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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正2015年,关于碟刹版公路车的问题可以说是闹得沸沸扬扬,大到世界各大赛,小到国内挑战赛,碟刹版轮组的安全性问题成为最热话题之一。2016年,各大厂商纷纷推出碟刹公路车,碟刹公路车成为各家厂商未来新品的焦点。今天,我们就测试一款碟刹公路车——Focus Paralane Disc,让我们带大家一起看一看,碟刹公路车与一般公路车到底有什么不同?  相似文献   

2.
<正>SHIMANO新型105油压碟刹以及平装式夹器的推出,为车手们提供了高性能的制动力,带来了更安全、更卓越的公路车骑行体验。通过对第一代油压公路碟刹技术进行研发和改良,105级别的油压碟刹拥有更可靠的安全性,更先进的功能性、平滑度,以及更人性化的设计。SHIMANO新105级别的油压公路制动器将矿物油箱封装在一个紧凑且人性化的机械控制杆内,10 mm可调,以满足更大或更小的手  相似文献   

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正2014年7月29日-31日,GIANT(捷安特)在中国昆山举行全球产品亚洲媒体发布会及试骑活动。来自亚洲的主流业界媒体代表齐聚一堂,亲身体验GIANT 2015款自行车的诱人魅力。这是GIANT首度针对亚洲媒体举办的全球产品发布会,推出的GIANT 2015年全球重点产品有三大亮点:高端公路车使用碟刹、不等壁超轻铝合金车架、运动健身平把公路车。这些产品主要包括全新改版的长程公路车Defy系列、全球首发  相似文献   

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正在不久前,德国品牌Storck在展会上推出了限量版的Storck Aernario签名版碟刹公路车,而这款车型据称是全球最轻量的碟刹公路车。那么它究竟有多轻呢?整车重6.3 kg,也即意味着它比2015年6月发布的Focus Izalco Max Disc还要轻500 g(不过Focus还有一款整重5.5 kg的非量产车型)。  相似文献   

5.
正由于UCI正考虑允许在职业公路赛中引入碟刹,所有的主流品牌都在积极推出配备碟刹的车型。这些公路车正在变得越来越轻,价格也更亲民。下面介绍的就是5款值得关注的碟刹版新车型。1BMC Granfondo GF01 Disc尽管大黄色与蛋奶沙司般的涂装未必人人都喜欢,不过BMC推出的这款Granfondo GF01 Disc的确是一辆非常适合于耐  相似文献   

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正玩车经历不算太长的车友大概较少知道当年碟刹与V刹之争的故事吧?这场曾经浩浩荡荡的嘴仗持续了好几年,直到最后,碟刹以完美姿态胜出作为终结,在山地车领域一统江湖。碟刹发展到今天,连UCI都已经准许在公路车上使用它。在可预见的未来,V刹在刹车零件市场上将呈现极为强烈的反差,除了入门级和最顶级的超轻产品,主流产品将不再与V刹产生任何关  相似文献   

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<正>油压碟刹和机械碟刹最大的不同在于,与卡钳相依偎的重点材质为何。以油压碟刹为例,那便是"油"!除平日的保养,换油需要依据油品的材质,如MAGURA专属的天然矿物油。本篇文章将为大家示范如何进行油压碟刹换油。油压碟刹换油法1松开拉柄下方螺丝,让刹把和手把平行  相似文献   

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正若干年前,山地车界还在V碟之间争论不休,而到今天,碟刹系统已经大范围向公路渗透了,这说明碟刹的确是一种高效安全的刹车系统。碟刹系统其实也有非常悠久的历史,整个碟刹的工业体系标准,是随着汽车和航空科技的发展而建立起来的,从最早的碟刹系统出现后,足足等了接近70年,在20世纪60年代末期才开始在摩托车上大量应用。而在摩托车上实现了小型化和轻量化的碟刹系统,才有可能被装  相似文献   

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正ZIPP非常高兴地宣布,将碟刹系统扩展至NSW全线轮组,全新的NSW碟刹轮组配备了全新的圈型设计和对真空胎的支持。202 NSW~(TM)系列轮组是极速、稳定和出色表现的集大成者。碟刹是公路自行车发展的一个核心元素,也是NSW系列的绝佳伙伴。NSW轮组代表了ZIPP的前沿科技。没有了圈刹兼容性和刹车边的束缚,工程师可以自由地优化NSW的轮圈以适  相似文献   

10.
碟刹是近年来在国际上新出现的高科技产品,也是传统的鼓式刹车的替代产品。目前,我国安装使用碟刹装置的摩托车越来越多。因此,介绍一下碟刹的使用维护保养及故障诊断,对安全骑乘碟刹摩托车的骑士来说十分必要。一、维护保养 1、保持碟刹系统,特别是制动盘和制动衬片表面的清洁,使整个系统运用自如,灵活可靠,骑乘后及时擦拭干净。  相似文献   

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<正>毋容置疑,无线电子变速套件的面市开启了变速套件的新时代。用户只要花更短的时间,更小的力气,就能轻松准确地进行换档变速。近日,SRAM公司的无线电子变速套件——SRAM RED e Tap正式亮相,让我们来看看这套系统给用户带来了哪些惊喜吧。SRAM RED e Tap变把(无线连接)经过改进的ERGO FIT控制,依靠REACH ADJUST刹变把握距调节技术,将车手和自行车无缝连接,完美适应几乎所有的手型大小。碳纤维ERGO BLADE刹把和超大的SRAM e Tap拨片,为车手的操控提供精准响应,几乎不可能变错速。质量为260 g/对。  相似文献   

