电动自行车与电动摩托车不能混为一谈

读《中国自行车》杂志2005年第二期上王凤和理事长撰写的《依靠技术进步，促进电动自行车健康发展》一文，很有感触。王理事长说：“我再一次声明，本人从没有反对过发展电动摩托车，只是目前发展电动摩托车不能够在没有标准的情况下，借助于电动自行车标准来生产产品，拿这个产品来欺骗消费者”。有人说，“轻摩化”的电动自行车就是轻型电动摩托车，反对电动自行车“轻摩化”，就是反对发展电动摩托车。     

澳柯玛电动自行车充电新技术

近日，澳柯玛自主研发的“电管家”均衡充电技术通过了专家鉴定，据说该技术可延长电动自行车蓄电池使用寿命30％以上。     

正确引导电动自行车发展

近年来，电动自行车发展迅猛，在宁波拥有量已突破40万，仅次于杭州、苏州等城市。在此背景下，根据市政府“要正确引导电动自行车发展”的指示，借“第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车高峰研讨会”在宁波召开之际，宁波市工商业联合会、宁波消费者协会、宁波市电动车同业公会于9月24日，在宁波大酒店联合举办了“宁波市正确引导电动自行车发展研讨会”。     

服务社会 规范行业 发展产业

从力霸皇成立至今近二十年以来，我们既见证了电动自行车从萌芽到壮大的一路风雨，同时秉持“服务社会、规范行业、发展产业”的企业思想，积极研发各种类型的电动自行车，为行业的发展不懈努力。现在，我们致力于集中全球优秀电动自行车技术信息、市场信息及能源信息，并将其融于我们的企业中。     

加强自律，促进我国电动自行车产业健康发展

“2005年第九届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”主要请了业内的企业领导来共同研究我们的问题。我个人很赞同这一做法，因为真正要解决行业问题还要靠我们内部研究，形成共识。     

十大瓶颈制约我国电动自行车产业健康发展

在日前召开的“2005年第9届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”宁波峰会上，一份《目前阻碍中国电动自行车发展的“十大瓶颈”及解决对策的全国消费者调查报告》格外引人注目。这份凝聚“民意”的报告由宁波哈利斯顿机电有限公司提供。通过网易和宁波当地媒体为期1周的调查，哈利斯顿公司共收到3800条反馈意见。其中，     

日本电动自行车产业的市场环境和发展动态

今天我将从日本电动自行车所处的地位、电动自行车的开发与相关技术、价格与市场的推移以及电动助力自行车的新时代这四个方面，对“日本电动车产业的市场环境和发展动态”作一阐述。     

关于电动自行车用电机的效率和功率的探讨

近年来，电动自行车产业发展迅猛，电动自行车用电机的效率和功率，长期以来成为“说不清”的问题，无论是有关标准的要求，还是产品的样本、铭牌标注．无论是专业人员还是销售、采购人员，电动自行车电机的效率和功率始终没有一个公认和明确的定义。我认为讨论电动自行车电机的效率和功率问题是十分必要的。     

当“自律”成为共识时

因“珠海立法事件”，社会各界比以往任何时候更加关注中国电动自行车产业的发展。这次“宁波会议”的成功召开，使我们感受到了中国自行车协会在引导电动自行车产业健康发展方面的工作力度明显增强也使我们看到了整个电动自行车产业正在走向成熟，回归理性；这是业界有识之士所共同期盼的。     

华日，缔造电动自行车“形象”的王国

在福州、新会(广东）、杭州、以及黄岩等地设有模具、汽车和摩托车零部件研发、生产基地的浙江黄岩华日集团，凭着多年来资金、技术和销售渠道的积累，抓住电动自行车的迅速崛起和发展的机遇，从去年起．涉足电动自行车塑料件的研发和生产领域，并很快地成为行业中的“领头羊”。投资4000万元打造     

海外信息

正欧洲最大电动自行车制造商进入中置电机市场欧洲最大电动自行车商(即旗下拥有众多品牌的Accell集团)紧跟中置电机电动自行车的趋势,将于今年秋天的经销商大会上发布最新的ION系统。ION系统是该公司自主研发的电动自行车驱动系统。Accell称这是为了响应配备前轮毂电机电动自行车的需求下滑,配备中置电机电动自行车的需求快速增长的趋势。     

