农村公路旧桥检查和加固改造方法探讨

由于受到建造时材料、技术和资金等方面的限制，在当前农村公路交通迅速发展的形势下，大部分农村公路旧桥出现了各种各样的损伤、病害甚至破损，若不对这些公路旧桥进行检查、评估和加固改造，将极有可能对这些桥梁的营运安全和长久使用造成比较严重的不利影响。因此，以湖南省桃源县为例，在对农村公路旧桥进行现场调查、分析和检查的基础上，总结归纳农村公路旧桥的病害类型，根据旧桥的检查结果对其技术状况进行评定，基于经济、高效的原则，以提高旧桥的通行能力和承载能力为目标，结合相应旧桥的实际情况提出旧桥加固改造的方法和措施，从而为农村公路旧桥的长久使用打下坚实的基础。     

关于公路旧桥拓宽设计标准的研究

旧桥拓宽设计要考虑旧桥状况，用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准，并使拓宽部分与旧桥发挥良好的社会经济效益。     

公路旧桥拓宽设计可靠度分析

旧桥拓宽设计要考虑旧桥本身的情况，用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准，并使拓宽部分与旧桥具有匹配的可靠度。     

旧桥改造设计问题新探

在道路改造过程中，经常会遇到旧桥改造问题，本文结合江苏旧桥改造工程实践，阐述了旧桥改造的技术方法，设计计算原则，施工要求和典型旧桥的改造示例。     

钢筋混凝土梁斜筋分配的数解法

旧桥改造时，由于荷载条件变化，要对旧桥结构进行验算，确定旧桥利用和 改造规模，因此，结构中斜筋的位置的确定需要精确，以是用图解法来确定本文提出用数解法代替图解法，即精确又省时。     

石南大桥旧桥加宽与改造

随着交通量的日益增多，位于佛山境内的石南大桥旧桥宽度已不能满足交通需要，但检测其结构，健康状况良好，为此需对旧桥进行加宽改造。文中针对旧桥的具体情况进行了加宽与改造，并对施工中的注意事项进行了阐述。     

空间组合有限元法在旧桥评估及加固中的应用

随着大量在役桥梁运营年限的增加，旧桥运营技术状态的评估及加固日益成为已有桥梁养护和维修工作的重要组成部分，空间组合有限元法作为近年来桥梁空间行为分析中日趋成熟的分析技术，在旧桥评估及加固中具有得天独厚的优势。结合实际工程，介绍了空间组合有限元法在旧桥评估及加固中的具体应用实例，为旧桥运营技术状态的优良评估及加固提供了技术参考。     

惠民大道三期高架跨铁路桥加宽设计

本文结合旧桥加宽、加固的设计实例，阐述旧桥加宽、加固改造设计的实际方法。     

阳春市县道X600线水口大桥加固方案探讨

主要就旧桥的加固方法、施工流程进行简述，加以推广至其它旧桥的加固改造。     

解决我省公路旧桥加固与提载的途径

目前我省六七十年代修建的旧桥亟待改造，如何使旧桥加固技术上可行、经济上合理、实施可能，本文提出了自己的看法。     

预应力空心板加宽桥体外局部横向预应力加固探析

新旧桥连接处旧桥边板单板受力后，可以采用局部横向体外预应力的方法增强其横向联系，提高桥梁荷载横向传递能力和整桥承载能力。     

公路旧桥加固改造问题探讨

目前，旧桥维修、加固、利用是一个应该加强的技术课题，旧桥的加固利用和改造已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的技术课题。实践证明，旧桥的检测、评定与加固利用是一项即综合繁杂，又不断发展创新、逐步完善的技术，也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。     

钢筋砼简支梁旧桥缺损状况计算机评估系统

钢筋砼简支梁旧桥在一些农村地区大量存在，许多桥梁已有三十多年的历史，近年来随着交通量的逐年增大，这些旧桥出现了不同程度的损伤。本文论述了通过局部检测来评估桥梁缺损程度的方法，制定了相应的评定标准，并用VB语言开发完成了相应的评估系统，以简易的计算机软件形式为这些旧桥的养护维修提供决策依据。     

浅谈公路旧桥拓宽上部结构联结形式及其影响

随着经济发展，交通量迅速增长，那些桥面宽度原本就不符合公路等级要求的旧桥以及虽原来符合公路等级要求但现在需要进行技术改造以增加通行能力的旧桥，已经成为公路运输线上的。瓶颈”，亟待拓宽桥面。而旧桥拓宽设计是以科学适用、经济合理进行拓宽改造为依据，对节省投资和创造良好的社会经济效益意义重大。     

水口石拱大桥加固方案

利用旧桥进行加固、改造，充分利用旧桥，节约资金，提高经济效益等是危桥加固的重要课题。水口大桥是一座建造较久的料石拱桥，主拱良好，但设计荷载低、桥墩及基础较弱，有开裂、淘空等现象，利用原桥的主体，对桥墩及基础加桩加固，重铺钢筋砼铺装层，从而达到提高荷载，延长旧桥的寿命，保证行车安全、通畅，发挥其经济效益和社会效益的作用。     

桥梁体外预应力加固技术

本文通过对体外预应力技术加固混凝土梁的理论分析与实验研究说明，体外预应力技术是一项有效的旧桥加固技术，该技术的推广与应用对挖掘旧桥承载潜力，延长使用寿命具有重要的意义。     

关于填砂路基设计施工的几点论述

沙河特大桥及引道全长2.159公里（包括大桥长度1205米）。设计行车速度为60公里/小时。横跨沙河,旧桥桥长702米,拟拆除旧桥,沿旧桥两侧加长。根据防洪评价报告的要求,特大桥上下游丁坝及旧大桥两侧的旧路基严重影响行洪,必须拆除旧桥和旧桥两端引道。经地质勘擦部门开挖断面采集试样分析,旧桥两端引道除旧路面及两侧边坡30～40厘米覆盖层外,均为细纱,平均粒径0.2毫米,砂质均匀。     

桥梁美学在旧桥改造中的应用

针对旧桥改造中出现的一些问题,探讨桥梁美学在旧桥改造中的应用目的和应用原则,结合工程实例,对某三跨刚构桥进行改造方案设计,论述桥梁美学在旧桥改造中实施的重要作用,以达到更好改造旧桥的目的。     

公路旧桥加固与管理方法探析

公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点,故对旧桥进行加固,提高旧桥承载能力,确保交通运输安全是当前和今后听面临的重要任务。同时,应充分重视旧桥的管理工作,加大资金投入,使其保持良好的工作状态。     

钢管混凝土在旧桥加固中的应用探讨

结合旧桥加固的技术要求,探讨了钢管混凝土在旧桥加固中的应用。在对旧桥加固和钢管混凝土方面的理论和试验研究成果进行回顾的基础上,结合经典旧桥加固实例,探讨了钢管混凝土在不同加固方案、加固部位的应用。