危化品事故应急救援体系建设

<正>0引言危化品事故应急救援体系建设,对于保证企业正常生产秩序、促进企业安全健康可持续发展具有重要的意义。近年来,全国各类危化品事故频发,"8·12"天津港特别重大火灾爆炸事故、"11·22"青岛输油管道爆炸事故等造成大量人员伤亡和重大经济损失,对社会产生了深远影响。危化品事故具有危害程度高、处置难度大的特点,     

加强仓储与运输管理 确保危化品物流安全

危化品物流是一种特殊商品的物流,具有很强的专业性和技术性,其管理过程的基点是安全性。整个物流活动由运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等活动组成,所以确保危化品物流安全须从仓储与运输管理、技术和人员等多方面加以强化,并围绕薄弱环节持之以恒地加以完善。本文针对危化品物流仓储与运输常见问题的处理,提出危化品仓储与运输安全整治工作迫在眉睫,同时指出构筑风险预警体系,用现代高科技破解危化品物流安全危机。     

储运安全 科学管理——记2017全国港口危化品储运安全研讨会

<正>7月14日,由中国港口协会、中国水上消防协会共同主办的"2017港口危化品储运安全研讨会"在大连召开。全国各省市、港口、码头、消防、科研院校、高校、新闻媒体等相关单位200多位专家、代表齐集一堂。研讨会上,15位来自行业内主管部门、科研院所和企业单位的领导、专家和技术人员,围绕"储运安全、科学管理"这一主题,从不同角度和侧面发表真知灼见,建言献策港口危化品的储运安全,推动我国危化品储运安全事业的健康发展。中国港口协会常务副会长陈英明主持上半场     

把危化品企业一线班组打造成应急救援第一攻坚力量

正0引言一线班组是危化品企业最基本的生产组织,也是企业完成各项工作的基础,始终处于安全生产的第一线。班组的安全管理和教育,对于保证企业正常生产秩序,促进企业安全健康可持续发展具有重要意义。近年来,全国各类危化品事故频发,"7·16"日照石大科技球罐爆炸事故、"11·22"青岛输油管道爆炸事故等造成大量人员伤亡或重大经济损失,对社会产生了深远影响。危化品企业一线班组员工作为初期突发事故     

强化应急体系建设 提升抢险救援能力

<正>0引言危化品企业应急体系建设,对于保证企业正常生产秩序,促进企业安全健康可持续发展具有重要意义。近年来,全国各类危化品事故频发,"7·16"日照石大科技球罐爆炸事故、"11·22"青岛输油管道爆炸事故等造成大量人员伤亡和重大经济损失,对社会产生了重大影响。岚山港区中区内重大危险源点多面广,有各类储罐109个,罐容近600万m~3、4个发车区、5个码头、数十条高压管道等重点危险部位,一旦发生危化品泄     

日照港危险化学品区域消防监管及灭火救援能力分析

<正>近年来,随着港口建设的迅猛发展,日照港危险化学品储运、装卸区域不断扩大,为更好地加强危险化学品区域消防管理,本文结合日照港辖区实际,对石油和液体化工码头、储罐区等部位的安全防范、灭火战术、救援力量、装备建设、队伍建设等相关情况分析如下:1日照港危化品区域基本概况日照港危险化学品区域分布在石臼港区东区、岚山港区中区、岚山港区南区3个港区,危化品装卸、输送、储存系统主要由危化品码头、油库、输油管线、危化品船舶组成。现有原油、成品     

惠州海事:危险品运输船舶须先申报后作业

<正>为深刻吸取天津港"8·12"瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故教训,从8月17日开始,大亚湾区在全区范围内开展为期一个月的安全生产大检查。码头执法人员登上危化品船舶检查"这条红色的管子是喷雾管,一旦发生情况,喷出的水雾能有效地将码头与船隔离开来。"惠州海事局副局长栗茂峰告诉记者。8月17日,该局启动"载运危险品船     

