我国道路交通安全管理新体制的探讨

我国道路交通事故近年来一直呈上升趋势，道路交通安全形势十分严峻，针对此及安全管理体制存在的弊端，提出适合我国的交通安全管理体制、机制的框架和内容，在国家宏观管理层面上统筹考虑和解决中国道路交通安全问题，对减少事故．提高我国道路交通安全水平，应该是一种有益的尝试。     

关于教师队伍基本结构模式的探讨(一项教师管理体制的改革意见) 第二部分

<正> 本文在第一部份(见西安医学院学报1983年第三期)中,提出了教师队伍基本结构的概念和基本结构模式(以下简称模式),还提出了以模式为一般尺度的、以能位竞争为核心的教师管理体制的改革意见(以下简称意见)。在这一部份中,拟参照“模式”和“意见”,主要讨论我院教师队伍基本结构的现状,并对我院教师队伍建设工作提出一些建议,以供参考。     

中国出行即服务（MaaS）体系框架与发展路径研究

为打造以乘客为中心的门到门高度整合的一站式出行即服务(Mobility as a Service, MaaS)模式,构建适合我国国情的MaaS体系框架和发展路径,在全面分析MaaS典型特征、影响因素以及全球典型MaaS体系框架的基础上,首先对比了MaaS与传统运输服务模式的差异,然后提出了涵盖乘客、交通运营商、数据服务商、MaaS服务商、政府部门等各利益相关方的MaaS体系框架并设计各方的职责和相互关系。最后通过系统梳理我国不同公共运输模式在管理体制、运营模式、身份认证、安全检查、支付清分等方面的现状与问题,考虑不同出行服务模式在不同业务层级间整合的难易程度,对我国MaaS体系的发展阶段进行了划分,并从基础能力、关键技术、应用示范、合作伙伴关系等方面提出了我国MaaS体系发展路径。     

关于县乡公路养护体制改革的探讨

介绍了县乡公路养护管理体制的现状，提出了改革的基本思路、基本原则和基本做法以及存在的难点问题。     

水上高频数字无线电互联网协议系统实例简介

本文简要介绍了一套基于ITU—RH．1798技术建议书的水上高频数字无线电互联网协议系统实例，包括系统的主要构成框架、基本工作原理以及主要工作模式，并提出了加快国际标准引进，以及推进国内相关技术和产品开发、研究的建议。     

农村公路养护管理体制和运行机制的探索

目前,城乡一体化交通网络的主框架已基本形成,极大地方便了农民群众的生产生活和出行,推动了农村经济的发展,但随着农村公路建设的快速发展,农村公路管理、养护滞后的问题已十分突出,因此。探索农村公路养护管理体制和运行机制,不断提高农村公路养护管理水平成了当务之急。     

大直径圆筒出运、安装施工综述

以广西钦州港吉运散杂货码头大直径圆筒出运安装工程实践为例，对大直径圆筒出运吊运以及安装进行了较详细的阐述，并介绍了具体做法及所采用的控制措施。     

面向对象的数据库模式的动态改变

对ＯＲＩＯＮ所支持的模式变化操作进行了分类，给出理解和实施每个模式变化操作语义的框架。这个框架由一组称为类格不变量特性和在实现不变量时为消除歧义的一组规则所组成。用了一些模式变化操作的语义来说明模式演变框架的应用。     

港口运输需求预测及集疏运设施规划研究——以钦州港为例

以钦州港为研究对象,分析其发展趋势,利用经济生成率法和弹性系数法预测该港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量,估算进、出港口的车辆需求,并在此基础上提出钦州港集疏运设施规划建设的对策.基于横、纵向比较,提出的港口吞吐量和集疏运需求预测方法以及港口集疏运设施规划方法可供国内港口新一轮规划建设参考.     

