氟化钙输出镜炸裂原因试验研究

氟化钙输出镜是氟化氘激光器上的重要光学元件,本文针对氟化氘激光器出光过程中氟化钙输出镜出现炸裂的现象,用多种检测方法进行试验研究,分析了氟化钙输出镜炸裂的影响因素。     

高纯六氟化钨的生产工艺综述

六氟化钨在电子工业中有着广阔的应用前景,本文介绍了目前工业化生产高纯六氟化钨(WF6)的方法,六氟化钨的质量标准及分析检测方法等方面的内容,概述了六氟化钨的发展前景。     

三氟化氮生产装置

这里介绍的装置用于生产三氟化氮，该生产过程先从对一种无水的熔剂的加工开始，该无水熔流含有氨（NH3）、金属氟化物（MF）和氟化氢（HF）。该装置包括一台电解器，一台氨增熔装置，一台氟化氢增熔装置，一台三氟化氮反应装置、两台压气机，两台泵，三台浓缩装置，一条气体回收回路，还有两条内含有相同组份的三元素熔剂回路，但是每条回路内的熔剂的浓度互不相同。     

六氟化钨中金属粒子的分析方法研究

本文结合六氟化钨的性质,对六氟化钨中的金属粒子进行分析。由于六氟化钨具有腐蚀性而且遇水迅速反应生成三氧化钨和氟化氢,同时金属粒子密度大,只有测定液态六氟化钨中的金属粒子含量结果才是稳定准确的。设计了一个密闭的半定量取样管路,可以准确的完成对六氟化钨中金属粒子的取样。完成取样后,根据各种金属粒子的溶解性质,将所取金属粒子配成可以用于原子发射光谱分析的待测溶液,然后利用原子发射光谱分析即可以得到六氟化钨样品中各种金属粒子的含量。最终分析结果显示,生产的六氟化钨产品可以满足相关技术指标的要求,满足产业化生产的条件。     

六氟化钨中气相杂质的分析方法研究

本文利用气相色谱法,分析六氟化钨中微量气体杂质的含量。由于六氟化钨具有很强的腐蚀性,在对其进行分析时,要对气相色谱仪进行改造。本文设计了一个反吹双通路分析系统,在六氟化钨中的气相杂质进入检测器后,可以及时地将六氟化钨反吹出去,从而既可以保证分析的准确性,又可以避免六氟化钨对仪器的腐蚀。此外,本实验还结合仪器以及被测样品本身的性质,通过正交实验确定了气相色谱仪的最佳操作参数,在此基础上,利用一系列标准气体,确定了采用不同的色谱柱进行分析时,仪器最佳的反吹时间,从而保证分析的准确性和安全性。最终可以准确地对六氟化钨中的四氟化碳、四氟化硅、二氧化碳、六氟化硫、氧气、氮气和一氧化碳等痕量的气体杂质进行分析,从而确定了对六氟化钨中气体杂质的分析方法。     

六氟化钨中氟化氢的分析方法研究

本文依据六氟化钨和氟化氢的特殊性质,建立了利用傅立叶红外光谱法分析六氟化钨中的氟化氢的分析方法。氟化氢有八个特征吸收峰,为了尽量避免水蒸气的干扰,本文选取4038.2cm-1处的吸收峰作为氟化氢的特征吸收峰,并通过对不同浓度的氟化氢标准气体的分析建立了氟化氢浓度与其特征吸收峰的吸光度相对应的标准曲线。最后通过分析六氟化钨中氟化氢特征吸收峰的吸光度大小,在标准曲线上查得氟化氢的浓度,即可以得到六氟化钨样品中氟化氢的含量,从而建立了六氟化钨中氟化氢的分析方法。     

气相色谱法分析六氟化钨中的杂质

利用气相色谱法,分析六氟化钨中微量气体杂质的含量.由于六氟化钨有很强的腐蚀性,在对其进行分析时,要对气相色谱仪进行改造.本文设计了一个反吹双通路分析系统,在六氟化钨中的气相杂质进入检测器后,可以及时将六氟化钨反吹出去,从而既可保证分析的准确性,又可避免六氟化钨对仪器的腐蚀.此外,本实验还结合仪器以及被测样品本身的性质,通过正交实验确定了气相色谱仪的最佳操作参数.在此基础上,利用一系列标准气体,确定了采用不同的色谱柱进行分析时,仪器最佳的反吹时间,从而保证分析的准确性和安全性.最终可以准确地对六氟化钨中的四氟化碳、二氧化碳、六氟化硫、氧气、氮气和一氧化碳等痕量的气体杂质进行分析,确定了对六氟化钨中气体杂质的分析方法.     

高纯六氟化钨中金属杂质的分析

本文结合六氟化钨的性质,对超高纯(99.999%)六氟化钨中的金属粒子进行分析。本文设计了一个密闭的半定量取样管路,可以准确的完成对六氟化钨中金属粒子的取样。完成取样后,根据各种金属粒子的溶解性质,将所取金属粒子定量转化为待测溶液,然后利用电感耦合等离子质谱分析得到六氟化钨样品中各种金属粒子的含量。     

ASPEN PLUS软件在三氟化氮-四氟化碳体系共沸精馏中的应用

通过对三氟化氮(NF3)——四氟化碳(CF4)共沸体系的深入研究,选用氯化氢(HCl)为共沸剂,利用ASPENPLUS软件对该体系共沸精馏过程进行了模拟,得到了最优操作条件,为实际生产提供了理论依据。     

三氟化氮制备方法概述

介绍了三氟化氮气体的2种生产方法——直接化合法和电解法,并根据它们的研究发展方向,具体介绍了其基本原理、生产工艺以及相关的工艺设备。     

船舶SCR系统还原剂制备、存储系统的设计

船舶柴油机产生氮氧化物对大气环境造成严重污染,针对该问题,采用模块化设计一种使用AUS40船用尿素溶液作为还原剂的船舶SCR系统,还原剂系统由纯水制备模块、尿素溶解模块、尿素溶液存储模块和电控系统组成.使用该系统制备的尿素溶液质量分数始终保持在39％～41％,且能在5℃～35℃范围内长时间低温保质存储.所设计的船舶SC...     

