新大洲火鹰踏板车故障排除一则

一辆新大洲火鹰踏板车,在路上正常行驶突然熄火后无法起动。支起大支撑,打开点火开关,按起动按钮,感觉电起动转速较快。试用脚起动,很轻,气缸没有压缩。车主说:"摩托车又拉缸了,车辆无法起动时踩不动起动杆,这是半年来第2次拉缸了,主要问题不是换件的事。每次拉缸均更换了气缸、活塞、活塞环、气门杆和气门油封,但使用3个多月就又烧机油了"。由于车主每天骑行30 km左右,一不留神忘记添加机油就又拉缸了。     

对一发动机拉缸、烧瓦、捣缸原因的技术分析

一辆沈阳金杯2t载货车，因将原来的汽油发动机换成柴油发动机后造成拉缸、烧瓦、捣缸事故，车主找到我们，要求给予事故分析和技术鉴定。     

发动机拉缸判定须谨慎

汽车发动机发生拉缸后,不但造成直接和间接经济损失;而且会引起用户、维修和生产者(销售者)之间的经济索赔纠纷。如果对拉缸成因分析不力,判定不准确,使纠纷既得不到解决,造成“倒果为因”的“错案”,更主要的是起不到使故障者吸取教训、改进工作,避免类似故障再发生之目的。 发动机经拉缸,其痕迹总是落在配件上,因而往往被管见所及,甚至不及其余,断定故障是配件质量所为,乃“雾里看花,一叶障目”是发动机拉缸后一种常见的现象。加之受“承包”所产生的心里障碍影响,在故障分析中,表现为不能如实反映情况,尽可能地推卸责任,然而在配件质量上寻找缺陷,即进行技术符合性项目检测,不管查出的不合格项是否与拉缸有关,均成了在劫难逃的猎     

发动机拉缸的原因分析及预防措施

一、发动机拉缸及其特点 发动机气缸被活塞或活塞环拉伤俗称拉缸。发动机拉缸时，气缸内壁在活塞环的运动范围内会出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时会发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。发动机拉缸特点如下：     

日常保养话多少

笔者从事摩托车维修多年，耳闻目睹过不少用户因缺乏最基本的常识而造成的摩托车故障。曾有一辆CY80型摩托车，由于车主对车辆的涉水深度估计不足，在冲过一段水淹路时，导致污水从排气口窜入气缸“呛”死了发动机，后又盲目地启动，造成发动机拉缸。我们起码应该知道摩托车的涉水深度不能超过排气管，否则水会从排气管流到气缸内造成发动机熄火。本文将着重对摩托车有关部位的“过多或过少”进行分析阐述。以供大家参阅。     

柴油机“拉缸”故障的维修和预防

1．“拉缸”的特征及产生机理 高温、高压气体对气缸壁的作用，活塞运动时的剧烈摩擦，燃烧不良产生的爆震等，都会使气缸壁受到拉伤，表现为在气缸壁上沿活塞运行方向出现一条条深度不等的纵向沟槽及金属剥落，这种现象即称为“拉缸”。     

一起沃尔沃XC60车“捣缸”事故的技术分析

<正>1事故经过一辆车牌号为赣A*****的2015年产沃尔沃XC60车,2021年6月14日,车主在行车过程中发现有异响故障,将车送至佛山市某汽车修理部进行维修,该修理部用故障检测仪读取故障代码（时间为2021年6月14日04:45:18PM）,维修人员依据读得的故障代码（图1）诊断为第3缸失火故障,随将第2缸和第3缸的火花塞和点火线圈对调后测试,故障依旧。2021年6月15日车主被告知是点火线圈或发动机控制单元损坏导致缺缸故障。6月16日,修理部再次对调第2缸和第3缸的点火线圈后试车,发生“捣缸”事故,发动机报废。     

浅谈发动机冷却液的正确使用

夏季行车，最易出现的故障现象就是发动机温度过高，严重时还导致散热器“开锅”，缸垫被冲坏，缸盖翘曲变形，拉缸、烧瓦等恶性故障的发生。因此。夏季应加强对冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物等。     

怎样预防风冷柴油机的拉缸故障

目前1065／1075联合收割机的动力装置均采用F6L913L型风冷柴油机．该种风冷柴油机在使用中容易发生拉缸故障。造成该故障的直接原因主要是由于柴油机润滑、冷却不良、引起活塞、缸套过热。根据我们在使用中的体会，下面只从使用维护的角度，谈谈怎样预防风冷柴油机产生拉缸故障。     

