我国海洋钻修井机的应用

为了适应我国海上油气田日益活跃的开发需要,我国海洋钻修井机装备产业提高了海洋钻修井机的整体技术经济性能,报告了我国近年来装备的标准化、可搬迁式、小模块化海洋钻修井机和海洋模块钻机等的技术特点及其应用现状.     

南海某平台修井机井架强度评估

海洋钻修井机在使用中,由于腐蚀、疲劳、过载等因素影响,部分设备或整机会出现不同程度的损伤缺陷,这些损伤缺陷使钻修井机井架的性能低于原设计,需对在役井架进行强度评估。采用超声波测厚仪,对南海某平台修井机井架杆件厚度进行测量,据此建立井架有限元模型,设定10种工况组合对井架进行强度分析。后对该井架进行应力测试,根据测试结果计算其强度系数。分析结果表明,不满足规范要求,需要降级为C级。有限元分析结果与应力测试结果相互支撑,分析结果准确可信。     

海洋修井机总体设计浅析

跟陆地修井机相比,海洋修井机的主要配置基本相同。海洋修井机除了工作在潮湿、高含盐这样一个特殊的环境下以外,还存在诸多不同,一些问题需要在总体设计中予以关注。针对海洋修井机在总体设计过程中应注意的一些要点进行分析,如修井机在平台上的总体布置原则、修井机与上部组块的主要接口、井架开门形式、修井机避让问题、BOP系统配置要求和FGAS系统设置等,为海洋平台修井机总体设计提供一些借鉴。     

海洋修井机井架应力测试工装设计和应用

工装作为海洋修井机井架应力测试必要的辅助加载工具,其结构形式和承载能力直接影响到井架应力测试的安全和效率。为研制出通用性强的井架应力测试工装,通过调研当前海洋修井机的主要结构形式,依据标准规定的应力测试要求,采用有限元软件ABAQUS对设计的工装进行2种工况的计算分析。分析结果表明:工装的最大应力值为260.9 MPa,满足强度要求;最大变形为3.37 mm,变形较小。实际应用结果表明:设计的工装可满足现场井架应力测试的要求,应用方便,适用性强。     

海洋修井机泥浆搅拌器设计优化

在海洋修井机设备中，搅拌器虽然属于小型设备，但在修井液(泥浆液)配置与混合的过程中起着至关重要的作用。一台高效的搅拌器是修井作业顺利进行的保障，所以搅拌器桨叶选型、桨径大小，以及叶轮安装位置高低，对泥浆液的混合有重要影响。该文根据近年海洋修井机逐步标准化模块化的发展趋势，从搅拌器桨型、桨径、桨叶层数和功率计算等几方面进行设计研究；利用CFD数值模拟对不同桨径、不同叶轮组合进行仿真模拟；通过对流场、功率等几方面进行对比分析，优化产品设计。该文为海洋修井机搅拌器的设计提供参考依据。     

海洋钻修机滑靴优化设计

针对近年来海洋钻修机滑靴经常发生严重划痕、偏磨等问题,分析认为传统的滑靴结构存在润滑性能差,维护难度大等缺点,设计开发新型滑靴,对原滑靴结构进行优化,增加了自润滑垫板以及强制润滑机构,解决了滑靴润滑效果差,无法维护的难题。实际应用表明,该新型滑靴大大提高了海洋钻修机的使用性能。     

旅大10-1油田综合调整工程开发方案优化研究

旅大10-1油田生产形势好,油藏通过继续挖潜预测出较好采收率,启动了该油田综合调整工程开发。在开发方案研究中,工程方新建注水海管,降低水源井产水,解决油田富余生产水回注问题;通过新老平台修井机轨道对接实现后续钻完井、修井作业;改变电网运行方式,以零成本方式提高电网热备容量。最终开发方案顺利通过审查并已实施投产,为这个"短平快"的项目打下良好的设计基础,也为今后类似的工程进行了有益探索。     

海洋平台修井机火气系统基本设计

为实现修井机发生火灾或气体泄漏时,系统能发出报警信号,及时关闭相关电源和暖通设备,启动消防设备进行相关处置,同时与平台中控火气盘进行通讯、显示并进行相应处理,开发火气系统,基本设计包含对火气系统的组成、功能和接口进行相应的规定,对修井机火气系统在海洋石油钻井平台上推广使用提出相应的建议。     

CCS与海洋石油工程公司签订“863”项目合同

日前．中国船级社与海洋石油工程股份有限公司签订了“《海上平台振动检测与结构安全评估指南》编制发布及现役海洋平台结构安全评估软件系统验证技术服务”项目合同。该项目是以海洋石油工程股份有限公司为依托的863项目“基于振动检测的现役海洋平台结构安全评估技术研究”的子课题。     

胜利十号钻井平台的电控设计

胜利十号自升式海洋钻井平台作业水深50 m,钻井深度7 000m,从发电机控制系统、电源系统、交流传动系统、PLC系统、MCC系统和司钻控制系统等方面对胜利10号平台的钻机电气传动控制系统进行设计介绍,实践证明,该设计完全可以满足钻井平台7 000m钻机的生产需要.     

