共查询到20条相似文献,搜索用时 390 毫秒
1.
高速公路主线速度控制是高速公路监控系统中一个重要的措施和手段,它需要考虑道路、交通和气候等各种因素的影响。本文应用高速公路主线速度控制的基本原理,结合工程项目实例,对山东省高速公路监控系统中主线可变限速标志显示的可变限速值的计算流程进行了介绍,提出了用于程序实现的三个模块,给出了程序流程图,同时对提供相关计算数据的外场设备的对应关系作了简洁、形象的描述,说明了该计算流程的可行性,同时也指出了应改进的方面,为高速公路监控系统的完善进行了实践尝试。 相似文献
2.
"速度"与"激情"几乎是所有车迷的梦想, 而能够坐在带有跃马标志的转向盘后面, 更是车迷们的愿望。法拉利便是制造这种愿望的工厂,法拉利系列跑车就成为大家向往的梦之队。 相似文献
3.
5.
有内胎轮胎的构造。外胎和轮圈的结合并不十分紧密,一旦内胎被尖硬物刺破,因为外胎本身并不具有封气作用,空气就会从胎口和圈口的结合部位突然流失,车速慢时可能会碾断轮胎胎侧帘布,使整个轮胎报废,车速快时,如果后轮爆胎可能会造成翻车等恶性事故。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
京港澳高速湖南段在长沙城区的互通出口不仅数量多,而且连接的道路也较为复杂,原有的标志指引体系已不能满足行车的需求。在剖析现状标志存在问题的基础上,提出了长沙城区出口指路标志改造的设计思路及相应的措施。 相似文献
11.
文中介绍了可变信息标志使用范围及其技术发展概况。给出了使用这类标志的一个典型实例-弯曲匝道卡车倾翻自动示警系统。 相似文献
12.
13.
道路施工人员的安全非常重要,特别是在高速路,司机长途行车反应趋慢,加之汽车速度快可操控性降低,容易发生事故。德国在这方面主要采用3种;措施:1)利用可变标志进行警告;2)在道路上粘贴临时标线进行诱导(主要用在工程时间较长的施工区);3)车载大型灯光警告与导向板。 相似文献
14.
以中国目前高速公路普遍应用的速度控制设施为研究对象,分别选取了限速标志、摄像头、横向减速标线3种速度控制设施,在综合交通事故数据分析的基础上,对3种限速设施的上、下游交通流的大、小车运行速度、运行速度标准差、20 km·h~(-1)速度差幅度车辆比例进行对比分析;通过对前、后车辆速度变化的显著性检验分析,研究了道路线形几何特点、交通流构成、交通流速度、限速方法与速度控制设施对车辆运行速度的影响。结果表明:监控摄像头对驾驶员遵守限速行车有显著影响;限速标志与道路警告标志联合设置的效果显著优于限速标志单独设置;上述3种限速设施的实施效果均限于一定的范围内。 相似文献
16.
18.