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1.
郑勇明 《铁道机车车辆工人》2004,(1):18-20
DF4B型机车柴油机极限调速器是柴油机超速保护装置.当柴油机转速失控上升到1120~1150 r/min时,极限调速器就发挥作用,通过左、右拉杆将喷油泵齿条迅速拉回到0刻线,强迫柴油机停机.2000年柳州机车车辆厂(以下简称柳州厂)在柴油机台架试验和机车试运行途中曾多次发生柴油机转速未到1000 r/min极限调速器就动作的停机故障,严重影响了柳州厂的正常生产. 相似文献
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本文针对302型调速器装用的16V280ZJA型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象,分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度,进行了计算分析,提出了相应的解决措施。同时建议,由于302型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异,为获得与16V280ZJA型柴油机良好的匹配性能,必须改进柴油机的控制机构。 相似文献
3.
蒋卫东 《铁道机车车辆工人》2004,(8):16-20
DF11z专用机车装用16V280ZJA型柴油机,由于专用机车对柴油机可靠性的高要求,柴油机部分关键件采用了进口件,如喷油泵及喷油器采用奥地利BOSCH公司产品,调速器采用了WOODWARD公司的PGEV调速器等,同 相似文献
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阐述了DF8B0197号机车柴油机调速器、故障手轮调速器调速的工作原理,对微机插件箱背板、故障手轮调速器上二极管等部件烧损的故障现象进行了描述,分析了故障原因,并提出了改进措施。 相似文献
5.
针对柴油机电子调速器在北京内燃段DF7C机车上试验出现的问题提出相应改进措施,在双电源热备份、控制参数优化、电子调速器与联合调节器互换等方面均做了详细的描述. 相似文献
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7.
内燃动车组采用变矩器+偶合器结构的液力传动方式;中功率以上柴油机采用计算机控制全制式调速器,保证促使器传动时,柴油机与传动装置协调工作,匹配良 好。 相似文献
8.
240/275系列机车柴油机传动机构中间齿轮装配破损故障的技术对策 总被引:1,自引:0,他引:1
根据沈阳铁路局近年240/275系列机车柴油机传动机构中间齿轮装配破损的数据统计,分析了故障发生的原因,提出了解决问题的技术措施。 相似文献
9.
为避免ND_5机车柴油机因某种原因超速而带来的损害,该机车装有超速调速器及超速压力开关装置。下面就其基本原理及设置超速压力开关是否可取谈点看法。一、超速保护概述柴油机正常运转时,超速调速器齿轮泵泵出的高压油送入驱动器和超速压力开关(EOPS),使其与释放阀调定的油压保持平衡。当柴油机转速超过整定值1050rpm时,超速调速器的飞锤张开压缩宝塔弹簧并带动导向阀上移,导向阀内的斜孔沟通高压油进 相似文献
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分析了16V280型柴油机曲轴与卷簧减振器主动圈及轴齿轮配合锥面精度低的原因,提出了改进方案,介绍了改进方案实施的过程。 相似文献
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16V240ZDA型柴油机是为我国秦山核电站设计的应急发电用柴油机。该型柴油机是在240/275Z系列柴油机的基础上加装改造研制而成的。本文介绍了16V240ZDA型应急发电用柴油机的技术参数,特殊性能参数,设计结构特点和该柴油机用作核电站应急发电而在台架上所进行的扭振测量,机油耗量测量,调速器的非直线度和不灵敏度,转速波动率,单双脉冲突加载荷,无燃油输送泵的快速启动,冷机启动,增压器旁通线路,热 相似文献
12.
DFH型干线内燃机车和GK1、GK6型工矿内燃机车柴油机,配置有安全保护机构--润滑油低压自动停车装置,安装于柴油机V型夹角外输出端处。该装置分别连结V型柴油机左、右燃油泵,瘩通过燃油泵与机械离心式全制调速器相连。阐述此种结构形式通过柴油机左、右排排气温度的调整,达到左、右排燃油泵对左、右排气气缸供油量的平衡。 相似文献
13.
基于长期制造内燃机车电子调速器的经验,德国Heinzmann股份有限公司继续致力于开发和推广他们的用于以柴油机为动力的铁路机车和动车的PEGASOS数字控制系统。本文重点介绍了PEGASOS机车控制系统的结构、功能和特点。 相似文献
14.
为了保护生态环境.适应日趋严格的排放标准和用户对经济性、动力性、可靠性、耐久性、舒适性的要求,柴油机电控化是现代柴油机发展的必然趋势.介绍数字式DF-73型柴油机电子调速器的原理、特点、性能和装车应用情况. 相似文献
15.
本从机械和电器方面分析了内燃机车柴油机的游车机理,论述了内燃机车发电机组与调速器功率伺服器的作用关系和发电机组对调速器的反馈作用,指出伺服器的输出为一惯性环节,这对分析游车拓宽了思路,为研究提高内燃机车运转稳定有一定作用。 相似文献
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分析了16V240ZJC型柴油机中间齿轮支架座断裂产生的裂漏,简述了该机体故障的原因及预防。 相似文献
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通过对DF4A、DF4B型机车柴油机左、右侧齿轮装配结构进行改进,达到控制轴承质量问题的目的。 相似文献
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分析了240柴油机中间齿轮装配的多发性故障产生的原因;对原有结构进行改进,解决齿轮轴承保持架碎裂的惯性质量问题。 相似文献