产量"一升一降",产品结构进一步调整根据各主产区行业协会调查统计并结合国家统计局规模     

2004年中国自行车行业重要信息集锦

备受关注的《中华人民共和国道路交通安全法》在历经十年砥砺、四次审议之后，终于在十届全国人大常委会第五次会议上通过表决，定于2004年5月1日起正式施行。法规第四章第三节规定：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15千米”，以法律的形式明确将电动自行车纳入非机动车范畴。     

中国自行车行业2006年产销继续增长

2006年，是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年．国民经济和社会发展取得了重大成就。在良好的宏观经济形势下，2006年我国自行车产业实现了持续稳定发展，经济效益进一步提高，产业结构调整继续深化，行业可持续发展的能力进一步增强。全年自行车产量稳中有升，产销两旺，电动自行车继续保持较快的发展速度。根据统计局和各地协会提供的产量数据;据目前掌握的交叉重复计算的情况进行了初步减量调整），2006年我国共生产自行车约为8500万辆，电动自行车约为1950万辆，分别同比增长5．7％和61％。     

2003年中国自行车行业经济运行情况分析

中国自行车协会与天津、河北、上海、江苏、浙江、山东和广东等地方协会联手，调查统计自行车、电动自行车2003年产量为7852万辆。     

中国自行车 电动自行车行业自律公约

第一章总则第一条为维护国家利益,维护自行车、电动自行车行业整体利益,维护企业的合法权益,依据《中华人民共和国反不正当竞争法》、《中华人民共和国产品质量法》和国家有关部门关于保护知识产权,加强行业自律等规定,制定本公约。第二章自律条款     

中国自行车行业2006年产销继续保持增长

2006年,是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年,国民经济和社会发展取得了重大成就。在良好的宏观经济形势下,2006年我国自行车产业实现了持续稳定发展,经济效益进一步提高,产业结构调整继续深化,行业可持续发展的能力进一步增强。全年自行车产量稳中有升,产销两旺,电动自行车继续保持较快的发展速度。根据统计局和各地协会提供的产量数据(据目前掌握的交叉重复计算的情况进行了初步减量调整),2006年我国共生产自行车约为8500万辆,电动自行车约为1950万辆,分别同比增长5.7%和61%。