发展港口物流的思考

资料显示,在产品整个生产销售过程中,用于加工和制造的时间仅占5%,其余95%的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输.据测算,我国产品平均直接劳动成本所占比例不到总成本的10%,而且这一比例还在不断下降,而储存、运输支付的费用却占到生产成本的40%.在生产和销售领域已发展成熟、仅有微利的前提下,不少企业越来越多地认识到,物流已成为"未被发现的最后一块黑暗大陆"和第三利润源泉.     

航海事故多发，航运企业应更加关注船员心理健康

北半球高纬度地区漫长、黑暗、寒冷的冬季容易导致人类情绪陷入低迷，从而出现“北方抑郁症”这样的心理疾病。在斯堪的那维亚、俄罗斯和加拿大这些北极国家，酗酒和自杀的现象也高于世界平均水平，并导致更多疾病和其他灾难。这一现象对航运业也不例外地产生了影响。北半球发生的航运事故历来远高于南半球，当然部分原因是北半球人口稠密，船舶航行比例更高。但是，     

航海事故多发，航运企业应更加关注船员心理健康

北半球高纬度地区漫长、黑暗、寒冷的冬季容易导致人类情绪陷入低迷，从而出现“北方抑郁症”这样的心理疾病。在斯堪的那维亚、俄罗斯和加拿大这些北极国家，酗酒和自杀的现象也高于世界平均水平，并导致更多疾病和其他灾难。这一现象对航运业也不例外地产生了影响。北半球发生的航运事故历来远高于南半球，当然部分原因是北半球人口稠密，船舶航行比例更高。但是，     

绳结(三)

船上用的绳结是很多的,如果你有兴趣去参观一下航海学校的话,在他们的船艺室里将会看到玲琅满目的各式绳结。我曾有机会在上海海运学校参观过,只见在一块示教板上,挂满了绳结,象一只只蝴蝶,千姿百态的停在这块板上十分好看,这里把一些结的打法、用法介绍给大家供参考、欣赏。一、丁香结这个结的名字很雅致,大约外国人是按结的形状类似于丁香花而得名。我们有     

走过2005

世界总是由光明与黑暗组成，没有了黑暗，就无法验证光明的存在，没有了光哪有所谓的影。正是光明与黑暗的交错，让过去的2005年成为一席五味杂陈的盛宴。     

世界港口史(摘要连载七)

二、走出中世纪的峡谷 1.威尼斯的海运和贸易 威尼斯继承了拜占庭的遗产、代表了早期就完成从中世纪向近代转换的北部意大利各城市.它确立了产生辉煌的文艺复兴时期的经济基础;近代贸易、海运都源于这里.     

驳船驾驶室建造工艺改革

我厂制造的驳船,是一种载重量为一、二百吨左右的小型驳船,其驾驶室是木作件。以往,在建造这类驳船的驾驶室时,是在船体建造完毕后,木工才上船去工作,把木板一块一块地装制成驾驶室。由于船上场地狭小,操作条件差,又因施工现场离车间较远,不便使用车间的     

高速排水型舰船加装尾板的节能机理

尾板是加装在高速排水型船尾封板端板处沿船体向后延伸的一块短板,是一种方便和简单的节能措施,本文主要研究其节能的原因.通过大量的模型试验结果分析和对某舰有无尾板的CFD理论计算,并与高速水面快艇加装尾板减阻机理的比较发现:排水型船的节能机理有所不同,尾部压力分布的变化是高速排水型船加装尾板节能的主要原因.     

中国游艇市场——黑暗中的曙光

记得去年刚刚加入游艇这个行业时，有朋友说：“不错呀，朝阳产业。”我回答：“你知道朝阳前面是什么，是黎明；黎明前面是什么，是黑暗。我们现在就是在朝阳前的黑暗之中!”     

社会分工和生产社会化对第三方物流出现的解释

15世纪末的地理大发现和16世纪英国对外贸易的扩张,极大地刺激了工业的发展,出现了“原始企业”的工场手工业。这个时期的工场手工业从技术上看与中世纪并无本质变化,但它是一种组织上的创新。集中的手工工场已具有“工厂制度”的各种基本特征,已经具有近代企业的雏形。 从手工工场制度向工厂制度的飞跃首先是由技术革命引起的。机器的使用,使固定资本的     

沉睡五百年的石碑

一九三七年,福建省长乐县一个农民,在一块荒芜了的庙宇附近开荒种地。一锄下去,突然碰到一块巨石。挖出来一看,却原来是郑和在宣德六年(公元1432年)立的一块石碑。郑和,人称“三保太监”。他     

