中国大学生驶帆艇远航记

海洋在召唤由上海海运学院师生组成的帆艇远航队,驾驶着远洋训练帆艇“天鹰”、“天琴”号,在今年6月27日,从上海港顺利开航,横跨东海,驶向日本神户港……帆艇训练是航海专业的必修课。象这样的远航训练,还是第一次。六十年代,只能在江湖上航行;八十年代中期,才开始沿着海岸线航行。1985年7月,上海海运学院帆艇远航普陀山成功。1986年夏天,帆艇在厦申、申青线上远航又获成功。这一次,在今年三月份,经交通部批准,接受日本神户商船大学的邀请,决定组织帆艇队出访远航训练,并访问日本神户     

无人帆船循迹航行的控制研究

提出一种适用于无人帆船循迹航行的控制器,并应用于一条1.5m长风帆艇的湖上航行测试。该控制器包含三个独立模块,局部路径策略模块决定帆艇的转向过程;帆自动控制模块根据帆位角和相对风向角的对应关系获取最佳推进力;舵自动控制模块基于从航海经验中提炼的245条模糊控制规则实现航迹调整。1.5m帆艇的湖上测试结果表明,该控制器在多种风场条件下都可有效完成帆艇的循迹航行,具有在无人帆船上实现长程航行的应用前景。     

妇女航海家

本世纪中期起,由于航海和通讯技术的高度发展,愈来愈多的航海家能单独驾驶帆艇横渡大洋,甚至环球航行。长期以来,报刊、电台报导征服海洋的勇士全部是男子汉。就在近二十多年时间里,几位胆大技高的妇女打破了男子在这方面的垄断。     

“你们是真正的航海者”——上海海运学院帆艇远航纪实

7月26日12:02分,上海海运学院帆艇远航队的“天琴”号在驶向青岛的途中,主机突然遇到了故障。 7月26日18:05分,姐妹艇“天鹰”号的劳兰C定位系统突然失灵……一个就象人的心脏停止了跳动,一个就如在茫茫的宇宙中找不到自己的位置,前者虽然抢修成功,不     

西西里亚的美丽回归——东方明珠照耀下的“新西西里亚”号豪华帆艇

“新西西里亚”艇身披着绚烂亮丽的外衣,于阳光中散发出夺目的光芒,犹如少女细嫩的皮肤一般,细腻柔美,让人忍不住想与之亲密接触。最吸引眼球的还是架在帆艇前端、中部和尾部的桅杆上的白色风帆,在海风的吹动下微微摇摆,好似美丽的西西里亚公主身着华丽的白色晚礼服在碧海蓝天之间轻盈漫步,引人无限遐想……     

Wally 100逃离喧嚣的旅行平台

在帆船界独具一格的Wally（沃利）最新交付了30米的Wally Cento超级帆艇Magic Carpet3，由于她的前卫外形和大胆设计而成为人们眼中的焦点。Magic Carpet3体长30米，船头呈V字形。灰色金属外壳在室外环境下，船身随着光线和角度的不同会折射出各种不同的颜色和光泽，时而银灰，时而古铜，时而漆黑，有时候又会闪现出纯白的色泽，在碧蓝海面中，如一艘横空出世的利剑，锋行天下。     

中国船级社服务海南自贸区建设又添一新成果

正2019年7月5日,海南省交通运输厅在海口市组织召开"《海南省租赁游艇检验技术规则》"研讨会。会议由海南省交通运输厅王显锋处长主持,中国船级社以及海南海事局、海南省游艇邮轮协会、三亚游艇帆艇协会、清水湾游艇会和三亚舟之家游艇管理有限公司等相关单位的代表参加了会议。为贯彻落实习近平总书记"4.13"重要讲话精神和中央12号文件部署,扎实推进《交通运输部贯彻落实中共中     

理事单位风采——上海海事大学海洋环境与工程学院

上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色,具有工学、管理学、经济学、法学,文学和理学等学科门类的多科性大学。学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才,已向全国港航企事业单位及政府部门输送了5万余名毕业生,被誉为高级航运人才的摇篮。学校设有水上训练中心.拥有万吨级育锋教学实习船,天鹰、天琴两艘无限航区远洋训练帆艇及29艘水上训练艇。4.8万吨级的教学实习船将于十二五中期交付学校使用。     

高高扬起友谊的风帆——’94环太平洋帆艇赛上海区侧记

关西机场与帆艇赛 日本关西机场的建成,体现了人的伟力。 设想大胆、奇妙,说它是异想天开也不过份:机场选址不是在一望无垠的旷野,而是在一片茫茫的大海,从大海里填出一片偌大的坦荡的陆域来。 填海造地工程宏伟、壮观,从海里取沙吹填到沿岸,从岸边往海里倾倒填料,用船、用车、用人,艰苦而又费时,很象我们古老传说中的“精卫填海”。 历时近十年,梦想终于变成了现实。这座耗巨资建造的现代化国际机场建在大阪,这是日本本世纪末最大的基础设施工程,启用后将会取代东京成田机场而成为日本新的空运中心,也将成为亚太地区最重要的空运中心之一。这项大阪府的头号工程完工后,成为全日本的热点。     

