国内首台顶置凸轮轴重型车用柴油机在锡柴问世

中国一汽CA6DM2（11L）重型发动机在锡粜投产。CA6DM2（11L）是国内第一台采用四气门顶置凸轮轴的重型车用柴油发动机。拥有自主开发的发动机制动技术和气缸盖双层水套设计等八项专利，采用集成式冷却、滤清模块化设计，覆盖257、272、287、309kW四个功率段。     

“中国一汽CA6DM2重型发动机投产揭彩仪式”在锡柴隆重举行

2008年12月22日上午，“中国一汽CA6DM2（11升）——重型发动机投产揭彩仪式”在锡柴隆重举行。     

解放CA6DM2柴油发动机动力不足

故障现象一辆解放6×4牵引车,型号为CA4250P66K24T1A1E搭载CA6DM2-39-E3柴油发动机。据驾驶人反映,早上发动机起动正常,怠速运转约1min后发动机会突然发出＂嘎嘎＂的异响且排气管冒白烟,像要熄火的样子,但约30s后又自动恢复正常;另外,重车上坡加速时发动机动力不足。故障诊断接车后试车,发现故障现象与驾驶人所述一致。分析故障现象并结合维修经验,     

国内首台四气门顶置凸轮轴重型车用柴油机 在锡柴问世

2008年12月22日，“中国一汽CA6DM2（11L）重型发动机投产揭彩仪式”在锡柴隆重举行，CA6DM（11L）重型柴油机成功下线并正式进入批量投产，这表明一汽锡柴的开发水平、开发能力、开发手段又迈上了新的台阶，进一步提升了解放重卡的核心竞争力，为实现民族动力高端品牌的战略目标奠定了良好的基础，更标志着一汽在开发自主品牌事业上又取得了新的突破、自主创新能力和自主创新体系正在逐步走向成熟。     

CA6DL2-35重负荷柴油机油台架试验

CA6DL2-35发动机台架试验的目的是解决因烟炱引起的粘度增长而使油品的使用性能下降.导致发动机无法正常运行.经过前期认证及结合CA6DL2-35发动机设计特点.选用了国内的测功机和控制系统,并设计了操作参数和控制程序.通过验证所选油品建立的CA6DL2-35发动机台架试验具有一定的重复性和区分性.操作参数控制正常.运行平稳.已在重负荷柴油机油研究与开发中得到应用.     

一汽解放国Ⅵ技术及国Ⅵ发动机发布

正在2018年11月举行的第4届广州国际商用车展上,一汽解放举行了"解放动力蓝天卫士"一汽解放国Ⅵ技术发布会。一汽集团党委常委、副总经理雷平,一汽解放总经理朱启昕,一汽解放总经理助理、发动机事业部部长钱恒荣,一汽解放销售公司副总经理郇舸等领导亲临现场,朱启昕亲自发布了一汽解放最新的国Ⅵ技术,并与雷平一起为解放国Ⅵ发动机的代表机型——CA6DM3-E6柴油机揭幕。     

第一汽车制造厂加速解放牌汽车技术改进工作

综合用户多年来使用解放牌汽车的经验和建议,结合一汽现有生产条件的可能,将现生产的CA10B型载重汽车,进行18项技术改进,将改进后的汽车产品称为CA10C。现将18项技术改进项目选介如下: 图为CA10C发动机。此发动机在CA10B发动机的基础上进行了如下改进:1.缸盖;2.进气道;3.化油器;4.空气滤清器;5.凸轮轴;6.机油泵;7.水箱。改进后的CA10C发动机:最大功率为110马力/2800转/分; 最大扭矩为35公斤·米/1100～1200转/分;     

红旗车系配件通用情况

国产一汽红旗轿车系列的配件通用性很强,其中CA7220、CA7220W、CA7220L1、CA7220H为化油器式发动机;CA7220E、CA7220EL1、CA7220EL2为电子燃油喷射式发动机.这些车型间的配件通用情况如下.     

解放CA141型汽车技术问答

(续上期)10.试比较解放CA6102、CA15、CA10C和CA10B各型发动机的结构特点. 〔答〕众所周知,解放CA141型汽车是在老解放的基础上发展起来的第二代产品,它的许多方面保留了老解放的优点,但也做了不少的改进,其中的发动机(CA6102)在结构、性能以及基本数据方面与解放CA10B、CA10C、CA15各型发动机比较,就有许多相同的地     

一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统

介绍一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统的组成,列出其测试流程,通过实际测量锡柴CA6SF2发动机点火能量,对比分析其竞争对手产品相关数据,得出基本结论 。