浅谈浅基桥梁病害的整治

浅基桥梁病害是早期修建的铁路桥梁常见病害之一。对于浅基桥梁病害的整治,应根据病害成因的不同,采取针对性的措施和不同的方法进行整治,以期达到改善和提高设备质量,增强抵御自然灾害能力之目的。本文对西安局近年来整治浅基桥梁病害采取的几种方法、措施及其整治效果进行了技术总结,并提出了自己的想法和建议。     

京广线石陂桥墩台浅基病害整治

目前铁路线上还存在着数量不少的墩台浅基病害桥梁 ,它是铁路运输安全的重大隐患之一。广州工务段采取有效的加固整治方法很好地完成了管内的 2座浅基病害桥梁的整治工作     

潜在滑移线理论及浅基承载力分析

本文根据土体的摩尔库伦强度理论，提出了土体潜在滑移线理论，并将该理论用于确定地基承载力。该方法确定的地基承载力值与其它方法相比，更接近规范中的推荐值及实测值。     

既有线隧道基床病害综合整治

分析侯月线小腰1号隧道和小腰2号隧道病害产生原因,提出整治方案、施工工艺流程和综合整治措施;采用密井暗管法降低道床地下水位、翻修破损仰拱（铺底）和软弱层固化法整治隧道病害效果显著,可为整治隧道同类型病害提供借鉴。     

夜间线路综合大修时基床冒浆的整治

结合夜间线路综合大修施工 ,介绍沪宁干线宁镇段路基基床冒浆整治的标准、程序、方法、安全措施及效果。     

京通线季节性冻土基床病害的原因及整治方法

通过对季节性冻土基床病害的分析，认为产生病害的原因是荷载、土、水的共同作用，以及基床冻结过程中水分发生迁移和冻胀特征，换土是整治基床病害的有效方法之一。     

线桥配合 整治线梁偏心

从养护维修的角度 ,对线梁偏心病害进行分析 ,介绍线桥配合整治线梁偏心的做法。     

黎湛线南流江桥桥墩倾斜下沉整治设计与施工

针对黎湛线K140＋544南流江桥1号桥墩倾斜下沉的病害,介绍了桥墩下沉、倾斜状况,分析了产生的原因,提出了病害整治设计方案及施工流程。通过设计方案的实施使南流江桥恢复了正常的技术状态,保证了列车的安全运行。     

地球物理勘探方法在淮南线路基基床病害整治中的应用

传统的开挖取样检测手段不但效率低、代表性差,而且对既有铁路路基具有破坏性,直接影响行车及人身安全。本文结合对淮南线路基基床病害的无损检测与整治,介绍地球物理勘探方法的检测原理、检测方法、检测结果分析以及病害整治措施。     

大跨度钢梁桥明桥面线路病害产生原因分析及整治

对长大钢梁桥明桥面上出现的病害进行了详细的调查分析,根据动车开行的要求,从病害整治、人员管理以及如何保持整治成果等方面进行了介绍。     

淮南线路基病害的综合整治

1 概况淮南下行线 K165 815—K206 780 沿线路基为上世纪90年代初建成,用膨涨土填筑,渗水性差,在列车动载长期作用下,尤其是芜湖大桥开通后此段线路运量的大量增加,已凸现一系列严重的路基病害,导致线路几何状态难以控制, 严重危及行车安全。随着国民经济的快速发展,铁路运量将进一步加大,作为二通道的淮南线的战略位置更加显现,为此,必须对该线路进行全面整修。 2 主要病害分析淮南线地处安徽省,是膨涨土主要分布区之一,膨涨土是一种具有裂隙性、涨缩性和超固结性的高塑性粘土,亲水性强,极易涨缩变形,其表现为吸水膨涨软化,失水收缩开裂,遇水迅速崩解；导致土体软化,抗压强度和承载力降低。当年修筑路基之初,为节约投资,所填筑之土大部分就地取材,部分地段未做好填料的改良工作,以达到改变其物理力学     

探析羌湖市铁路路基基床病害及整治

近年来,随着铁路工程建设的蓬勃发展,铁路正朝着重载、高速方向发展。在铁路建设和运输生产过程中,铁路路基基床的损伤越来越大,基床病害也越来越多,基床病害的原因也在不断增加,变化万千。面对这种情况,铁路路基基床的病害整治手段也应在不断变化,技术水平不断提高。结合芜湖市铁路路基状况,详细分析路基基床病害并合理进行整治,可对今后铁路建设和维修提供借鉴。     

广深Ⅲ线K88+080～K88+131段路基病害整治

广深Ⅲ线K88 080～K88 131段是在原有老路基上填筑路基料修建而成的，投入使用后路基边坡开裂较为严重。文章分析该段路基病害原因，介绍整治措施。     

京广线黄河大桥桥墩浅基防护技术

分析京广线黄河大桥桥基防护中片石笼流失的原因,并介绍四面六边透水框架群桥墩防护技术的防护机理、防护位置设计,并与片石笼防护法进行了比较,实际使用中,四面六边体防护效果良好,为大桥浅基防护提供了一个新的思路     

梧桐山隧道洞口浅埋段塌方的整治

介绍梧桐山隧道下行隧道出口段的塌体处理情况，根据该处有边防公路这一特殊要求，采取塌体限量注浆、管棚支护并设地面锚杆综合整治方法，安全顺利地通过了塌方段。     

合武线隧道渗水分析及整治方案

通过对隧道渗水的调查和分析,针对隧道渗水的几种形式,探讨具体的整治措施。     

排堵结合综合整治阳安线隧道漏水病害

隧道漏水病害严重影响行车安全,本文阐述了采用"排堵结合"的办法整治阳安线隧道漏水病害,取得了实效。     

淮南线涵洞病害产生原因及整治

淮南线自淮南市起经水家湖、合肥、巢湖至芜湖，位于江淮之间，经由江淮冲积平原，巢湖湖积平原直至长江一级阶地。沿线一、二级阶地发育，合肥以南局部残留三级阶地。     

四线铁路刚架系杆拱桥静动力性能试验研究

以广州枢纽四线铁路主跨160m刚架系杆拱桥为研究对象,对大跨度刚架系杆拱桥进行静动力性能试验,了解结构在荷载作用下的实际工作状态。静载试验选取该桥关键断面进行截面应力、挠度测试,通过有限元软件进行模拟仿真和试验验证,试验结果与理论分析相符;动载试验在列车以不同速度过桥时,对关键截面的横、竖向动力响应进行量测,并与相关规范进行对比,动力响应指标符合相关规范要求。结果表明:桥梁在列车荷载作用下,结构静动力特性良好,具有足够的强度和刚度。     

河套软基处理技术的综合应用

结合内蒙古哈德门至磴口高速公路穿越河套平原施工实际,介绍了这种土质条件下软基处理方案及其作用机理,阐述了石灰桩、碎石桩等综合处理技术的施工工艺及注意事项。