系出名门 双龙雷斯特

当国内消费指数节节攀升之际，懂得如何花最少的钱，买到最好的产品，已经是生活的重要课题。这一道理，不仅指日常的柴米油盐酱醋茶，对于购买相对高单价的汽车，聪明的消费者更是要看紧荷包，仔细再三斟酌。     

最容易开的车

好开易驾驶，这样的汽车有很多，但是其中做得最好的，一个是丰田，一个是大众。大家都看得出，这两家都是制造高品质大众型汽车的车厂，他们旗下很多的产品，都不是以个性强烈，性能操控为卖点的，而更强调一种均衡，取中庸之道，这样才会适合大多数人。不是所有人都天天将性能操控挂在嘴边的，日常更需要的东西，     

草帽和你聊改装

正大家好,我是上海一家非知名改装小店的掌柜,熟悉的人都叫我草帽,以至于一直这样叫着叫着,我本来名字大家都给忽略了。好了言归正传,我是老王找来侃车和聊改装的。很多人问,为什么要改车,花那么多钱改一台车,干嘛不直接买一台更好的车,废话,那不是第一没那么多钱吗,不然还在这瞎掰啥,当然这个是最关键也是最特么滴无奈的。然后嘛,改装就是让车主的爱车从车厂设定的万千雷同的车型牢笼中解放,不断追寻自我和自由的一个过程。     

QQ单元

改革开放的30年，是中国经济飞速发展的年代，我们得到许多，也失去很多。就汽车而言，我们花了很多钱买了外资汽车品牌的使用权，就现状来看，我们在合资品牌的产品上套上自己的外壳，也属于无奈，因为我们要好好利用拿金钱换来的东西，只是我们没有利用好而已（韩国就利用的很好）。我们车迷不是汽车生产的决策者，而少数的汽车生产决策者却又拿不出什么满意的汽车产品，     

汽修·品牌

品牌这个词,据考证源自古挪威的文字brandr,也就是烙印意思,当初的人们在各种器物上做上自己的标志,区分各自的产品,就是一个符号而已。而现在,品牌却像给消费者洗了脑,一看到一个品牌,消费者就会马上有这个产品是好还是不好的概念,就好像给了消费者去消费的理由,赋予了消费的价值。汽车维修企业如何打造自己的汽修品牌,是当前大家非常关注的问题。那么现在就让我们听听各方面的声音,以期找到打造自身汽修品牌的捷径或有所启发吧!     

沃尔沃全新S6OL用心守护不断前行

在北欧瑞典,有句话是这样说的：钱可以储存,而时间是不能储存的,你怎么花时间。决定了你一生的生活质量。北欧人相信,最好的生活品质能带来最大的幸福、成就更大的梦想。源自北欧的沃尔沃全新S60L轿车,秉持这样的理念,以及沃尔沃全球统一品质和标准,突破7传统意义上的简单加长概念,以更人性化的空间布局,更智能、更舒适的配置升级,更贴心尊贵的驾乘感受,将北欧式的幸福哲学带入中国。     

更强劲!——阿斯顿·马丁DB9运动版

V8引擎曾经是发烧友的选择。你可能拥有一辆具有超级车型地位的DB9或V8引擎版。而现在你拥有了两个世界里最好的东西,而且这也许就是至今为止最好的阿斯顿·马丁车了。     

汽修·品牌

“品牌”这个词，据考证源自古挪威的文字brandr，也就是“烙印”意思，当初的人们在各种器物上做上自己的标志，区分各自的产品，就是一个符号而已。而现在，品牌却像给消费者洗了脑，一看到一个品牌，消费者就会马上有这个产品是“好”还是“不好”的概念，就好像给了消费者去消费的理由，赋予了消费的价值。汽车维修企业如何打造自己的汽修品牌，是当前大家非常关注的问题。那么现在就让我们听听各方面的声音，以期找到打造自身汽修品牌的捷径或有所启发吧!     

完全自主品牌还得交“学费”

“中国人走自主开发这条路，什么是正确的路大家都不清楚，这个需要摸索，就是自己怎么快速度推出自主产权的产品。刚开始中华车被业界有人说是有产权没知识。这个到底是不是事实，我想没有必要去争论，我们确实用了知识产权，但是对这个产品我们花了一大笔钱买了这个技术，我们了解不是很透彻，在这个过程中也交了很多的学费。”     

三弹齐发 CITROёN CI & PEUGEOT 107 & TOYOTA AYGO

怎么说呢,它们将会成为餐桌上超值的产品。为什么这么讲呢?PSA旗下标致与雪铁龙共用平台开发并生产车型早就不是新鲜事了,不过现在又加进来一个走背字的大款:丰田。两家三个品牌共用一个平台开发并生产了一款超值小车,但它有三个名字,C1、107和Aygo,如果用一个名字代替那么将会是C107Aygo,嗯,就是这样!现在看上去好多了。     

7种武器

在商品复制泛滥的21世纪，什么东西最有价值？是限量与稀缺，虽然这种稀缺很多时候都是有意为之，但趋之者依然若鹜：不可以“惩罚”自己——惩罚自己淹没在芸芸众生！因此，要来点犒劳，即便，这样总是要多花点钱甚至很多钱……     

