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汽车发动机行驶途中熄火后,因起动机产生故障而无法起动时,那种焦灼的心情只有亲身经历过的人才有体验。尤其是既无往来车辆,附近又无修理厂点或汽配门市部的无助情况下,真有一种叫天天不应,叫地地不答的无奈感。这里,教你几招应急修理的小办法, 或许能帮你走出这种尴尬境地。 相似文献
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汽车若在行驶途中蓄电池突然损坏。是一件很头痛的事。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法，供参考。 相似文献
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1.行驶中加速不良,怠速时抖动,急加速时回火。 诊断与排除 检查空气滤清器,没有堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。检查进气系统,无漏气现象。拆下空气流量计插头,试车,发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻,均正常。观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除。 空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计,即以恒定的电 相似文献
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汽车行驶途中突然熄火的原因较多，如点火系的故障、供油系以及配气机构故障等方面的原因。汽车发动机在工作时其燃烧室内点火、气缸内进入可燃混合气以及配气这三者必须保持同步，而且充进气缸内的混合气必须可以燃烧，任何一方失调都会造成汽车发动机熄火。车辆在日常使用时，有些驾驶员，特别是青年驾驶员，常常在某种原因导致的突发故障面前显得束手无策。 相似文献
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例1:行驶中突然慢慢熄火,再启动后发动机工作不稳,接着很快又熄火。 诊断与排除 发动机慢慢熄火与燃油系统有关,但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验,发现火花很强,说明点火系统正常。再检查点火正时,发现分 相似文献
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车轮陷入泥坑:1)车轮陷入深坑,且前、后桥已触地,车轮悬空时,应先在车轮下面垫上木板、石块等物,并铲掉车桥下面的泥土,使车轮着地,然后将车驶出;2)车轮陷入泥坑且打滑时,可在车前适当距离处打下木桩,用粗绳或钢丝绳一端系在木桩上,另一端系于打滑车轮的轮辐孔内,再用一挡慢慢起步前进. 相似文献
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故障现象 一辆2010年8月出厂的上海大众途观1.8T自动挡四驱车,累计行驶约5.7万km,在行驶过程中偶发性多个故障灯点亮,并伴有随机熄火的现象。故障灯亮或发动机熄火后,立即重新起动发动机,则一切又会变得正常。故障诊断 首先连接故障检测仪检测,调得了多个故障代码（图1）。 相似文献
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当您在驾车途中不免要发生这样或那样的一些故障，致使汽车不能行驶，您正束手无策时，本文将介绍一些方法，为有的放矢准确诊断故障所在，及时修复助一臂之力。 相似文献
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(1)突然爆胎.汽车超载,轮胎气压过高或轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂的事故,特别是在高速公路行驶时事故更多.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法.后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复且间歇地踩踏制动踏板,使汽车负荷移向前轮,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应松开油门踏板,双手用力控制转向盘,保持车辆直线行驶,使汽车利用滚动阻力自行停下,也可轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力,导致轮胎脱离,但千万不能急于制动,否则,很容易导致甩尾甚至侧翻的事故. 相似文献
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笔者曾经历一次驾驶BJ2020型越野车行驶,途中一遇颠簸,发动机就突然熄火,滑行或停车起动,发动机工作正常.如此反复几次不能正常行驶.根据现象判断:故障应是点火线圈低压线路虚接所致.停车检查:起动机、点火开关、点火线圈、分电器、熔断片各部接线牢靠,用中央高压线试火,火花正常.打开分电器盖:触点无烧蚀,但触点接线上的"叉"形插接片折裂而似连非连.将触点接线接实后,起动发动机,上路行车恢复正常,故障排除. 相似文献
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笔者的小女儿从学校毕业后去了上海工作.在给我多次的来信中,谈到她在行车中掌握了多种故障应急经验,现在把其中的一些整理出来,与读者们一起分享: 相似文献