濑户美浓窑对福建陶瓷的模仿和中日禅僧

12世纪以后的濑户美浓窑是对福建陶瓷的模仿,是福建陶瓷的日本化生产.濑户美浓窑的模仿生产,时间上正值东亚社会的国际局势发生动乱的时期,技术工艺上受福建陶工的直接指导,濑户美浓窑所模仿生产的产品,均为日本饮食文化和茶文化中所需要的器皿.为福建陶瓷工来到濑沪美浓提供方便的是福建和濑户美浓的禅僧以及福建和堺市的海商,而12世纪末期构建起来的福建与堺市的贸易体系基础--东海太平洋禅宗网络的存在使陶工的移动成为可能.     

福建漳州窑系瓷器的特征、年代及对日本瓷业的影响

"漳州窑系"瓷器的研究方兴未艾.有许多新的研究成果,也有不少待解的疑问.本文根据历年来在国外许多国家和地区的遗址、沉船中大量发现的,尤其是日本各大博物馆和收藏家手中大量收藏的明末清初"漳州窑系"瓷器,以福建漳州平和县南胜、五寨窑产品为代表,结合文献资料和考古成果,对"漳州窑系"瓷器的内涵、生产年代以及对日本制瓷业的影响等有关问题,提出了自己的学术观点.     

论中国共产党的诞生与日本的关系

中国共产党的产生与日本的关系非常密切。中共早期领导人大多是在日本受到马克思主义启蒙教育,并将马克思主义传入中国。日本的社会主义思潮,促进和加速了中国共产主义运动的兴起。在日本成立的中国共产主义小组是中共成立时期的八个小组之一。中共的诞生也是世界历史发展的必然产物。     

日本经济政策评析及其对中国的启示

战后，日本一直实施追赶型发展战略，成为仅次于美国的超级经济强国，但是它未能及时实施结构转型，致使长期累积的银行坏账等矛盾日益突出，导致了持续十余年的经济低迷和通货紧缩。虽然近年来日本历届政府采取了赤字财政和结构改革等一系列政策，但收效甚微。日本的教训给我国以深刻的启示：必须在发展中解决累积的矛盾，必须在改革中处理银行不良债权，必须以扩大内需为主治理通货紧缩，必须加强政策的协调性、连续性和稳定性，注重政策实施效果等。     

中国与日本发行国债的比较研究

总结和比较了中国与日本国债的种类构成，发行方式和还本付息等内容，并在此基础上结合我国的实际情况，提出早日建立起一个“发行市场化，品种多样化，券面无纸化，交易电脑化”的符合社会主义市场经济要求的国债市场。     

明清时期漳州的海商与海盗论略

明清漳州海商风云际会,长袖善舞,“分贩东西洋”“通番”获利,执东西方贸易之牛耳,成为当时中国私人海上贸易的先驱者、主力军与领头羊.其敢为人先,积极进取的人文性格世代相传,到18世纪中后叶再度在粤海之滨焕发异彩.明清时期漳州的海盗纵横海上,名噪一时,他们可分为“海贼”（走私者）、海盗（劫掠者）、海上军阀（海域的实际控制者）三类,在各个历史阶段以他们独特的方式,在广袤无垠的海洋留下许多令人印象深刻的传奇.     

鞭打试验在欧洲、日本与中国

本文对比介绍了欧洲NCAP和日本JNCAP中鞭打试验的评价体系和评分方法，并通过列举我国某些车型在两个体系下的鞭打试验成绩，说明了我国汽车在防鞭打伤害方面的差距和改进潜力，以期让鞭打伤害在中国引起足够的重视，在不久的将来将鞭打试验引入中国CNCAP。     

日本钢桥概况及中国钢桥的应用与发展

分析了钢桥和钢筋混凝土桥各自的优缺点.日本的桥梁建造技术具有较高的水平,因此着重介绍了日本钢桥的发展、现状以及未来的发展方向.阐述了为何中小跨距的钢桥将会成为都市立交桥、高架桥的主流桥梁.借鉴日本的发展道路,对中国钢桥的发展提出了建议.     

