可有效防止车闸卡住的新式自行车制动装置

实际使用证明：德国KETTLER公司所精心打造的一款称之为“KBS”的全新自行车制动装置，确实可确保骑车者在制动时全然无任何后顾之忧，制动极其安全。据业内有关人士介绍，就自行车车闸（普通手动式车闸）而言，不仅外变速自行车（带有链条变速装置）配有普通手动式车闸（前闸、后闸），而且连配备后轴变速（齿轮内变速）装置的自行车也配有这类制动装置。     

微型车制动性能台试检测不合格的原因分析

制动系统是汽车最重要的安全装置之一，一旦出现故障，若不及时采取修复措施，后果就不堪设想。作为汽车综合性能检测站对汽车的技术状况进行定期检测，其目的就是为汽车的正确使用、维护和修理提供可靠的依据。我们在台试制动检测中发现微型车制动性能检测合格率较低，现将微型车制动性能台试检测不合格的原因及检修方法介绍如下，希望能对微型车的维护与检修有所帮助。     

防抱死制动系统的原理与检修

如何正确地使用装有ABS的汽车和对ABS进行合理地维修,对广大汽车使用、维修者十分重要。本文在阐述防抱死制动系统ABS原理的基础上,着重介绍了ABS的使用注意事项和检修方法。     

浅谈半挂列车制动性能检测及其使用维护中存在的问题

半挂列车现已成为中长途物流运输的重要车型之一。随着全国高速公路网的建设,以及道路运输条件的改善,半挂列车的使用将会得到更加快速的发展。甩挂运输(即一辆牵引车配备多辆挂车在工作区间内轮流进行拖挂运输)在国外早已得到普遍应用,不但提高了运输效率,也极大地节约了运输成本。但是,我国挂车技术水平较低,甩挂运输起步较晚,半挂列车事故率较高,尤其半挂列车制动性能检测及使用维护中尚存在一些问题,这些都严重制约着半挂列车的健康发展。下面笔者浅谈半挂列车制动性能检测及其使用维护     

大众/奥迪电子驻车制动系统在滚筒式制动台上的正确检测方法

近年来,越来越多的的车型装备了"电子驻车系统(EPB)",在使用时只需要按一下EPB按键就可以进行驻车制动,这直接替代了传统的手动驻车制动器。但据很多检测站反映,装备EPB的车辆在检测时多不合格。究其原因,主要是检测人员对装备EPB的车辆,未按照"在滚筒式制动试验台上检测电控机械式驻车制动器"的方法进行检测。现以大众/奥迪的车型为例,根据EPB的工作原理和操作过程,并结合深圳康士柏公司在同类检测中的经验,阐述在滚筒式制动试验台上检测电控机械式驻车制动器的方法。     

手刹的日常使用与维护

汽车在使用过程中,手刹的使用率是非常高的,可手刹并不是"万能保险",它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候,明明手刹已经拉上了,但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用,从而造成事故,因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。     

能自动转换的汽车制动紧急继动阀

能自动转换的汽车制动紧急继动阀不仅具有自动转换制动力、无需手动操作、无需布电缆线的优点,还具有可以平衡和协调主车各轴的制动力、制动效果好、安装方便、安全可靠、能减少交通事故等优点,特别适用于长轴距大吨位半挂车上的产品。