净化处理柴油机尾气的催化装置

这里介绍了一种用于净化柴油机的排放废气的催化装置,该装置包括一种一级催化剂和一种二级催化剂。该一级催化剂布置在柴油机的排放装置内的上流一侧,具有一种预定的氧化活动能力,这种一级催化剂可以裂解柴油机排放出来的废气中含有的SOF物质(即可溶性有机分馏物),并且,该一级催化剂使SO2发生氧化的可能性更小。与排放装置中的一级催化剂不同的是,二级催化剂布置在其内的某一上流侧面,其氧化活动能力高于一级催化剂的氧化活动能力,并且,该二级催化剂可以使已经被一级催化剂裂解为低分子量物质的SOF发生氧化,进而净化之。SOF物质被一级催化剂裂解后,就可以被氧化。故而,SOF物质可以被二级催化剂氧化并净除。然而,SO2是不能被一级催化剂氧化的,所以,SO2被二级催化剂氧化的可能性也就更小些,这是因为,排放出的气体的温度已被降低的缘故。所以,我们可以抑制硫酸盐的生成。     

中航船舶新型尾气处理装置完成交付

据悉,中航船舶为芬兰船东Langh公司提供的EPC项目-Langhship尾气处理装置(4套)日前完成交付。2015年1月1日起ECA排放新规范的实施后,已经有一些违规并遭到处罚的案例。香港清洁燃油新规也将于七月实施。在刚刚结束的两会上,船舶排放所造成的空气污染问题也广受关注。尾气处理装置或将成为各国船东为满足排放     

船舶尾气处理技术分析

分析船舶脱硝原理与方法,重点介绍选择性催化还原（SCR）系统工作原理、尿素系统设计、催化剂使用以及SCR系统的吹灰,并提出改进方案,即增加尿素系统日用药剂泵、在排烟管路正确安装尿素喷射器以及为SCR系统配备NO_X传感器等,使脱硝效果更加显著。此外,还分析了船舶脱硫方法及每种方法的优缺点,并介绍了当前船舶脱硫脱硝一体化技术,提出目前无论脱硫还是脱硝技术都存在污染海洋的可能,液化天然气（LNG）才是未来船舶尾气减排的发展方向。     

码头面裂缝原因分析及处理

文章分析介绍某码头面层裂缝产生的原因及处理方法,并提出工程实践中可采取的预防措施。     

活性炭吸附分离尾气中气态碘研究

核电站、反应堆和核动力舰艇等核设施的排气中包含有大量气态放射性碘.这些碘主要以元素碘和有机碘存在.若这些气体不经处理就排放,对舰艇工作环境危害很大.首先利用碘吸附器进行浸渍煤基活性炭除甲基碘性能定量试验,然后在该实验基础上进行了煤基活性炭除稳定碘的定性试验.试验结果表明,煤基活性炭对稳定碘的净化系数达到1 000以上,能满足工程应用的要求,对核动力舰艇船只及其他核设施的尾气处理具有重要意义.     

某泵站泵房地基处理设计

泵房因安装水泵及电机,对不均匀沉降较为敏感。某泵站受场地限制,泵房基础坐落在半软半硬的土基上。为控制泵房不均匀沉降,对该区域地基处理进行了详细设计,给出了相关设计参数和计算过程,可为类似的工程项目提供一定的参考。     

船舶尾气脱硫装置脱硫滞后性监测分析

2020"限硫令"的实施对航运业产生了重大影响,部分船舶采取安装尾气脱硫装置作为替代措施.为推动解决海事部门对安装脱硫装置船舶尾气排放合规性的监管难题,通过研究大型集装箱船舶"C"轮的脱硫装置和船舶尾气排放在线监测数据,验证了尾气在线监测数据的可靠性和规律性,发现脱硫装置存在脱硫滞后性.因此,可用船舶尾气在线监测数据验...     

某填海工程地基处理效果分析

原位监测是信息化施工的组成部分,在施工组织中起重要作用.通过对某填海软基处理工程的原位监测,利用3种方法预测工后沉降,并计算地基平均固结度.基于实测沉降数据和"曾国熙等速加荷法"反向分析地基的固结度,并根据孔隙水压力监测数据,综合评定软基处理的效果.     

SO2在成型活性炭表面吸附脱附性能实验研究

工业上通常采用成型活性炭用于SO2的脱除及硫资源回收,在这一过程中SO2的吸附脱附特性对于系统运行具有重要的影响.文中采用适于工业应用的大颗粒活性炭,研究了SO2在其表面的吸附脱附性能.研究结果表明:活性炭的吸附特性受烟气组分、空速及再生的影响,在O2和H2 O存在条件下,低空速有利于SO2的吸附,而SO2的浓度则对活...     