基于XML的水面舰船质量特性信息集成研究

开展水面舰船质量特性综合设计是从源头对舰艇设计质量加以控制和管理的有效手段。系统地研究水面舰船质量特性综合设计中质量特性信息集成方法,分析水面舰船质量特性的形成过程及其特性,建立基于质量物料清单的质量特性信息集成模型。在此基础上,运用XML实现水面舰船质量特性的统一表达,并给出一种水面舰船质量特性信息集成模式。     

一种小型水面目标辐射噪声水平分布特性

在单一平面水平等声压分布噪声模型及分析方法的基础上,给出一种以水平直线阵为数据获取湿端的舰船目标噪声水平空间分布特性的数学模型。据此对一种小型水面船舶的辐射噪声水平空间分布特性开展海上实测研究,并分析该类目标在水下产生的辐射噪声的频谱及水平空间分布特性。     

船舶自由浮态阻力计算的改进算法

船舶在航行过程的阻力特性直接决定了船舶的动力性能,现代船舶工业的设计与制造水平不断提高,而船舶阻力特性是船舶结构设计时需要重点分析的影响因素,因此,研究船舶自由浮态下的阻力特性有重要意义。本文首先建立船舶的阻力数学模型,然后基于一种改进的流体力学分析方法-静态平衡算法对船舶的自由浮态阻力特性进行分析,并结合计算流体力学CFD算法进行阻力特性仿真,得到了较为准确的船舶自由浮态阻力特性曲线。     

海面梯度风下一种翼型风帆的数值计算

引入一种近海面梯度风场的计算方法,通过Spalart—Allmaras湍流模型求解三维不可压流体的N—S方程,计算近海面风场实际分布下一种翼型风帆的气动表现。比较了定值风速气动特性与梯度风表观气动特性的升阻比,同时讨论了在所述条件下,应用定值风速气动特性分析海面实际风场下风帆表现引起的误差。     

CFD技术在大型游艇粘性流场阻力仿真中的应用

在日益成熟的现代船舶市场中,高技术、高附加值的游艇逐渐脱颖而出,成为一种热门的投资与开发对象,获得了资本市场的青睐。游艇对于航行速度、舒适性、兴波阻力特性等有较高的要求,为了满足游艇的水动力特性参数,本文充分利用计算流体力学CFD对游艇粘性流程中的阻力特性进行仿真试验,具体包括流体动力学特性方程的建立、游艇模型设计、基于Fluent的游艇网格划分以及阻力特性仿真。     

舰船上层建筑振动特性的数学模型设计

针对当前数学模型无法描述舰船上层建筑振动特性的变化规律,为了提高舰船上层建筑振动特性预测精度,设计一种蚁群优化算法和神经网络相结合的舰船上层建筑振动特性预测数学模型。首先对当前各种舰船上层建筑振动特性预测数学模型的优缺点进行阐述,然后采用神经网络对舰船上层建筑振动特性变化规律进行拟合,并采用蚁群优化算法确定神经网络相关参数,最后进行舰船上层建筑振动特性预测数学模型的性能测试。结果表明,蚁群优化算法和神经网络相结合的舰船上层建筑振动特性预测精度高,不仅预测误差远低于当前其他舰船上层建筑振动特性预测数学模型,而且预测效率也得到了改善,为解决舰船上层建筑振动特性预测问题提供了一种新的研究方法。     

关于舰用电机空冷器的优化研究

介绍了一种新型电机空冷器,通过对传统的舰用电机空冷器进行对比,得出新型电机空冷器无论在传热特性还是阻力特性、可靠性等等方面性能均优于其他型式,值得在舰艇上大力推广。     

船用液力偶合器设计分析探讨

一、液力偶合器的特性液力偶合器的特性可分为通用外特性、无因次特性和流道几何尺寸参数特性三类。 1.扭矩泵轮和涡轮扭矩的确定,是在假设的理想状态下用动量矩定律求出的。工作液体在偶合器中流动状态是非常复杂的,即使考虑到流动时各种阻力损失和机械损失,也无法找出一个包括各方面因素的精确公式来进行计算,只能定性的分析特性。再通过试验的方法加以修正,以达到预期的效果。     

一种可变启喷压力喷油器的结构设计

根据不同启喷压力下柴油机喷油特性的仿真计算,分析不同启喷压力下喷油特性的变化规律,设计出一种可变启喷压力的喷油器,在柴油机处于不同工况的情况下,可以改变喷油器的启喷压力,使柴油机燃烧特性得到改善.     

潜艇电力推进系统负载特性的计算方法

该文在分析潜艇电力推进系统推进电机数学模型和各类工况下螺旋桨负载特性计算方法的基础上,提出了一种对电力推进系统负载特性分段线性化的处理方法,将线性化处理后的各段负载特性与推进电机的数学模型联立,即能获得潜艇电力推进系统各类过渡过程动态特性的计算方法。经某型潜艇设计中的应用结果表明,该方法具有较高的计算精度,且实用可行。     

根据海浪特性预测气象

海洋上空风的特性决定性地影响着气象。迄今为止,人们一直是在船上、岸台上和岛台上用点的方式去监测这种海风移动状态。然而科学家们正打算开发出一种能用海浪特性测算风特性的气象预报技术。通过遥感卫星去收集海浪特性数据,再借助于这种新测