外轮理货在危化品物流中的作用

<正>外轮理货企业作为专业从事理货的第三方机构,具有专业化、网络化、24小时值守、与货物零距离的诸多优势,对危化品物流运输安全隐患控制可以发挥积极的作用一、危化品物流现状及问题通过对涉及危化品运输的国际、国内的法律法规的梳理,不难看出相关的规定制度还是较为健全的。但是在具体的贯彻落实方面和第三方监督方面还存在着一些问题。首先,装箱现场检查员不是第三方,大部分是装箱厂家或者是货代企业,厂家为了装箱便捷或者减少衬垫绑扎物料成本,从而导致绑扎加固达不到安全标准;货代企业为了减少派     

水面船舶储存液氧的安全性风险及防护措施

水面船舶应采取可燃物隔离、环境监测、超压泄放、防爆通风、相关设备抗冲击保护等防火防爆措施,提供充分的人员冻伤防护和氧中毒救治保障,加强施工和使用管理,定期检验储存容器,化解火灾、爆炸、低温和氧中毒风险,保障液氧的储存和使用安全。     

安全管理技术在安全管理领域中所处的地位

<正>1我国安全管理现状近年来,全国事故总量保持继续下降态势,大部分地区和重点行业领域安全状况基本稳定,非煤矿山、化工和危化品、烟花爆竹、道路交通、建筑施工、水上交通、铁路交通及冶金机械等行业领域实现事故起数、死亡人数"双下降"。但是,安全生产形势依然严峻复杂,尤其是     

简讯

<正>交通公安开展港口危化品储运消昕安全大排查大整治工作为深入推进危险化学品和易燃易爆物品安全专项整治行动,深刻汲取天津"8·12"爆炸事故教训,按照近期中央、交通运输部、公安部领导同志有关指示精神,交通公安对港航系统开展了港口危化品储运消防安全大排查大整治工作。并在前期工作的基础上,会同相关职能部门督促港航企业切实落实消防安全主体责任,全面排查整治火灾隐患,严厉查处消防违法违规行为,提高港口火灾防     

日照港公安局消防支队全力做好全国两会期间的消防保卫工作

<正>为确保全国两会期间辖区消防安全形势稳定,日照港公安局消防支队多措并举,全力维护了辖区消防安全。一是开展消防安全专项检查,最大限度消除火灾隐患。此次检查把消防安全重点单位纳入检查重点范围,尤其是易燃易爆危化品装卸储存单位的管线、阀站、罐体、泵房、安全出口、疏散通道、疏散指示标志、火灾事故应急照明、灭火器材、报警系统、作业现场防火防爆措施落实、消防巡查等全部进行检查,不留死角。二是检查保养     

水上危化品运输事故分析及应急处置能力提升研究

为推进国家水上危化品运输事故应急处置能力建设,系统分析我国水上危化品运输特点,研究水上危化品船舶事故现状及特点。结果表明：我国危化品水路运输的需求量在日益增大,水上突发险情事故中危化品船舶事故所占的比重也在不断增大,液货危化品运输船舶的老旧化、大型化、杂运集装化以及危化品散装多样化问题已成为制约水上危化品运输安全的重要因素;危害性大和易发生二次事故等事故特点和处置危险性高、难度大、专业性强等应急处置要求是制约我国水上危化品应急处置能力快速提升的重要因素。同时,针对当前我国面临的水上危化品运输船舶突发险情应急处置难题,从“人-机-环-管”4个方面指出了加强危化品船舶事故应急救捞体系建设的10条对策建议。     

加注LNG燃料的船舶安全管理措施研究

为给液化天然气(LNG)动力船舶的安全管理体系建立提供参考,文章从LNG燃料加注5种模式比较及加注注意事项、LNG翻滚和间歇泉的原因及措施、LNG泄漏及火灾的对策等方面进行研究。结果表明:不同气源的LNG分开储存并采取合适的进料方式可预防LNG翻滚;需预置接液盘、水幕和护板等预防LNG泄漏,若泄漏发生,可视情采用贴堵法或塞堵法,同时配合使用水幕系统;LNG着火时,可综合运用水幕隔离、消防冷却、泡沫覆盖和干粉灭火。此外,向上实心锥形水幕控制LNG扩散效果最好,且水幕高度需高于云团2倍以上;高倍泡沫可明显降低LNG的挥发,但对最小有效淹没深度有要求;干粉降低池火最高温度明显,使用时需喷洒到火焰根部。     

