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目前,我国汽车企业虽然对技术开发,技术改造等较之以前所重视,但还存在着技术进步能力较弱,企业负担过重无力进行R&D投入等问题,企业技术进步最重要的是要求技术创新能力和活力增强,政府应完善产品市场竞争政策,合理利用资企业技术创新资源等,将技术引进工作由数量型向能力效益型,从单纯引进型向引进扩散型,从依赖型向学习开发型转化。 相似文献
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技术进步对汽车工业的发展有着深刻影响;汽车产业的快速发展离不开技术进步,技术进步更加剧了汽车厂商间的竞争;为在竞争中立于不败之地,汽车厂商都加了对新技术开发的投入,拓宽了开发领域,加快了技术创新的步伐。 相似文献
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美国的汽车工业发展与美国政府的能源政策密切相关,克林顿的PNGV计划掀起电动汽车的热潮,布什的自由燃料计划导致三大汽车巨头转向氢燃料汽车,奥巴马重新推行务实主义,引导美国汽车工业将重心转向混合动力和乙醇燃料技术,并努力提高燃料效率。 相似文献
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美国的汽车工业发展与美国政府的能源政策密切相关.克林顿的PNGV计划掀起电动汽车的热潮,布什的"自由燃料"计划导致三大汽车巨头转向氢燃料汽车,奥巴马重新推行务实主义,引导美国汽车工业将重心转向混合动力和乙醇燃料技术,并努力提高燃料效率.研究能源政策变化对美国汽车工业的影响是很有意义的. 相似文献
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我国汽车工业技术创新能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国汽车工业经过40多年的发展,已取得了长足的进步,成为国民经济的重要产业部门.但汽车工业的技术创新能力仍然较弱,无论是在产品开发、设计方面,还是在制造工艺、新材料利用方面,与国际水平相比都存在很大的差距. 相似文献
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完成三年振兴规划提出的技术进步项目,对于我国汽车工业在获取全球销量冠军之后,如何由大转强,起到了至关重要的作用,同时也是进一步缩小与传统汽车强国的技术差距的最佳机遇。 相似文献
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目前,我国正在大力发展汽车工业.汽车工业的发展是一个系统工程,涉及到方方面面的影响因素,其中政府的税费政策是影响汽车工业发展的一个重要因素. 相似文献
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2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力. 相似文献
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中国的汽车工业经过半个世纪的发展,尤其是改革开放以来,汽车工业取得了长足的进步,但是中国同国外汽车工业的差距不是在减小而是在加大。中国已加入WTO,“幼稚”的汽车工业将逐步面临挑战,只有从技术创新入手,选择正确的技术创新模式,提高我国汽车工业的自主开发能力,力争拥有我国自己知识产权的名牌产品,才能在经济全球化的世界市场中立足。 相似文献
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能源问题是当今世界重大问题之一。汽车作为主要的石油消耗品已经成为节能的主要对象。用新型动力能源取代石油是世界各国汽车工业共同研究的课题。混合电动汽车与传统汽车相比,能源消耗可降低50%,污染物的排放可降低70%—95%。因此,发展电动汽车是我国汽车产业的发展战略之一。 相似文献
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技术进步对汽车工业的发展有着深刻的影响。技术进步已成为国家经济增长的决定因素,西方发达国家经济增长的70是靠技术进步取得的。汽车产业的快速发展离不开技术进步。进入90年代,各国汽车厂商之间的竞争更为激烈,为了在竞争中立于不败之地,全面提高企业的综合竞争力,各国汽车厂商都增加了对研究与开发的投入,拓宽了R&D的领域,加快了技术创新的步伐。 相似文献
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