ISO摩托车污染能源专家室工作会议召开

ISO／TC22／SC22／WG17(国际标准化组织／道路运输委员会／摩托车分会／污染能源工作组)第40次和SC23／WG1(轻便摩托车分会／污染能源工作组)第32次专家工作会议于2004年11月30日-12月1日在广西桂林召开，共有5个国家的10余名代表参加。天津内燃机研究所的有关专家应邀参加本次会议。     

全民节能新政对车市的影响

解决我国能源问题，必须坚持节约与开发并举、节约优先的方针，把节油节电工作摆在更加突出的位置。     

浅析替代能源汽车的现状及发展

为节约石油资源和保护环境，各种车用替代能源应运而生。本文主要介绍替代能源汽车的种类以及各自的特点和发展前景。     

汽车企业的"绿色革命"

对汽车生产商面言,面对环境污染和能源紧张,他们的责任不可推卸。如何提高汽车排放技术、节约燃油以及寻求可替代能源成为摆在他们面前的重要课题。[编者按]     

我国能源消耗量多元线性回归分析

能源是现代经济社会发展以及人们日常生活必不可少的基础因素,建立能源消耗回归模型,对于我国预测未来能源消耗,制定能源供给计划,以及能源的节约和高效利用等具有重大意义。本研究通过对近十几年的相关数据整理,运用SPSS软件建立了多元回归模型,并根据相关理论对其进行回归检验,使其具有更高的拟合度和实用性,得出了在未来的能源利用中,我国应根据国民生产总值等经济指标的预测值做好能源战略规划,并积极进行科技创新,开发新能源,制定节约措施等政策建议,以期为我国能源消耗量的研究提供一些政策性思路。     

清洁排放汽车的博弈

美国总统奥巴马2011年3月30日在美国乔治敦大学（Georgetown University）发表演讲，提出了美国需要大幅转变能源政策的观点。在演讲中，奥巴马表示，今后将用约10年的时间，把美国现在每天1100万桶的石油进口量减少1／3。为了达到这一目标，除了确保替代能源和新的化石能源资源外，美国政府还将为提高能源利用率提供支持。     

泰国鼓励摩托车使用替代能源

据泰国《世界日报》近日报道,泰国能源部长汪纳腊表示,曼谷是泰国摩托车数量最多的城市,共有239万多辆,同时拥有695家加油站。如果各种类型、品牌的摩托车改为使用91#乙醇汽油,不仅能为驾驶者节约燃油费用,还有助于推进乙醇生产。     

地下区域能源管廊的保护性监测技术研究

所谓地下区域能源管廊,即建于城市地下用于容纳多种能源管线的隧道及其附属设施,具有节约地下空间、方便管线检修、避免道路重复开挖等优点。能源管廊在我国多个城市中已有应用实例,技术日渐成熟,规模逐渐增长。但城市中各项工程施工,为管廊的保护带来诸多问题。以某地下区域能源管廊保护性监测工程为例,简要介绍了地下管廊监测方案,综合分析了不同工况下能源管廊的各项参数的变形规律,总结了地下管廊的监测要点,对今后类似工程有一定的参考价值。     

代用燃料汽车的研究与发展

能源是汽车业永恒的主题之一，为节约石油资源和减轻汽车排放对环境的影响，在战略上积极推进代用燃料汽车的开发、使用。本文参考国外有关资料，介绍了代用燃料汽车的研究与发展。     

“无车日”在新加坡

2009年9月22日是中国城市无车日,在中国城市开展无车日活动,主要目的是倡导绿色出行．促进能源节约和减少污染。其实不仅我国有“无车日”,世界很多国家和地区每年都要开展“无车日”活动。     

苏威Amodel PPA材料提升汽车燃油系统性能

1引言 当今汽车工业面对着能源和环境两方面的挑战。就能源来说,节约燃料、提高燃油经济性和开发替代能源是汽车能源战略中三个极为重要的领域。同时,通过多种途径降低燃料消耗、发展清洁能源、提高燃烧技术是解决环境问题的必经之路。综合能源和环境两个方面的考虑,汽车燃油系统的未来发展必定包括以下几个方面。     

未来汽车将用什么燃料

节约能源是汽车科技的一个永恒课题。然而，由于汽车保有量的地闸，与能源储量有限的矛盾加刷，因此人们在力求节约燃料的同时，一直在苦苦探索：有没有其它什么新的能源？就目前世界进展的情况看，未来汽车可能使用的能源大致有以下4种。     

我国交通能源的战略选择与科技对策

1．交通能源利用效率低，严重影响国家石油安全 交通能源几乎全部使用石油燃料，目前全球一半以上的石油消耗在运输部门，其中美国接近70％。我国目前交通能源消费柴油产量的63％以上，汽油产量的92％以上，考虑摩托车、农用车后的汽车当量单车年平均油耗也在1．5t以上，大大高于日本(单车年平均油耗1t左右)、欧洲(单车年平均油耗l～1．3t)。     

摩托车燃油蒸发标准对比研究(1)

虽然世界不同国家和地区采用的摩托车燃油蒸发标准不尽相同,但所要达到的目的是一致的,就是在摩托车保有量大幅增长的同时,最大限度地降低对环境造成的污染并节约燃油能源,改善生态环境.据资料显示,通过GB 20998-2007标准的实施,我国摩托车年燃油蒸发量每年减少约100 000t.     

节节高升

能耗越来越少，动力越来越好。正所谓“节节高升”，看看工程师还有哪些让能源节约再节约、同时又让动力提升再提升的实用高招。 闭缸技术 相对古老的技术，只有克莱斯勒、本田、大众等少数品牌在使用。关闭气缸的关键在于如何对凸轮轴做手脚，以停止气门的动作。     

信息

宗申车队再次为国出征近日,经国家体育总局中国汽车摩托车运动管理中心摩托车运动协会批准,宗申车队将代表中国参加2012年世界零碳排放、清洁能源的两轮绿色赛事——TTXGP大赛,这也意味着宗申车队将再一次为国出征。实际上,这已不是宗申车队第一次获此     

着力创新:实现汽车产业后发优势

在当今世界,由于经济迅速发展,对能源节约和安全提出了严峻的挑战。对中国汽车产业而言,在“十一五”期间,如何通过体制和技术刨新,抓住时机发展节能清洁汽车,尽快实现中国汽车的后发优势,已成为发展中国汽车产业的重要任务。     

观点

汽车零部件业在资源方面存在几大优势；专家认为煤制油不是我国汽车替代能源发展方向；汽车厂商呼呈美政府调整车顶加固新标准；陪驾市场 行业管理待健全；交通建设要走节约路。     

磁电机套筒的径向冷挤压

磁电机套筒的径向冷挤压工艺，可确保金属材料的纤维流线与冷挤压时金属流动方向一致，分布合理和没有切断，及冷挤压时金属的加工硬化，使零件力学性能提高；该工艺节约工时，节约材料。     

向能源浪费宣战

普通汽车只有1／4的燃油用于产生推动力，其余燃油都作为寄生损失（parasitic loss）而被浪费。作为跨行业LCTVP（低碳汽车技术）项目的一部分，里卡多研究了利用浪费能源的解决方案，可令各类汽车受益。