建立适应社会主义市场经济的汽车站管理新体制：兼论以客票附加费新建汽车？

本文历史地回顾高度集中计划经济下汽车站管理体制主要特征及其弊端，系统地总结了计划经济向市场经济过渡时期汽车站管理体制的新变化，客观地分析了以客票附加费新建汽车站管理体制模式问题。提出了要建立以投资渠道多元化、经济结构多样化、布局结构合理化、经营机制自主化、竞争化等为主要特征的适应社会主义市场经济的汽车站管理新体制。     

银行监管国际化:理念、模式与方法

在金融全球化和银行国际化的发展趋势下，监管国际化已经成为不可回避的必然选择，本文对这一课题进行了初步的系统化探讨。在回顾我国银行监管国际化的进展及分析现存问题的基础上，本文阐述了监管国际化的基本内涵，并提出了包括理念、模式、方式方法等在内的我国银行监管国际化的总体框架安排。     

我国加强培训若干问题研究

通过对我国交通事故统计汇总资料和相关性检验，认为新驾驶员培训以及在职驾驶员教育存在着质量问题，分析了管理体制、理论培训和技能培训所存在的问题，指出了各个方面的建议，并提出现代汽车驾驶员培训模式。     

叠合框架受力性能的试验研究

对两榀两跨两层叠合框架试件（ＫＪ１，ＫＪ２）和一榀条件基本相同的整浇框架（ＫＪ３）进行了试验，用对比试验研究的方法，研究了叠合框架二次受力特性，证实了叠合框架梁的正弯矩钢筋“应力超前”，叠合层压区混凝土“应变滞后”的特性仍然存在。试验证明，同基本条件的前提下，叠合框架的承载力不会低于整浇框架。进而探讨了叠合框架的传力机构，提出了保证叠合框架节点整体性的构造措施。     

公路绿化中存在的问题及解决措施分析

结合工程实践，对我国公路绿化中存在的问题和解决措施进行了深入探讨。分析表明，公路绿化必须适应公路发展需要，由部门行为转化为政府行为的绿化模式，强化管理体制，严格设计标准，建立专业队伍，创新管理。     

美国高速公路管理的一些基本情况

介绍了美国高等级公路的概况，公路管理体制和高速公路的收费管理（包括收费站的类型，收费方式，收费费率，收费监督等）及安全设施，监控系统，服务区的基本情况。且联系我国公路管理现状，提出了有关建议。     

谈教育经济理论与高职院校管理体制建设

本文论述了如何在现有条件下运用教育经济理论建立适应市场经济规律、采用新机制办学模式的职业技术学院管理体制。阐述了如何利用有效的激励机制和约束机制，提高教学质量和办学效益。     

基于CORS的手机移动终端定位系统的设计

分析了高精度手机移动终端定位系统建立的必要性和可行性;提出了一种提高手机移动终端定位精度的实现方法;阐述了基于CORS的手机移动终端定位系统的基本内容和结构框架,通过手机解算和服务器解算两种模式进行了实现。     

海事职业教育集团构建研究

海事职业教育通过集团化办学,能够实现优质教育资源共享,促进职业院校与企业优势互补.就如何构建海事职业教育集团,作者从组建模式、运行机制以及管理体制等方面进行了深入分析和研究,结果表明:组建模式应采用纵向联合+多元合作的模式;运行机制应采用松散型,以后逐步过渡到紧密型;管理体制宜采用理事会制度.     

北京市公共交通管理体制研究及未来发展相关建议

本文在分析北京市公共交通现有管理体制的基础上,引入德国、法国和香港的公共交通管理体制模式,对比分析他们的管理经验,在此基础上为北京市公共交通管理体制的改革发展提出相关建议.     

带水平滑移层的空心砖填充框架抗震性能试验

为了降低地震作用下填充墙体的破坏程度，提高填充墙体的变形可恢复性能，基于框架填充墙破坏模式，提出了在空心砖填充墙中设置水平滑移层的构造措施；设计并制作了两组足尺填充墙框架构件，进行了拟静力试验，研究了带水平滑移层的填充墙框架的抗震性能；提出了衡量填充墙破坏程度的计算方法，比较了增设水平滑移层的构造措施后填充墙体的破坏程度. 分析结果表明:空心砖填充墙增设水平滑移层后，填充墙体的斜撑作用弱化，水平滑移层的设置改变了墙体的破坏模式，墙体破坏由对角破坏转向滑移破坏，框架构件的耗能能力增加，填充墙体的破坏程度和构件的残余变形显著降低，残余变形下降了27%，填充墙体破坏率最少降低93%以上.