雪佛兰科鲁兹1．8L发动机故障灯亮

故障现象：一辆雪佛兰科鲁兹1．8L，累计行驶10284km，车主报修发动机故障灯亮，发动机抖动。故障诊断与排除：检查发现排气管排出的水为绿色，用GDS2＋MDI检查发动机控制模块设置了两个故障码，分别为P0300“发动机缺火”和P0172“燃油修正系统过浓”。拆下各缸的火花塞检查，发现1缸火花塞很黑，积炭比其他各缸火花塞明显多，更换全部火花塞和点火线圈，但故障依旧，说明点火系统无异常。     

三种异味断故障

焦煳味 车辆异常：电线烧毁、离合片烧损或没松手刹 如果在行驶中车内有焦煳味传来，就要仔细检查车况了。这种情况大多是由于车内电线过热导致．一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多，如果不及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。     

车主很生气 毛驴拉海马

2007年9月22日，连云港“金秋汽车博览会”会场外，一头毛驴系着绳子，拉着一辆让车主欲哭无小王的海马3轿车，准备“游街”，由于不断出现各种各样的故障，车主谭先生被车辆刚买回来3个月的新车伤透了心，万般无奈之下采取了这样的“出位”举动_[编者按]     

拉缸摩托车常见故障的成因及预防

摩托车维修行业常常说到的“气缸拉毛了”,“抱缸了”或“活塞卡死了”等等,都是拉缸故障的不同表现形式。而摩托车正在行驶过程中出现的未点刹车却有猛然间制动的感觉,紧接着便是车速的自行降低,甚至出现发动机骤停、熄火,且再启动困难,乃至曲轴无法转动,这些也都是拉缸故障的初期表象。另外如动力不足、提速慢、油耗高、火花塞易积炭、排气管冒烟等,往往也都与已形成的拉缸故障有关。由此可见,拉缸是一种常见而又损害较大的故障。     

进气很关键

故障现象一辆海王星125mL踏板摩托车已经行驶38000多千米。车主反映,长时间忘记更换机油,造成高速拉缸,因故障发生在旅行途中,就近路边更换汽缸、活塞、活塞环、凸轮轴、摇臂等零件。维修工说磨合1000km内不能跑高速。但过1000km后,最高车速40km/h都上不     

实现软件定义汽车愿景的四大支柱 汽车行业加快软件定义汽车开发的实用方法

<正>在技术浪潮席卷之下，整个汽车行业进入了颠覆且充满机遇的“最好”时代。整体行业也正经历有史以来最大的一次变革。例如，汽车传动系统的电动化发展，驾驶辅助系统的异军突起，以及车主对汽车各功能和应用彻底革新的期待，可以说整个行业正在发生翻天覆地的变化。     

发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。     

摩托车发动机拉缸的原因分析

发动机作为摩托车的心脏，发生拉缸而致使发动机无法运转，在摩托车故障模式中属于严重故障。导致发动机拉缸的原因有很多，对于一般的摩托车用户甚至许多从事相关工作的技术人员而言，要迅速、准确地分析、判断故障产生的原因，并不是一件很容易的事。为此，本文拟就拉缸的几个主要原因加以分析，希望能对广大摩托车爱好者和维修人员有所帮助。     

车被追尾后致爆缸出了事故谨慎挪车

一起普通的追尾事故,因为车主一时大意,爱车的发动机“爆缸”了。“出了事故,先查个仔细。如果有问题,千万别先动车！”。     

发动机捣缸事故发生的原因及预防

发动机捣缸事故是指发动机气缸体因受内部损坏零件撞击而造成的破裂或穿洞事故。捣缸事故经常发生,因捣缸事故引起的纠纷接连不断。事故发生后,销售商、制造厂、修理厂、保险公司和车主各执其词,纠缠不清。由此造成的直接和间接损失也很可观,少则三五万元,多则十几万元,甚至几十万元。因此,如何科学探明捣缸事故的原因,预防捣缸事故的发生,是摆在制造厂、修理厂和车主面前的一个不可忽视的问题,本文就这个问题予以阐述。     

"险"中求胜之理赔篇车险理赔

“理赔难，难于上青天”，这样说虽有点夸大，但理赔的确是很一件麻烦的事情。很多车主投保交钱时一路通畅，出了事故找保险公司时却往往遭遇巴蜀绝技——“变脸”。就这个问题我们总结了各大保险公司的理赔流程，整理出这篇该如何理赔的文稿，使人们在发生事故后能够及时报案，顺利理赔，把损失降到最低点。