美丽的科西嘉海岸

约翰他们一行5人从科西嘉岛返回意大利本土时正是游览科西嘉海岸的大好时机。为了更好地欣赏途中的美景，他们在伊特鲁西亚海稍作停留。到最后进入伊特鲁西亚海时，约翰才注意到，那明亮的天空中，朵朵白云在他们头顶上追逐嬉戏，景色既美丽又让人兴奋。其实，让他们不得不中途停留还有另外一个原因，那就是洋流的变化。     

你也可以成为“第五人”参赛者--2011世界极限帆船赛·青岛站

国际极限帆船赛实行场地赛，比赛将在距离看台很近的区域中进行，有利于观众更直观地欣赏比赛、了解帆船运动，这也是该项赛事的宗旨。     

女性与航海的那些事儿

<正>船舶与女性,似乎有着不解之缘。在英文里,自古以来人们总是用"she"和"her"来作为一艘船的代词,而从来不用"he"或"it"。无论是中世纪的帆船还是最现代化的轮船,无论是军舰还是商船,概莫能外。原因大致如下:如同任何一位漂亮女士一样,在她的周围始终有     

灾难的航线

“紫玫瑰”号朝阳从地平线上箭一般地射出万道金光,染红了亚丁湾畔的吉达港。吉达港象一颗耀眼的宝石镶在石油王国——沙特阿拉伯的西南部。它是个十分繁荣的海港城市,然而,还保留着中世纪的一些风俗习惯。杰门就是在这块色彩斑烂、复杂多变的土地上长大的。他中学毕业就在一艘名叫“耶布莱克”号的杂货船上当了一名水手。他     

海龟导航的生物罗盘

信鸽和候鸟的体内都有“导航地图”,从不迷失方向。海龟也有“生物罗盘”,巡洋数千里之后,仍可准确无误地找到它的诞生地。 美国佛罗里达海岸是大西洋红海龟的故乡。每当夏夜降临,潜伏在沙底下的幼小海龟便一层一层地破沙而出,丢下孵化的蛋壳,拼命地躲开沙蟹、狐狸和浣熊的穷追猛捕,越过黑暗的沙滩爬向海边,冲向波涛,     

世界港口史

<正> 二、走出中世纪的峡谷 1.威尼斯的海运和贸易 威尼斯继承了拜占庭的遗产、代表了早期就完成从中世纪向近代转换的北部意大利各城市。它确立了产生辉煌的文艺复兴时期的经济基础;近代贸易、海运都源于这里。 亚当·史密斯先生在《国富论》一书中写道:由于十字军在欧洲各城市造成浪费、使发展停滞,而却给威尼斯、赫诺瓦、比萨等意大利城市的海运带来了显著的发展,促进了与东方的中介贸     

中东航运概览

地中海东岸到霍尔木兹海峡的中东地区长期以来是一块纷争之地，然而服务于这一地区的发货人和承运人已经学会在持续的威胁、政治冲突、制裁和战争中求得生存。     

还原童话中鱼腹生活

等到匹诺曹从昏迷状态中醒来,连自己也弄不清是在哪一个世界。他周围漆黑一片,黑得像把头钻到一瓶墨水里。他侧着耳朵听,什么声音也没听到。他只是不时觉得有一阵大风吹在脸上。起先他闹不清风是哪儿来的,可后来明白了,风是从鱼的肺里来的。“吞下咱们的这条鲨鱼很大很大吗?”匹诺曹问。“你想象一下吧,他的身体有一公里长,尾巴还不算在内。”一同被吞进来的金枪鱼回答道。他们在黑暗中正这么说着,匹诺曹觉得远远好像看见一点微弱的亮光。“远远那点光是怎么回事?”匹诺曹说。“是咱们的一位患难伙伴,也像咱俩一样,在等着被消化!……”“我想去找找他,他会不会是一条老鱼,能指点我怎么逃出去呢?”匹诺曹在鲨鱼的肚子里摸着黑,脚像踏着滑溜溜的油腻水坑,向着远处一闪一闪的微弱亮光一步一步走去。在黑暗的尽头他意外地发现了先前被吞进来的爸爸,父子俩大喜过望。又经过多番周折,他们终于逃离了黑暗深遂的鱼腹,重又获得了新生。     

热那亚航海博物馆:说不尽哥伦布的是与非

在中世纪,热那亚是一个独立而强大的海洋共和国。如今漫步热那亚,时刻感受到当地人以哥伦布为荣。特别是当你置身热那亚航海博物馆,仿佛会觉得行进在航海时空隧道