基于DCS的船舶废气脱硫系统电气控制方案研究

随着经济全球化,国际贸易和船舶运输业的迅速发展,以石油产品为燃料的船舶废气排放造成的环境污染日趋严重。国际海事组织对硫排放控制区（ECA）及燃油硫含量做出了相关规定及要求。进行船舶废气脱硫技术的研究成为减少船舶废气造成的环境污染的重要措施之一。本文分析了船舶废气脱硫系统所具有的特点,对DCS系统与PLC系统进行对比分析,通过研究基于DCS的主控单元+远程IO模块控制方式在船舶废气脱硫系统电气控制中的应用,进一步增强了系统控制功能,提高了系统稳定性及可操作性。     

一种新型厌氧工艺介绍及其中试装置的开发

介绍一种新型的厌氧工艺－厌氧序批式活性污泥法（ASBR）的工作模式，工艺特点。着重介绍ASBR中试装置的工艺流程，设备组成及控制系统构成。试验结果证明，该工艺在处理高浓度的淀粉废水时能取得较高的处理效率，并能成功培养出颗粒污泥。     

特大型船舶电站发动机排气系统水力计算

12万吨级“桃江海”号散装货轮改装为自航减载平台，对电站发动机排气系统阻力进行计算和定量分析，以探讨设计方案的可行性。机组运行数十万小时，各项指标正常，计算结果可供船舶设计部门参考。     

船舶涂装车间VOCs废气排除效果数值模拟

针对大型船舶涂装车间,建立用于两种不同通风方案和挥发性有机物（Volatile Organic Compounds,VOCs）废气扩散的数学模型。运用数值模拟方法,研究不同通风方案的气流速度场和气流压力场的分布特点及其对VOCs废气排除效果的影响规律。结果表明：侧进侧排（Side Intake and Side Discharge,SISD）式的原有通风方案导致车间VOCs废气不断向车间顶部累积,通风效率较低;而侧进底排顶部补风式的优化通风方案可有效提升车间湍流区域面积和风速,对VOCs废气排除效果作用显著。研究结果可为船舶涂装车间通风系统的优化设计提供参考依据。     

船舶废气清洗系统SCHEME A方案设计及验证研究

为了降低船舶尾气造成的环境污染,同时也为满足MARPOL 73/78 ANNEX VI修正案的相关规定,越来越多的船舶已通过加装废气清洗(EGC)系统来减少船舶尾气硫化物的排放。文中以某型采取SCHEME A认证方案的船为例,从系统设计、试验与达标要求等,进行废气清洗系统SCHEME A认证方案的研究。研究结果表明:方案设计及验证结果满足规范要求,该废气清洗系统可用于同等设计的船舶而免于测试。     

浅析如何降低机舱排烟管路热应力

考虑船舶机舱排烟管路上,部分设备对管路的热应力限制比较高,为降低管路设备的热应力,结合案例讨论通过优化排烟管路布置、优化膨胀节设计的方法,降低作用在设备上的管路热应力,达到保护设备的目的。     

改进的TCD在分析腐蚀性气体中杂质的应用

通常会遇到利用热导检测器(TCD)来分析腐蚀性样品。当较多量腐蚀性的样品通过检测器时,通常会损坏热丝。本文采用安捷伦单丝TCD来分析腐蚀性气体。通过分析三氟化氮(NF3)的实例,来将改进的TCD与标准双热丝或四热丝TCD进行对比。     

柴油机NOX排放实船测试中的气体分析仪选型

船舶柴油机NOX排放实船测试势在必行,但目前NOX排放台架试验采用的排气分析仪不适合实船测试.本文在排气浓度简化测试方案的基础上,针对实船测试的特点,分析了采用带ZrO2传感器的NOX-O2型气体分析仪进行实船测试的可行性.分析表明,便携式的ZrO2型分析仪可以同时测量O2浓度和NOX浓度,具有良好的技术性能,符合船上测试的环境条件,可以应用于NOX排放实船测试.     

柴燃联合动力装置转换过程的控制特性研究

以小型柴燃联合动力试验装置为对象，针对两种发动机运动转换过程中，在ＰＩ和ＰＩＤ两种控制规律下的各种参数的变化进行了仿真研究，考察了各传动轴扭矩、转速的变化以及控制器参数变化对转换过程的影响。     

基于PHAST的CNG运输船装卸载过程气体泄漏后果评估

运用DNV PHAST软件模拟CNG运输船装卸载过程气体泄漏的扩散过程,以及对CNG运输船装卸载过程气体泄漏发生喷射火、闪火、蒸气云爆炸事故后果进行评价,选取最危险的工况对事故开展模拟,定量分析火灾的热辐射影响范围和爆炸冲击波的超压影响范围。针对模拟结果,提出一些CNG运输船舶装卸货物时的预防措施以及CNG接收站周边设施建设的相关建议,进而提高CNG运输船的安全性和运行的可靠性。