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正2017年1月,Specialized正式发布了Roval CLX 50系列公路车气动轮组。这一产品定位介于速度性台旨最佳的CLX64系列以及超轻量化的CLX 32系列之间,为车手们提供了轻量化、气动性能以及操控性俱佳的选择。此次CLX 50系列轮组囊括了开口圈的圈刹和碟刹版本,以及国刹管胎版本。各版本框高均为50mm,开口版本内宽为20.7mm,外宽为29.4 mm,管胎版本外宽为27.4mm。其中最重的开口国刹版本的重量也仅为1 375g,这个数字已经足以将一众强劲的竞争对手甩在身后。  相似文献   

13.
你问我答     
编辑: 你们好!我想提几个问题,希望贵刊给我解除这个疑惑,在此先谢了! ①一汽生产的车为什么以"CA"开头标识,比如:厦门生产的以"XM"为开头,哈飞生产的以"HF"开头。一汽的"CA"跟中国航空公司的"CA"有关系吗? ②一级方程式赛车的制动装置是什么样的,是碟刹还是鼓刹? ③CVT无级变速与AT自动变速的换挡操作过程有什么不同?  相似文献   

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正新一代SK Pininfarina进行了细微的管型改进,以降低风阻,并且看不到管线,一切都整齐地塞在车架内部,隐藏管线从车把、把立一直延伸到车架。De Rosa这家拥有66年历史的意大利自行车制造商,再次联合意大利汽车设计公司Pininfarina,推出了2020款全新SK Pininfarina气动碟刹公路车。新款车架取消了双色涂装设计,并  相似文献   

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<正>近期,Boardman公司推出了首款配备碟刹的公路自行车——Boardman SLS Disc。SLS Disc继承了Boardman公司现有的夹器版SLS系列的车架,该系列是Boardman旗下最高端的全能型竞速车,适合全天候耐力骑行。新车型以东丽公司的800和1 000型碳纤维混合物为主体材质而打造,这种材质也用于Boardman旗下Elite系列的所有车型上,并形成完整的一体式车架。据Boardman公司称,碟刹版SLS的质量仅为950 g。  相似文献   

16.
《中国自行车》2015,(1):66-67
<正>碟刹版公路车SYNAPSE在欧洲古典赛事中,尤其是巴黎-鲁贝这样的赛事中,鹅卵石赛道是选手的一场噩梦,对付这样的赛道,耐力减震车型就成为赢得比赛的利器。目前,只有世界顶尖品牌才会针对长途拉力赛事和古典赛事推出专门的车型,SYNAPSE(辛纳普斯)就是Cannondale的耐力和古典赛车型。SYNAPSE的头管略高,轴距稍长,头管角度略微松弛,实现了竞赛骑姿和舒适骑姿的平  相似文献   

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正虽然康帕纽罗(Campagnolo)研发盘式制动比禧玛诺(Shimano)和SRAM多用了几年的时间,但现在其碟刹产品终于面向市场了"。我们将重点放在了维护产品完整性和确保康帕纽罗的质量上,而不是抢先上市。"意大利康帕纽罗公司声明道,并解释了为何其直到2017年才发布碟刹产品。康帕纽罗的碟刹产品并非自主研发,而是找Magura作为合作伙伴,他们拥有现成的德国液压制动技术。"在整合康帕纽罗的设计和技术输入时,要确保可实现的功能达  相似文献   

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阿布 《当代汽车》2007,(7):86-87
现在很多中高档车已经采用四轮碟刹系统了,有时候真的好羡慕。现在许多家用的中低车型仍然使用的前碟后鼓的刹车系统,如果真要改成碟刹的话,那不仅要更换很多部件,而且钱也要花费不少。一天在网上闲逛发现一个好东西,花费不多,而且可以轻松实现四轮都是“碟刹”的心愿,呵呵,虽然只是形式上有所变化,不过总比原来黑黑的刹车鼓好看点。[编者按]  相似文献   

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正在2014 NAHBS(北美手工自行车展)上,Cielo携手Chris King带来最新的Ultegra Di2公路车。它拥有该有的一切:锥形前管、ENVE轮组、遍布车身的Chris King元素、PF30中轴、Ultegra Di2电子变速套件、轻快抓地力强的轮胎以及最新潮的黄绿色涂装。这是由Cielo和Chris King联手打造的最新作品,当然确实有可以炫耀的东西。这些公路车与具有艳丽色彩或酷黑风格的Sotte Voce车头碗组在相同的车间内生产,享有和Chris King产品线上其他产品一样的精准度。  相似文献   

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<正>据国家质检总局网站消息,质检总局缺陷产品管理中心缺陷信息报告系统监测发现,有消费者因碟刹自行车快拆机构缺陷问题导致严重摔伤事故。中国共有13家自行车生产商对15个品牌的碟刹自行车就快拆杆缺陷问题实施召回,涉及数量为1 829 424辆。  相似文献   

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