论企业会计与统计的关系及其协调

会计与统计是企业经济核算的重要组成部分,本文具体阐述了企业会计与统计的联系与区别,同时说明了二者相互协调的必要性及协调的思路。     

Fas/FasL及其与肿瘤的关系

:Fas、Fas L是一对细胞膜表面分子。 Fas与 Fas L结合将启动死亡信号 ,导致 Fas+ 细胞出现凋亡。近年研究显示 ,Fas、Fas L的异常表达或功能紊乱 ,将直接影响细胞的生理活动 ,可能与肿瘤的发生、发展及转移有关     

16世纪漳泉贸易港与日本的走私贸易

16世纪的中日关系,由于倭寇问题,变得异常复杂.人们通常把在漳泉沿海一带贸易的日本商人与倭寇混为一谈,其实他们与倭寇是有差别的.他们不烧杀,不掠夺,只是在漳泉沿海小岛或港口从事走私贸易.隆庆元年(1567),明朝政府虽然在福建漳州月港部分开放海禁,但对日本贸易仍属严禁.而此时的贸易形势已发生了很大变化,不再象月港开禁前那样,有大量的日本商人来到漳泉沿海从事走私贸易,而是由漳泉商人主动将中国货物载运到日本贸易.     

植根中国携手共赢——记美国霍顿公司中国代表处成立仪式

2010年3月19日,初春的北京,暖意融融。美国霍顿公司中国代表处成立仪式在北京新云南大厦昆明宴会厅隆重召开。来自客车及工程机械企业的代表们应邀参会,本刊也作为唯一受邀此次仪式的与会媒体,共同见证了这一里程碑式的时刻。     

建国之际招商局海轮的艰辛回归

招商局是晚清时期设立的最早最大航运企业.1930年国民党政府借整理之名将其改为国营.国民党政权1949年在大陆行将倾覆之时,调集大量招商局海轮以为撤退之用,也为日后台湾航运做储备.中共地下党与之展开激烈争夺,终使招商局海轮弃蒋,历经磨难,起义回归.     

明末清初中日之间的海上贸易

中国和日本是近邻,有着两千多年的文化、科学技术、贸易交流的历史。本文仅就明末清初中国与日本之间海上贸易的情况作一介绍。     

中日汽车驾驶员培训的比较分析

驾驶员是人、车、路系统中的核心,新驾驶员的驾驶行为对于行车安全尤为重要。通过对中日驾驶学习进行比较分析,指出我国驾驶员培训中急需改进的问题,从驾驶学习的源头提高新驾驶员的行车安全意识。     

浅谈中日桥梁抗震规范的比较

对中日桥梁抗震设计的规范进行了比较.     

漳州中利石化码头通航评估简

依据《海港总平面设计规范》,根据水上水下活动通航安全影响论证与评估的基本原理与方法,就漳州中利石化码头拟建工程通航安全设计内容以及通航环境与通航安全仿真进行研究分析评估。     

月港研究回顾与《漳州港》评介

一 漳州月港是明代著名的民间海外贸易港.20世纪40年代,胡寄馨先生在<明代福建对外贸易港研究>(载<福建对外贸易史研究>,厦门大学国学研究会出版)第四章,以丰富的史料展现月港的历史风貌,指出月港"是近代中国国际贸易史上占重要地位的厦门兴起之先声,其兴起仍是值得我们重视".胡先生的这篇大作堪称月港研究之先声.研究明代中外关系史的外国学者也注意到月港.美国学者菲律乔治<西班牙与漳州的早期通商>(薛澄清译,载<南洋问题资料译丛>1957年第4期),论述了1571年西班牙人占领吕宋后漳州海商赴吕宋与西班牙商人展开贸易的情况.他指出:"西洋人通商,先在波斯湾,次移施拉尔,后迁至霍微拿斯.三四百年前,中国对外通商的地区,也曾三变,先泉州,次月港(在海澄),最后厦门."