颠覆·将互联网思维融入产品革命

<正>在互联网思维下谈产品,和过去我们理解的产品有很大的不同:传统企业要推出一款产品,往往是产品研发部门闭门捣鼓,然后想当然地说我们需要做这个那个,用户应该是需要这个那个,然后一个产品研发好几年,加上一堆想当然的功能推向市场,也不管最终是否真的能够满足用户的实际使用需求。比较典型的如当年微软开发的操作系统Vista,动用了好几万名程序员,前后花了5年时间,耗资无数,在系统里加入了无数功能,最后的结果却是用户根本就不接受,上市后旋即惨败。事实上,我们摩托车行业的产品研发走的就是这样的路子。过去大家一窝蜂地拿着五羊款、铃木王款这些经典车型一通抄袭略过不谈,近几年个性化产品蔚然成风后,很多摩企不搞市场调研,也不收集终端商家意见反馈,研发小组和分管销售的大佬们一通头脑风暴,要么在通路产品上添加点儿运动元素,要么就给运动车型装个货架,美其名日跨界新品,招摇上市,也不管这四不像的产品是不是市场真正需要的,反正卖不动那就是市场的错。也许几年前,迫于国内摩托车市场信息滞后、审美滞后、消费能力滞后等市场特点,消费者选择有限,只能被迫买单,这样的产品理念还能够被市场接受,但放到已经习惯了互联网思维的当下,如此不负责任的产品研发怎能     

贷款购车之汽车金融公司攻略

城市的年轻人里面，有“贷”族越来越多，人们现在已经接受了“花明天的钱享受今天的生活”这种消费理念。同时贷款购车也成了年轻且收入稳定的人们尽快实现有车梦想的途径。除了银行之外．您听说过汽车金融公司这种发放汽车消费信贷的金融机构么？     

感受忧伤——献给为摩托车发烧的"病友"

要使一个男人贫穷,最好的办法就是给他玩像模像样的机车,还有那烧钱的相机,让他高烧不止。有了这两样,他就走上了不归路,直到他腰酸背痛腿抽筋,囊中羞涩……我就是这样糊里糊涂到了不惑之年。过手的钱不算多也不算少,却总也积不起钱来,依然穷困潦倒,百无一用。仔细想来,原来是将人民币扔在了我的"儿女"身上。少年时代的梦想,便是希望长大后能去看湛蓝的海,碧绿的原始森林,不是坐火车去,而是像西部牛仔般打扮亲自驾驶摩托车去。"要想好耍,骑雅马哈",家兄的戏言,让我着了道,一走就是十余年,欢乐和忧伤并存。从故乡来这城市打工的一拨人中,我玩车是最疯的一个。我无法抗     

驾车省油的技巧

开车的碰到一起,聊得最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜,许多车主一边在路上跑,一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳,这也是被逼无奈啊。要想省油,除了响应政府号召,尽量买小排量的汽车以外,另一个长远的省钱之道就是学会省油的技巧。     

地图商们：撇开车厂赚大钱

现在为地图数据公司跑销售的兄弟姐妹。日子不一定好过，一方面竞争激烈，你卖100大洋，我卖99，大家纯粹图个销量，赚点辛苦钱；另一方面不是每家数据公司都能抓到财大气粗的车厂客户，赚到丰厚的利润。其实大家能不能把盈利模式的视角从业内转到整个社会中呢？如果当导航软件铺天盖地的出现在用户的手机、导航仪中，这其实就是一个非常好的信息发布渠道，     

汽车音响改装的分类及其重要环节

最初接触汽车音响的人,对它的了解少之又少,只是道听途说,或者贪图便宜买到假货低档货,或者被一些非专业的店主蒙骗,花了钱却没有获得自己想要的效果,总之没有找到自己喜爱、性价比又好的音响系统。所以,在此对汽车音响改装的分类进行简单介绍,其目的一方面是让大家了解汽车音响系统的分类,另一方面是让大家区分．哪一类音响改装是用来比赛的．那一类音响改装又是用来欣赏的。     

修车防骗有诀窍

作为车主,一般都有这样的疑问:每年在维修上花那么多钱,其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的?又有多少花的是“冤枉钱”?与修理厂打交道,如何才能成为一个精明的客户呢?以下是车主必须掌握的一些诀窍:     

车况

天使翼下的女人访劳斯莱斯汽车有限公司中国区总裁郑津兰AutoSports:为什么会有人花那么多钱买劳斯莱斯?郑津兰:因为劳斯莱斯意味着顶级,在她101年的历史中,各个历史阶段劳斯莱斯都代表着最好的汽车。劳斯莱斯已经成为顶级产品的代名词,甚至已经变成了一个形容词。例如我们可以听到“手表中的劳斯莱斯”、“越野车中的劳斯莱斯”等等。百年来劳斯莱斯的用户包括皇室、国际影星,各行业的成     

大众EOS

或许你认为一部跑车哪里需要那么复杂的东西，简单对你来说本身就是一种美。而EOS就是这样部你要的车。