广东三年内将建成11条共计551．3km高速路

为了全面贯彻落实广东省政府《关于加快我省交通基础设施建设的若干意见》，广东省交通集团将在2008年到2010年三年时间内完成11个高速公路项目，共551．3km（未含扩建项目）的建设任务。广东省交通集团作为广东高速公路建设的中坚力量，在高速公路发展进程中一直担当着主力军的作用。     

广东省谢边至三堡公路改扩建工程可行性研究报告简介

广东省谢边至三堡公路属佛（山）开（平）高速公路中的一段，佛（山）开（平）高速公路是同三国道主干线中的重要组成部分，也是国家高速公路网规划“两纵”沈阳至海口主线的一段，该项目全长约80kin，采用四车道高速公路标准建设，设计速度120km／h，1996年12月建成通车。广东省谢边至三堡公路改扩建工程可行性研究项目由四车道扩建为八车道，谢边至三堡扩建里程长46．6km，主要结构物有：特大、大桥13155m／16座，中、小桥1558m／41座，涵洞68道，通道70道，互通立交9处，服务区1个。     

山区高速公路工程测量控制及施工监控

文章详细介绍了山区高速公路工程广梧高速十四标三处施工控制网的建立及施工测量、施工监控项目及方法。     

中国中铁股份公司8个项目获全国工程勘察设计行业优秀工程勘察设计行业奖

近日，全国工程勘察设计行业优秀工程勘察设计行业奖获奖项目揭晓，中国中铁股份公司8个项目荣获该奖项。其中东海大桥工程、柳州市红光大桥工程获一等奖，广东省湛江海湾大桥设计、广州新光大桥、南京地铁一号线一期工程获二等奖，北京地铁五号线立水西桥（清河曲线斜拉桥）、忠县一武汉输气管道工程潜江一湘潭支线城陵矶长江穿越隧道、深圳地铁一期工程基于设备监控的综合监控系统设计获三等奖。     

浦南高速公路进入实施阶段

浦（城）南（平）高速公路是交通部确定的全国公路勘察设计典型示范工程之一。该项目按双向四车道高速公路标准设计，考虑到地形和工程造价因素，在地形许可且增加造价不多的情况下，采用100km／h的设计车速，其余用80km／h的设计车速。全线共设有仙阳、浦城、临江、石陂、五夫、兴田、建阳、建瓯、南雅、大横、南平北等12处互通立交。     

谷竹高速16标白鹤隧道开始二衬施工

近日,位于谷竹高速公路16标的白鹤隧道出口右洞二衬长10m、共计110m^3的C25钢筋混凝土浇注完毕。这也是项目管段第一组施工的二衬,标志着谷竹16标隧道二衬进入正式施工阶段,     

桂来高速公路即将开工

2011年3月9日上午，广西桂（平）来（宾）高速公路工程建设指挥部、广西桂和高速公路有限公司揭牌与沿线党组织联建启动仪式在桂来高速公路项目驻地隆重举行。     

渝湘高速公路青冈隧道双线贯通

近日，由中铁隧道二处施工的渝湘高速公路洪酉段G2标青冈隧道左线实现贯通。 据了解，青冈隧道右线已于2007年12月13日贯通。隧道左线的顺利贯通，标志着该隧道实现了双线贯通的阶段施工目标。     

先简支后连续T梁支座体系转换工艺初探

以常（德）-张（家界）高速公路20标木榔溪大桥、狗子滩特大桥为例,重点介绍高速公路先简支后连续T梁支座结构体系转换技术。     

日工2000型沥青混凝土拌和设备的使用

日工２０００型沥青混凝土拌和设备的使用铁道部第十一工程局二处陆峰铁道部第十一工程局１９９６年初进口了一台日工２０００型沥青混凝土拌和站，为全自动电脑控制间歇式沥青混凝土拌和设备，生产能力１６０ｔ／ｈ。经安（阳）新（乡）高速公路一年多的使用，发现实际使...     

路堑边坡预应力锚索工后状态的检测及分析

通过京港澳高速公路（粤境南段）的11处边坡中选取了72根锚索进行预应力检测，介绍了锚索预应力的检测方法，并对锚索预应力的检测结果进行了分析评价，肯定了该检测方法的可靠性，同时为评价坡体的治理效果提供了依据。     

中铁隧道大伙房输水二期工程四标隧洞全线贯通

2008年8月31日，随着一声炮响，中铁隧道股份公司施工的大伙房输水（二期）工程四标最后一个断面胜利贯通，这标志着该工程的隧洞开挖任务胜利完成。     

四川首条BOT模式高速公路乐宜高速公路开建

2007年9月16日，四川首条以BOT模式建设的高速公路项目——乐（山）宜（宾）高速公路在宜宾市翠屏区宗场乡李家林开工建设。     

四川绵遂高速开工

近日，四川绵（阳）遂（宁）高速公路遂宁段BOT项目正式动工，拉开了2008年四川全省6个BOT公路项目的开工序幕。     

广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开

2013年6月26日,广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开,座谈会由广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持。广东省公路学会专家委员会的专家和广东省南粤交通投资有限公司、新丰至仁化段项目高速公路筹建处、新丰至仁化段设计组（北京交科公路勘察设计院有限公司）、中国公路工程咨询集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的领导及代表30余人参加了会议。     

内遂高速公路建设获核准

2008年7月10日，四川省发改委对内（江）至遂（宁）高速公路建设项目正式批复，同意建设内遂高速公路。 据了解，内遂高速公路项目核定总投资为65．5045亿元，全长约119km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80km，路基宽24．5m，路面用沥青混凝土铺筑。     

江合高速公路赵家隧道顺利贯通

近日，重庆江津至四川合江高速公路赵家隧道顺利贯通。江合高速公路赵家隧道为分离式双线隧道，左右幅长均为406m，特点是小间距（最小间距为8m）、浅埋（最小埋深为1．5m）、多处偏压，施工难度大、技术要求高、安全威胁大。     

邢汾高速公路交叉工程设计探讨

结合邢（邢台）汾（山西汾阳）高速公路具体项目,主要对高速公路交叉工程结构形式、设置标准以及设计注意事项进行了分析探讨,为类似项目提供借鉴。     

生长曲线模型在高速公路诱增交通量预测中的应用

诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分，是高速公路项目前期可行性研究中交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上，以罗定至岑溪高速公路（粤境段）为例，着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。     

濮范高速公路日前全线开工

2008年6月5日，濮（阳）范（县）高速公路施工动员大会召开，这标志着该项目全线正式开工建设。