Air pollution impact of maritime shipping operations in the port of Houston

Abstract

Major air pollutants from maritime shipping operations are sulfur oxides, nitrogen oxides, and particulate matter emissions from combustion of fuel oil during cruise, berth, and start‐up modes. Sulfur oxides emissions are substantial from steamships burning high‐sulfur residual fuel oil, where shipping contributes 66 percent of the total sulfur dioxide emissions from transportation sources, and almost 3 percent of the total for Harris county, Texas. Nitrogen oxides emissions are significant during cruise conditions for both steamships and motor ships, while particulate emissions are substantial during start‐up and tube cleaning.

Significant marine air pollutant emission sources are found in busy harbor areas such as the Houston Ship Channel. Offshore terminals for unloading large tankers may result in emissions of 10 to 20 tons of sulfur oxides daily per ship, and 3 to 5 tons of nitrogen oxides daily per ship during pumping operations. Trace‐metal constituents present in the oil may catalyze sulfur dioxide and nitrogen dioxide oxidation to their respective sulfate and nitrate aerosols in the humid Texas Gulf Coast atmospheres to aggravate photochemical air pollution problems once the air masses reach industrial and populated urban areas on land. Onshore sulfur dioxide and particulate‐matter emission controls may be necessary for some large ships in port to minimize potential impact on coastal zone air quality.     

《MARPOL73/78》附则VI与柴油机NO_x排放控制技术

着重介绍《MARPOL 73/78》附则VI的起源和发达国家船舶柴油机氮氧化物(NOx)的排放控制技术发展状况,随着《MARPOL 73/78》附则VI的正式实施和今后国际海事组织(IMO)对《MARPOL 73/78》附则VI的进一步修订,船舶柴油机NOx的排放控制及其相关技术会受到包括轮机管理在内的相关人员越来越多的关注。     

京杭运河江苏段航运水污染防治对策研究

苏北运河治污工程是南水北调东线治污工程中的重要组成部分,是一项功在当代、利在千秋的国家重大工程。文中从苏北运河航运水污染防治工作现状及存在的主要问题、今后一个时期拟采取的措施对策、下一步政策建议三方面．进行了详细的阐述,重点提出了苏北运河航运水污染防治工作的措施与对策。     

液压系统安装中的污染控制

液压系统污染是液压故障的一个主要原因。分析了液压系统污染的危害,详细阐述了液压系统制作安装的具体做法,由此确保液压系统安装后能安全可靠地运行。     

煤炭港口煤粉尘控制技术

针对煤炭港口洒落煤尘的污染问题,通过分析研究并结合国内煤炭港口设备现状,提出煤炭转运系统湿式电除尘器、堆料作业精确洒水、装船机臂架洒落煤改造、皮带机头部粉尘收集装置、回程皮带清洁方案等一系列的技术措施,有效治理了装卸流程中的煤尘污染难点问题,将无组织的煤尘污染排放变为合理有序的收集利用,并设计煤粉尘处理车间,避免煤粉尘带来的二次污染,实现了煤粉尘科学环保的回收利用。     

Oil pollution violations on vessels and adequacy of maritime training

The paper projects the outcomes of an introspective study into the training imparted to the seafarer with respect to oil pollution matters. Typical training syllabi were compared with the prescribed lesson plans from Model Courses to verify quantitative and qualitative training. A sample has been drawn from the Malaysian and Indian seafaring officers for the study. Curriculum exposure to marine pollution regulations, and intensity and level of ship operational issues such as bypassing the separators and falsification of record books are analysed in the study. From the questionnaire survey amongst the officers, difficulties experienced in pollution prevention practices are highlighted. Statistical data analyses have been carried out to see if there is any relationship between pollution violations, training and human factors such as experience and attitude. While training appears to be sufficient, fatigue and attitude appear to be the causal factors for oil pollution violations. The paper concludes with suggestions for improving training such as simulator exercises and case study discussions, etc.     

IMO防止船舶污染公约的制定和修改进程

防止船舶造成海洋污染是国际海事组织的宗旨之一,国际海事组织通过制定公约并促进其在世界范围内的实施,在防止船舶造成海洋污染方面已经取得了卓著的成绩.文中分析了国际海事组织防止船舶污染公约的制定和修改的背景、途径,为相关机构和研究人员提供参考.     

防止船舶污染公约的制定和修改进程

防止船舶造成海洋污染是国际海事组织的宗旨之一,国际海事组织通过制定公约并促进其在世界范围内的实施,在防止船舶造成海洋污染方面已经取得了卓著的成绩。文中分析了国际海事组织防止船舶污染公约的制定和修改的背景、途径,为相关机构和研究人员提供参考。     

绿色船舶技术发展趋势

本文简单介绍国际上特别是国际海事组织(IMO)对航运界防止船舶造成水污染和空气污染的发展趋向,探讨绿色(环保)船舶的概念和设计建造要求。