前言

历经了三个寒暑，经过几千筑路大军的共同努力，齐齐哈尔至讷河段公路交工通车了。这项工程的圆满完成，饱含了各级领导的悉心关怀，凝聚了地方政府的大力支持，倾注了全体建设者的辛勤劳动和无私奉献。[第一段]     

高速公路项目前期报批程序概要

高速公路建设可以有力地促进地方经济的发展,地方政府无不积极推动高速公路项目建设。但往往一方面想急于开工建设．另一方面却焦急地等待上面的批复,因此,理清高速公路项目报批程序,适时安排前期工作对于推进项目建设具有重要意义。     

高速公路建设再掀高潮

9月17日,广东省加快高速公路建设小型现场会在顺德召开,省交通厅厅长何忠友主持了会议。会上,省交通厅副厅长陈冠雄汇报近年高速公路建设情况和存在的问题以及需要各级地方政府及有关单位配合解决的困难,并提出下一步的工作思路。省政府副秘书长林英在会上指出,为加快高速公路建设,     

对高速公路建设中地方工作问题的几点建议

高速公路项目建设中,业主与地方的问题愈来愈突出,已经成为制约工程进展的重要因素,特别是征地拆迁已成为施工中的热点、焦点和难点。在现有行政管理体制下,提出了几条解决好地方工作问题的建议。     

前言

基于RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查数据,利用潜在类别模型对高铁旅客进行细分,得到旅客对平行车次不同服务属性,如列车运行时间、发车时段和舒适度的偏好程度,并对其进行量化;引入收益管理,以多列车整体收益最大为目标,构建平行车次动态差别定价模型,并设计模拟退火算法进行求解;最后,通过京沪高铁进行实例验证.结果表明：与固定票价进行客票销售相比,所提方案能够适应高峰期和平峰期不同客流特点,提高铁路客票总收益,为高铁平行车次灵活定价提供参考.     

浅谈祁临高速公路解决施工中地方问题的一些体会

随着高速公路的新兴和逐渐发展，施工前期的征地拆迁工作难度越来越，该谈了谈自己在工作中积累的一些实践经验和体会。     

高速公路项目融资与公司融资的分析

我国高速公路建设与资金筹措 我国高速公路建设起步于20世纪80年代初期,1988年上海至嘉定高速公路的建成通车实现了中国大陆高速公路零的突破。在当时经济体制改革的推动下,中央及地方政府出台了一系列的优惠政策．使高速公路建设得以空前发展。     

基于运输网络的公路交通量分析与预测

目前,在运输网络体系中,各种运输途径竞争日益复杂,但也逐渐向着协同合作方向发展。以国道主干线A市至B市高速公路X段至Y段（简称XY段）为例,并以铁路运输作为参照对象,全面对公路交通量进行分析和预测。     

关于高速公路建设阳光征迁

高速公路在国民经济发展中的地位和作用已日益显现,极大地满足了人们物质文化生活的需求,同时为国家的政治、经济、文化的发展奠定了坚实的基础。随着我国高速公路网络的逐步形成,安全便捷的高速公路,加速了我们的信息流、物流、经济流动态发展,同时也改变了我们对客观世界的认     

浅谈高速公路建设工程环境质量的政府监管

根据建设工程环境质量问题的定义与内涵,结合高速公路建设工程的特点,对高速公路建设工程项目的环境质量问题的形成机制、影响因素和实质进行了分析,指出了政府监管的必要性,并提出了政府监管的主要范畴,以及加强政府相关监管的建议。     

全面履行政府监督职能 积极为交通建设服务

结合在夏汾高速公路质量监督工作情况,简要论述了如何在公路工程项目实施过程中,认真全面履行政府监督职能,确保质量,积极为交通建设服务。     

加大稽征工作力度变部门行为为政府行为

本文阐述了交通稽征机构“三权”上收后，如何与地方政府密切联系，加大稽征工作力度。     

地方政府在农村公路建设融资中的作用

地方政府在农村公路建设中的作用，集中体现在其投融资的主导作用上。因为在农村公路建设过程中，政府主导作用的发挥离不开资金的投入。     

国外“治堵”的种种奇招

交通拥堵是世界大城市多发常见的城市病之一,造成的社会代价是十分巨大的。例如我国,每年因交通事故造成的经济损失,约为同期国内生产总值的2%。交通拥堵已成为各国一种普遍的社会现象,也是世界的难题。为缓解交通拥堵,世界各国采取种种奇招。     

地方政府在农村公路网建设融资中的主导作用

阐述了农村公路网建设的准公共产品性质，以及要求地方政府介入并发挥其主导作用，其中投融资是这种主导作用的体现。     

浅论交通机电中项目中的政府监督与社会监理、

本文介绍了交通机电项目中政府监督与社会监理二者的特点与相互关系。     

基于政府担保的高速公路资产证券化融资模式研究

阐述了银行贷款、BOT融资、股票融资、债券融资和ABS融资等现有融资方式及不足,分析了现有的ABS运行模式,提出了一种新的基于政府担保的ABS运行模式。     

山区高速公路设计的思考

总体设计承德这样一个山岭区有着它自身的特点,因此公路设计应考虑哪些方面和掌握哪些设计原则是我们每一位公路建设的管理者都应思考的问题。我认为     

大型陆地口岸交通组织设计研究

口岸是国家对外贸易往来的门户和通道,当前陆地口岸已从贸易通商通道升级为集商业、办公、休闲娱乐为一体的复合区域。以港珠澳大桥珠海口岸交通组织设计为例,分析大型陆地口岸交通特性,并对口岸动态交通组织、静态交通设施进行初步探讨和研究,从而为大型陆地口岸的综合交通组织设计提供理论指导。