宁杭高速公路互通式立交设计

南京～杭州(宁杭)高速公路是上海～瑞丽国道主干线的重要组成部分,是江苏省干线公路网规划的“四纵、四横、四联”中之“纵四”的一部分,它的建设对于加强江苏省与浙江省、福建省等我国东南沿海地区的沟通具有重要意义。着重针对宁杭高速公路溧水～宜兴段的互通式立交规划布局、选型以及设计等方面做一简要介绍。     

山区高速公路互通式立交设计探讨

针对已建成山区高速公路互通式立交出现的一些问题,提出对山区高速公路互通式立交设计优化的一些看法和建议。     

高速公路互通式立交选型考虑因素

本文阐述了交通条件，自然条件，社会环境条件和经济效益，是否实行收费制系统有交通安全性方面的要求等是影响高速公路立交选型的主要因素。     

对互通式立交设计几个问题的探讨

笔者通过近几年来参加国内数百处互通式立交设计的审核、咨询．对互通式立交设计经常遇见的一些问题(如概念不清、方法不当、运用标准不灵活等)进行分析、探讨．以期与相关技术人员共勉。     

高速公路互通式立交景观绿化设计

随着公路设计理念的转变,互通式立交景观绿化设计思路发生了根本的变化,从场地分析、植物配植等方面进行分析,探讨互通式立交景观与自然景观如何协调、统一。     

互通式立交中T形平面交叉设计方法

高速公路一般通过互通与被交叉公路连接，在被交叉公路一侧大多为Ｔ形平面交叉。作为出入高速公路的枢纽工程，往生仅注重互通本身忽视了平面交叉的设计，从致造成不必要的交通阻塞和交通事故，笔者根据多年与世界银行专家的谈判经历，结合对国内多条高速公路的设计建议，通过广泛吸取世界各国关于平交设计的先进经验，重点探讨各类路岛和转弯车道的设计参数和设计方法。     

高速公路互通式立交安全性评价及设计研究

互通式立交借助自身多层立体的结构形式疏导着路网内的交通运输,通过采用合理的设计方案,互通式立交有助于推进交通运输的安全性、功能性与经济性,并对路网建设的长期规划起到促进作用,带动建设沿线的经济、生态发展。在这样的背景下,对互通式立交的安全性进行评价并优化设计就成为了工作的关键。本文主要从高速公路互通式立交安全性的影响因素和评价要点出发,探讨了互通式立交设计的对策,以期能够为我国高速公路互通式立交建设提供参考和借鉴。     

高速公路互通式立交设计探讨

通过互通式立交设计工作的实践,结合路线与立交设计软件的应用,探讨互通式立交设计的基本方法、流程和注意事项,以及在高速公路互通式立交总体设计、线形设计和软件应用等方面的一些心得体会。     

云南蒙新高速公路互通式立交方案设计概述

概述了蒙新高速公路互通式立交方案设计上采用的一些独特设计方案.总结这些有价值的设计经验,对我们开展好今后的立交设计工作具有重要意义.     

影响高速公路互通式立交选型的交通条件

立交型式的选择是立交建设中重要的前期工作，形式的改变，将使整个立交的交通功能、投资、景观及社会和经济效益等方面均受到影响。影响高速公司立交选型的因素很多，本文着重阐述交通条件是影响高速公路的互通式立交选型的主要因素。     

互通式立交的景观设计

通过对高速公路立交枯的功能设计，充分考虑立交区和路域的原有自然景观，提高立交桥区的整体美学设计水平。     

山区高速公路改扩建工程中互通式立交设计探讨

随着社会经济的持续快速发展,目前我国除了需要新建一些高等级公路以提高公路网等级外,开始转向改建原有道路升级为高等级公路。在改扩建设计及建设过程中还存在诸多问题及难点,如路基路面搭接处沉降差异、桥梁拼接设计、互通式立交改扩建设计,施工期间交通组织保通等问题。本文以广西地区某高速公路改扩建工程中的冲仑互通立交改扩建设计为实例,从互通立交改扩建的设计原则及工程特点出发,分析在诸多复杂的限制因素条件下,如何确定互通立交合理的平面、纵断面线形技术指标,并尽可能少增加新征用地面积,如何解决保障施工期间的交通组织保通工作等问题。     

山区高速公路小型互通式立交方案

在山区地形复杂和交通量小的条件下,遵循安全、环保、经济、灵活和少占耕地的设计原则,在总结以住设计经验的基础上提出了适应山区高速公路特点的小型互通式立交形式,并结合工程实例,分析了如何选择适当的小型互通式立交方案。     

互通式立交设计探讨

以单喇叭立交为例，探讨了互通式立交设计中诸如平交口的渠化设计、环形匝道中央分隔带的过渡、匝道的超高、分流鼻处的偏置加宽等细节处理问题，以更好地完善设计，提高互通式立交设计水平，从而提高公路的通行能力和使用性能。     

高速公路互通式立交多目标决策选型评价方法研究

互通式立体交叉是高速公路工程中不可缺少的重要组成部分。本文利用多目标决策理论提出立交选型目标最优分析模型，实现立交选型优化；以层次分析法对立选型建立指标体系，并进行模糊综合评价。     

花山北枢纽互通式立交设计

介绍花山北枢纽互通式立交的设计方案.结合设计实践及工程运用经验,提出了关于高速公路多路交叉枢纽互通式立交设计的一些思路.     

文琼高速公路互通式立交设计概况

在文琼高速公路互通式立交设计中,充分根据海南省交通的特点,结合公路周边地形地势,综合考虑工程规模与节点交通功能需求的适应性,提出了多种互通式立交设计方案,并进行了方案比选和论证,以确保设计方案经济、合理。研究过程及设计方案确定过程对解决远郊高等级干线道路的交叉设计具有参考价值。     

高速公路互通式立交经济效益的定量分析

通过假定条件下高速公路互通式立交经济效益的分析计算,指出了交通量及造价对互通式立交经济效益的影响,并给出了互通式立交经济效益定量分析计算的思路和方法。     

浅析互通式立交的匝道设计

匝道是互通式立交的重要组成部分，它的设计直接关系到立交的使用功能、立交规模以及交通安全。本文从自然条件、匝道的基本形式、匝道的设计依据和匝道的照明设计等方面对匝道设计作了阐述。