海上水源井简易维修装置研制

针对海洋石油生产平台水源井井深通常较小的特点,分析了水源井维修通常采用的常规海洋修井机装置及较少使用的大力举升器装置,指出两种方法的不足之处;最终依据水源井实际维修需求,研制出一种实用的简易装置,使水源井的维修工作经济而高效。     

船体结构腐蚀凹坑焊补修复技术研究

针对船体结构腐蚀凹坑修复问题,利用热-力耦合弹塑性数值计算技术,研究了焊补修复方法,对较大面积和深度坡口的厚壳体凹坑多道焊接过程进行模拟计算,掌握壳体凹坑修复过程中温度场和应力场分布规律,得到最佳工艺参数,并利用试验进行验证.结果表明,采用数值计算方法可较准确预测焊接的温度场和变形以及厚板结构的残余应力,为工艺参数的制定提供重要依据.     

半潜式平台上船体整体安装导向装置介绍

合拢导向在大型钢结构件合拢过程中起到十分重要的作用,尤其在海洋工程装备建造领域,由于其结构复杂多样,起升吨位大,合拢条件较差,所以导向系统的好与坏直接关系到合拢的成与败。本文介绍一种半潜石油钻井平台整体合拢导向方式。     

构建船舶与海洋工程数字化性能平台促进科技自主创新

作为对船舶设计基础共性技术研发的一种思考,提出构建“船舶与海洋工程数字化性能平台”的设想。这一性能平台是以信息化、数字化为核心,以虚拟技术、网络协同、远程交互技术为手段,开放式和加盟式一体化的综合集成系统。在这种数字化性能平台上,运用计算流体动力学方法,可以全面地对船舶的安全性能、综合航行性能和海洋工程结构物的流体动力特性进行预报、评估和优化,成为新型舰船、新型海洋平台和海洋结构物研究开发的重要工具和手段,促进船型开发和设计的自主创新。     

深水管中管结构动态边界条件非线性时域分析

随着海洋油气开发工程作业水深的增加,管中管结构承受的波浪、海流深海环境载荷增大,可能会引发强度破坏以及疲劳损伤,造成重大损失,所以开展深水条件下管中管系统的力学行为分析研究是有必要的。本文考虑了顶部张紧力和动态边界,利用有限元模型来模拟管中管结构及其力学行为。并利用接触单元模拟内外管接触的约束条件。综合统计了管柱的接触碰撞位置和应力危险位置,提出了新型扶正器的布置方案,以达到减缓碰撞保护管柱的目的,并对比了等距离设置扶正器的方案。通过对比研究发现本文提出的扶正方案有效减缓了内外管的应力等级,对于实际工程和研究具有一定指导价值。     

深水定位系泊系统集成及控制系统研究

采用集中检测及控制技术将深水定位系泊系统集成为一个整体并加以控制,集成及控制系统模拟采样平台的运动坐标数据（采用仿真信号）,检测定位锚机锚索张力及长度,通过传感器检测风向、风速、海流和波浪,并实时显示和信息分析处理,建立适应复杂海洋环境下的多点系泊控制数学模型和算法演算,通过仿真实现深水定位系泊系统的自动定位控制功能。     

某船锅炉爆炸后的修理及检验

某船在厂修理期间,其燃油废气组合锅炉突然发生爆炸,致使该船机舱内部及上层建筑区域损毁严重。文章对该船后期修理的主要流程,以及修理过程中遇到的各类问题和解决方法进行了梳理和总结,为以后类似的修理工作提供参考。     

自升式钻井平台悬臂梁研究

钻台和悬臂梁结构是自升式钻井平台最为关键的一部分,他的设计直接影响整个平台的性能好坏。当今国际常用的悬臂梁的型式有三种:传统型、X-Y型和旋转型悬臂梁。具体选择何种型式,需要综合考虑业主要求、设计参数及环境海域。     

修船企业如何开展现场管理星级评价活动

文章对修船企业现场管理普遍存在的主要问题进行了分析,并结合4801工厂成功的经验,归纳了修船企业开展现场管理星级评价活动的具体方法,提出了开展现场管理星级评价活动,是中国修船企业贯彻落实国务院《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》,加快转型升级,提高品牌形象和竞争力,促进可持续发展,走向中国特色卓越之路的有效途径。     

高桩墩台结构在离岸海洋站中的应用

离岸海洋站作为外海孤立建筑物,自然条件恶劣,高桩墩台结构是一种十分适合的结构形式.以成功建成并运行的“连云港港30万吨级航道工程徐圩海洋站工程”为工程实例,从结构选型、高程确定、结构设计、结构计算和结构施工等多方面进行阐述和探讨,对高桩墩台海洋站的设计和施工进行总结和分析,为今后离岸海洋站工程的建设和研究提供了参考意见.