新型越野式电动自行车

随着电动自行车生产技术的不断发展，车子的外观造型、内部结构，以及配置也随之发生了巨大的变化，各种不同类型的车种也随之不断涌现（如折叠式小轮电动自行车、周身充满越野自行车气息的越野式电动自行车等），并开始大批量推向市场。位于我国广东地区的中国航空技术广州进出口公司在“2008上海国际自行车展”上推出的一款越野式电动自行车新品，就是其中一例。     

建设两款新能源产品将亮相德国科隆展会

日前，由建设摩托车股份有限公司自主研发的两款JS2电动助力自行车已发往德国，将在今年10月的科隆展会上闪亮登场。这是建设摩托车股份有限公司进军新能源产业。继2010年上海世博会上成功展出概念车“乐活”和电动车E-500后，推出的又一新产品。     

取名为“探索者”新概念电动自行车

坐落于常州农经开发区，以开发、生产奥斯电动自行车为主业的常州奥斯电动车有限公司（诞生于世纪之交的2000年底），通过这些年来的坚持不懈努力，研发实力和企业的核心竞争力日趋增强。其在“2008上海国际自行车展”上推出的一款取名为“探索者”的新概念电动自行车新品。就是一个颇具代表性的事例。     

重振雄风 再创辉煌——借上海制造业优势 加快我国自德国工业向高端领域演进的步伐

在进行2004年全国自行车经销商销售情况统计分析时，发现南方销售市场竟无山东济宁英克莱电动车有限公司产的“英克莱”牌电动自行车，甚感不解。一个凭借实力获得“信誉标志”产品称号的品牌产品居然没挺进南方市场。是他们不想南扩?是他们营销策略定位有问题?还是有难言之隐?我很想知道其中的原因。巧的是在“第22届中国江苏国际自行车、电动自行车交易会”上我看到了“山东济宁英克莱电动车有限公司”的身影。     

明天会更好

从2004第8届全国电动自行车信息交流年会上获悉，2004年全国电动自行车产量已经突破了500万辆，标志着我国电动自行车产业进入了一个崭新的发展时期。电动自行车从设想到产生，从“药罐头”到“骏马”，从0到500万，期间仅用了10来年的时间，可以说这是人类发展的必然产物。     

汇鸿车业强劲推出“FDA01”机械式碟型车闸

宁波汇鸿车业有限公司是一家以研发和制造自行车、电动自行车、电动（燃油）滑板车用液压碟型车闸、机械碟型车闸以及V型车闸等系列产品为主业的生产企业。该公司凭借其高超的技术，于不久前开发成功了一种名为“FDA01”的机械式碟型车闸，并首次在今年中国国际自行车展上登台亮相。     

求真务实 奋力拼搏的大陆鸽

南京大陆鸽高科技股份有限公司，是中国最早批量生产电动自行车的专业企业，也是中国电动自行车第一张生产许可证(证书编号XK16-2010128)的获得者。当人们对电动自行车还未闻其名的时候，1997年“大陆鸽”公司已将我国第一辆合格的电动自行车产品成功地推向了市场。从此，人们才对电动自行车产品有了真正的了解和认识。     

合则两亏，分则两利——论“电自”“电摩”明确分家势在必行

上期本刊发表我的文章《关注电动自行车的产业安全》后，听到不少反映，表示确实必须树立紧迫感，从产业安全的角度出发，加强对电动自行车行业的自律和他律。但企业界仍有一种意见：要求在正式制定标准时，“适当放宽”对电动自行车的速度、自重、规格等主要指标的管制，否则“不能适应市场发展的需求”云云。因此，还有必要以旁观者的身份再表示几点看法。     

雅玛哈江苏展上引爆炸弹

在众多厂家对豪华超重电动自行车乐此不彼、不遗余力地竟相模仿追风生产之时，亮相于“第22届中国江苏国际自行车、电动自行车交易会”上的日本雅玛哈公司几款别致、新颖的电动自行车一下子抢夺了众人的眼球，尤其是一款摆放在雅玛哈展台最前沿的电动自行车，让目击叹为观止。参观中一些内行人士不约而同地感叹道：雅玛哈引爆了一颗“炸弹”!