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王建伟 《交通世界(建养机械)》2013,(21):262-263
旧桥概况及加宽方式的选取深井桥于1999年重建并于当年通车.桥长54m.原设计荷载为汽车-超20-级挂车-20,桥宽9m,上部结构为3孔16m简支I型组合梁,下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩。 相似文献
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针对某既有公路工程实际情况,对其加宽改造过程中的路基加宽施工技术进行深入分析,提出包含新旧路基衔接、加宽处清表、摊铺整平、碾压成型、检查验收等在内的技术要点,并提出质量控制方法,最后经实践验证了该工程所用路基加宽施工技术的合理性与有效性,旨在为类似工程提供技术参考,保证路基加宽施工能够顺利完成,并达到预期的效果. 相似文献
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桥梁加宽是高速公路改扩建工程的技术重点,结合东陵大桥右幅加宽改造工程实例,介绍了桥梁加宽所涉及的拼宽设计方案、旧桥病害处理及新旧桥墩系梁连接、新旧盖梁连接、主梁连接、桥面铺装设计及其相应的施工工艺,为高速公路改扩建参建人员提供参考。 相似文献
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随着交通量的不断增加,过去修筑的桥梁都显得较窄,亟待需要进行加宽改造,邕宁八尺江桥墩高水溶,如果加宽,基础施工难度大,提出采用悬臂板加宽方案施工,该方案不需要加宽墩台,无水下基础,这样,节省了造价,施工也方便快捷,为旧桥加宽提供了一些成功的经验。 相似文献
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对旧桥加宽中堆载预压、注浆、增长桩长、增大桩径、采用DX桩等基础不均匀沉降控制方法进行了阐述。 相似文献
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通过分析DX桩的受力特点、DX挤扩装置特性、DX桩的工艺特点及经济性,对旧桥加宽中DX桩的适用性进行了探讨。 相似文献
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就高速公路扩建路基加宽施工技术的问题进行探讨,首先对高速公路路基加宽中存在的主要问题进行了简单分析。然后,着重探讨了高速公路路基加宽施工技术的相关要点,旨在与各位同行一起分析,相互交流,共同提升高速公路扩建路基加宽施工技术水平。 相似文献
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随着社会的不断发展与进步,社会对公路的质量突出了更高的要求,当前公路的性能、质量、数量均已满足不了社会发展的需要。因此,公路改扩建的重要性日益凸显。路基加宽是公路扩建的重要环节,对改扩建公路的质量起着重要的影响。因此,人们必须要掌握路基加宽施工技术要点,保障扩建公路的质量。从路基加宽施工技术角度出发,先分析了实施公路改扩建的重要意义,然后重点探讨了路基加宽施工的技术要点。 相似文献
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公路路基加宽施工工艺主要从路基填料的选择、新旧路基结合部的处理及施工、路基培槽、加强碾压施工工艺等方而进行控制。实践证明,通过以上的关键施工技术,才能保证新旧路基、结构物的连接的整体性,保证了公路的施工质量,有效地克服了公路建设中存在的通病。 相似文献
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新旧桥连接处旧桥边板单板受力后,可以采用局部横向体外预应力的方法增强其横向联系,提高桥梁荷载横向传递能力和整桥承载能力. 相似文献
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新旧桥连接处旧桥边板单板受力后,可以采用局部横向体外预应力的方法增强其横向联系,提高桥梁荷载横向传递能力和整桥承载能力。 相似文献
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伴随交通量的日益增长,很多道路通行压力与日倍增,已经超过了设计交通量,影响了其通行能力.为缓解这一问题,需对原有道路进行扩建,从而满足交通量增长需求.改扩建道路不同于新建道路,无需开辟新路线,仅需对原有道路进行改建升级,施工不需要进行大规模拆迁,且无需重新选线,相比新建工程,改扩建工程可以大幅减少资源浪费,能够充分利用... 相似文献
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首先对公路桥涵构造物的现状进行了简要的分析,同时结合普通公路工程勘测设计及施工的一些要点,对桥涵构造物特别是涵洞的破损原因和加宽与加固改造设计方法进行了简要的介绍,为今后普通公路涵洞加宽与加固设计积累一些经验。 相似文献
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陈广利 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(2):25-27
随着交通量的日益增多,位于佛山境内的石南大桥旧桥宽度已不能满足交通需要,但检测其结构,健康状况良好,为此需对旧桥进行加宽改造。文中针对旧桥的具体情况进行了加宽与改造,并对施工中的注意事项进行了阐述。 相似文献