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某单线铁路桥基础采用明挖扩大基础,基底置于页岩夹砂岩层上,运营近一年后,11号桥墩下沉倾斜。本分析了病害发生的原因,介绍了桥墩基础加固处理方案。本桥墩的病害整治对类似工程具有参考意义。 相似文献
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目前铁路线上还存在着数量不少的墩台浅基病害桥梁 ,它是铁路运输安全的重大隐患之一。广州工务段采取有效的加固整治方法很好地完成了管内的 2座浅基病害桥梁的整治工作 相似文献
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近年来随着铁路既有线提速及货运重载化的发展,行车对既有设备状态提出了更高的要求,既有桥梁产生了不同程度的病害。其中既有桥墩横向刚度不足已成为中、高圆形尤其是石砌桥墩的主要病害。结合丰沙线丰沙12号桥桥墩病害整治,从技术性、经济性、水流对既有桥墩的影响等方面进行综合分析,确定墩身包为圆形、墩身无台阶变化方案,达到了较好的病害整治效果。 相似文献
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浅基桥梁病害是早期修建的铁路桥梁常见病害之一。对于浅基桥梁病害的整治,应根据病害成因的不同,采取针对性的措施和不同的方法进行整治,以期达到改善和提高设备质量,增强抵御自然灾害能力之目的。本文对西安局近年来整治浅基桥梁病害采取的几种方法、措施及其整治效果进行了技术总结,并提出了自己的想法和建议。 相似文献
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《铁道工程学报》2020,(9)
研究目的:Ц形浅基高桥墩是我国既有重载铁路中的一种常见类型,具有"头重脚轻"和刚度偏低的典型特点,是铁路基础设施中的薄弱环节。本文以某重载铁路浅基高桥墩为研究对象,针对重载列车通行引起的桥梁结构振动异常现象,采用现场试验和理论分析等技术手段,研究大轴重运输条件下的桥墩振动特性和减振加固技术,并进行实际工程应用研究。研究结论:(1)单线重载列车通过导致双线Ц形桥墩基础受到较大的偏心冲击,进而引起本线和临线桥梁振动增大,尤其是临线桥梁振动明显增大;(2)随速度和轴重增加,两线桥梁振动均呈现增大趋势,地基薄弱、桥墩刚度不足和基础结构缺陷是振动异常根本原因,大轴重列车偏心冲击是直接外因;(3)可采用"增补桩基+增大基础+墩身连接"组合加固方法进行实桥加固,加固后墩顶振幅降低300%,桥墩横向自振频率增加3倍,效果明显;(4)本研究成果可为既有铁路病害整治以及扩能改造提供借鉴。 相似文献
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湘桂铁路东江桥始建于1939年,由于建设年代久远、标准低,虽经多次改建和整治,桥梁在运营过程中仍存在横向振幅超限等病害。本文结合该桥实际情况,介绍了墩台防冲刷处理、地基加固、桥墩包箍、更换上部结构等整治施工方案,取得了较好的效果,可为今后类似工程提供参考和借鉴。 相似文献
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以宁西线K850+230淠河特大桥桥墩基础加固为例,通过分析,探讨病害产生的原因,提出整治桥墩基础冲刷病害的方法,对施工过程中的技术应用进行深入的探讨总结,为设备管理单位提供有益的借鉴。 相似文献
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针对黎湛线K140+544南流江桥1号桥墩倾斜下沉的病害,介绍了桥墩下沉、倾斜状况,分析了产生的原因,提出了病害整治设计方案及施工流程。通过设计方案的实施使南流江桥恢复了正常的技术状态,保证了列车的安全运行。 相似文献
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以五强溪沅水大桥为工程背景,针对浅埋式桩基础钢筋混凝土拱桥,提出基于我国公路桥涵设计规范桥墩防撞安全性评价方法.通过对该桥的桥墩防撞安全性评价提出了相应的桥墩加固方案.采用三维实体单元来模拟基础加固后新老混凝土的共同作用,同时考虑新老混凝土接触面按完全粘结与滑动2种情况建立计算模型,对桥墩防撞加固方案的可行性进行了研究,亦可供同类桥梁加固参考. 相似文献
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针对京包铁路旗下营隧道存在的基底下沉与翻浆冒泥等,分析了基底病害类型及成因机理,确定了基底结构病害整治的总体思路,采用了钻探与物探相结合的基底病害检测手段,在掌握隧道基底现状的基础上,提出了可改善隧道基底结构受力性能的锚固桩结合灌注高分子树脂材料的病害加固处理措施,对既有铁路隧道基底结构的病害处理具有借鉴意义。 相似文献
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对京哈线滦河特大桥桥墩病害产生的原因进行分析:上游水库放水,下游挖沙加速了河道下切,受河流冲刷、冻融破坏等影响,桥墩发生了桩基外露、钢筋混凝土腐蚀等病害。对大桥6号~12号墩建桥时河床面高程与现状进行对比,确定了主河道改变后对桥墩冲刷的严重程度。在此基础上,采取了如下整治措施:在河道中设置导流坝分期导流,清理河道内建筑垃圾,对桩基进行围堰加固、浆砌片石防护等。 相似文献
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某单线铁路大桥11号桥墩明挖大基础基底置于页岩夹砂岩层上,运营近1年后下沉倾斜.分析了该桥墩病害发生的主要原因,对类似工程地质条件的桥梁基础设计具有一定的参考和借鉴意义.另外,简要介绍了桥墩基础加固处理方案. 相似文献
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对金温线碧川大桥桥墩进行加固,测试分析加固前后振动数据的变化,证明基础加固对提升该桥桥墩横向刚度具有良好效果。 相似文献