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中国电动车市场经过10年时间的快速成长,目前市场保有量接近5000万辆,年销售额接近300亿元,已成为一个重要的产业。随着电动车产业的快速发展,各品牌之间的竞争已相当激烈。但令人奇怪的是,目前该行业还没有一个覆盖全国性的品牌,各品牌均在几个区域市场内运作,很难延伸到全国市场。 相似文献
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去年10月26日才正式投产的大运重卡,今年1—9月份共销售5000辆,销售额达12亿元,大运重卡是一个新品牌,要在竞争激烈的重卡市场占领一席之地,就必须要有一个战略眼光和占领市场的高招,大运汽车的营销团队想到了品牌营销。 相似文献
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渝东地区邻接湖南、湖北、贵州三省,是重庆最重要的摩托车市场之一.也是各大摩托车品牌的必争之地。因之,这个市场竞争激烈.覆盖了众多摩托车品牌,各个品牌也都希望能在这个舞台上展示自己的魅力。而轻骑在这里,就当仁不让地展现了一个有着近50年历史的民族品牌所独有的魅力和优势。 相似文献
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作为一个在中国市场打拼了许多年的合资品牌,上海通用汽车一直在中级车这个竞争激烈的领域占有一席之地,别克旗下的“双君”——君威和君越两款重量级车型是其明星产品。 相似文献
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它拥有一个地道的美国品牌,却在欧洲生产并获得了巨大成功,而不久又将来到全球最具诱惑力、竞争更加激烈的汽车市场—中国,继续它的辉煌,它就是福特福克斯。 相似文献
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虽然目前电动车市场竞争激烈,涌现出一些较知名的品牌,但真正全国性的著名品牌还较少。深圳中华自行车集团股份有限公司在激烈的市场竞争中,确立品牌发展战略,利用优势品牌,逐步建立强势的销售渠道和专业化的营销队伍;同时也通过贴近市场的产品、产品品质的不断改善,营销队伍的专业素质提 相似文献
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上海通用在2001年推出的赛欧树立了“十万元家轿”的概念,可以看作是轿车进入家庭的一个标志。4年后,加入雪佛兰品牌的新赛欧重新进入竞争激烈的经济型车市场。 相似文献
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在竞争日益激烈的国内润滑油品市场中,许多民营企业深刻地意识到,晶牌是企业综合实力的象征,若想扩大市场份额,就必须加强品牌的建设力度。众多国内品牌的高歌猛进,推动了民营油企向独立自主研发、创新经营模式的转型。本届润滑油展,欣喜地看到国内润滑油品牌挑战洋品牌莹断市场的决心,国内润滑油品牌的崛起,意味着一场群雄纷争的战役已经打响。上海东吴油品有限公司就是其中的领军者之一,本着“科技创造财富,节能引领未来”的企业发展观,挑战洋品牌,打造高品质的润滑油的民族品牌,近年来受到业内越来越多的关注。此次访问东吴连锁运营总监余云飞,让我们更进一步了解了东吴的品牌战略。 相似文献
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随着品牌价值功能的日益凸显,各大企业争相开拓品牌的经济价值,意图发展品牌经济,提升企业综合实力,确保自己能够在激烈的市场竞争中保持稳定的利益营收.然而对品牌建设并非一蹴而就,而是一个慢慢积累和发展的过程.从品牌建设对企业发展影响的角度出发,分析了品牌建设对于企业发展的重要性和实践路径. 相似文献
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近来.我国汽车产业正处在一个极为,微妙的发展格局,一方面,跨国汽车企业看好中国这个大市场,纷纷加快了进入中国的步伐。另一方面.国内自主派系的企业.加速推进自主品牌的建设。中国已成为世界汽车产业竞争最为激烈的一个市场。这种形势.不能简单的归纳为国际品牌和自主品牌两大阵营之间的争斗,因为.在众多跨国汽车企业中都已经走上中外合资的道路, 相似文献
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在广西的摩托车市场上,宗申就是一只鹰。尽管前有合资品牌阻截。后有广东品牌步步紧逼,厮杀异常激烈,它却咬紧“动力核心”不放松,以连升三级的豪迈气魄,扶摇直上九万里,翱翔长空。2009年,宗申在广西的销售实现了质的飞跃。在众多国内一线品牌中脱颖而出,一枝独秀。它在广西市场的绝佳表现,以星火燎原之势,为宗申华南市场攻坚战吹响了前进的号角。 相似文献
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对摩托车行业来说,安徽是排名前列的摩托大省;对大运摩托来说,安徽也是品牌布局的重要市场。2012年,安徽摩托车市场竞争越加激烈,价格体系也发生明显变化,网络生存模式发生很大变异,尤其是乡镇网点,合资品牌、国企品牌、民营品牌等各显神通。在这样的市场背景下,大运如何突围,与广大经销商合和共赢? 相似文献
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2016年以来,自主品牌依靠不断增强的产品力在中国汽车市场逐渐占据一席之地据一席之地,但是无论是借助国际化研发体系发力的长安、吉利,还是依靠自我建设逐步完善研发能力的广汽建设逐步完善研发能力的广汽、长城,只有在自主研发领域投入巨大人力和物力的车企企,才能在产品力上比肩合资品牌,才能在愈加激烈的市场竞争中脱颖而出。 相似文献
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