再论港口危化品

<正>成立各类检查组436个,出动检查人员2723余人次,检查企业955家,查出各类隐患问题2029个,恢复54家企业港口危险货物作业……天津港"8·12"瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后,天津交通运输系统全面深入开展安全生产大检查、大排查、大整治,取得阶段性成效。随着"8·12"事故的发生,很多港口企业对港口危化品问题的认识也在深化。从目前情况来看,港口企业危化品管理还面临着一些问题。港口周边规划控制不严,安全距离不足,给港口安全管理造成被动局面。且随着集装箱运输快速发展,一些老旧码头升级改造集装箱业务,危险货物仓储场地有限,安全设施简陋,场地条件较差,     

建立现代企业制度与国有产权制度改革

<正>目前,我国国有企业还贷机制落后;产权关系不清,责任不明,造成大量国有资产流失;产权多元主体虚化;产权交易市场发展缓慢,出现了“以责代改、压价评估、低价出售”的现象;企业自主权不到位,利益增长明显滞后。 因此,建立现代企业制度,要围绕国有产权制度的改革与创新开展工作,力图有所突破。 1、真正实现“政企分开” 要真正实现“政企分开”,要从以下四个方面着手去做:一是政资分开,政府的社会经济管理职能和企业资产所有者职能一定要分开。二是国有资产的管理和经营分开,国有资产必须由政府中的国有资产管理机构负责全权管理,委托授权给若干个国有资产经营公司负责运作、经营,对上实行负责制,对企业实行管理监督制。三是所有权与经营权分开,国家投资依法享有出资者的权益,并以出资额对企业承担有限责任,企业以国家及其他投资者投资形成的全部法人财产依法自主经营,承担资产保值和增值的责任,四是利税分开,利润主要是对企业发展而言,而税金主要是为了满足国家财政的需要。     

绷紧消防安全这根弦——长江航运公安局南京分局消防支队严密管控辖区危化品纪实

南京是长江三角洲及长江流域货物集散、江海换装、水陆中转、功能齐全的江海型港口城市,也是我国危化品生产、储存、运输的主要集散地之一。南京分局水上消防支队管辖的98千米水域内,有危险品基地3个、危险品锚地3个,水上加油站(点)43座,设有不同种类、等级、用途的危险品装卸码头、泊位103     

港口消防员的24小时

<正>只有劳动才能使人在生活中强大。一个人只要树立全心全意为工作服务的崇高思想,那么在最平常的事情中都可以显示出人格的伟大来,在什么岗位上都能发光、发热。在日照港油品码头有限公司就有这样一群人,为确保岚山港区中区危化品接卸、储存、运输安全,他们24 h处于执勤备战状态,即使是节假日也依然坚守在工作岗位上。这是港口消防员的一个普通的日子——清晨6点钟,天刚蒙蒙亮,一阵清脆的哨音响     

防治船舶污染 营造碧水蓝天——“6·5”世界环境日海事在行动

正2017年6月5日,是第46个世界环境日。我国环境保护部发布了2017年环境日主题为"绿水青山就是金山银山",海事部门紧扣这一主题,在各辖区内组织开展了丰富多彩的"世界环境日"系列活动。江苏海事局以"6·5"环境日为契机,编印并发放《"6·5"世界环境日危化品船舶安全管理》宣传册,帮助船员深入了解危化品船舶运输安全风险,提高船员安全意识,同时结合江苏省"263"专项行动的要求,下发《关于做好"6·5"世界环境日宣传工作的     

构建平安“黄金水道” 保障长江沿线危化品运输安全

近年来,大量化工企业在长江沿线地区集聚,危险化学品"大吞大吐",船舶流量日益密集,长江水域环境面临严重威胁。针对目前长江干线危化品船舶运输情况,本刊从海事部门在法律法规、机制建设、溢油应急等方面所做工作出发,探讨保障危化品安全运输的有效办法。