家就在脚下

与何青一家航行海上,心里猜测着即将面对的未知。而此刻我眼前正在上演一场人与帆与海的天伦之乐,就在这个完美的洒满夕阳余晖的时刻里我瞬间领悟到,能生活在这个相对温和的年代是多么幸福!驾一艘艇,上路,家就在脚下……     

你有权选择幽默

接轨 接轨的话题是我们单位陈总去一家香港画报帮忙引起的，其他人天天外出拉广告、组稿子、拍照片，给陈总一人一大写字间，是把门的也是总管。空闲时陈总寂寞无比，想回单位。香港社长很关心：“陈总，要不要搞个小秘陪陪你?”陈总连连摆手：“我本来就空，她来了更没事干，一男一女关在一间，岂不要出轨?”香港社长哈哈大笑：“不是出轨，这叫接轨啦!”……     

深圳三新秀和葵涌三巨头——深、港两地集装箱码头业的繁荣与竞争

未来华南增长的集装箱货运量将主要被位于深圳的几个的港口所吸收。这些港口在90年代初建好后,就一直在迫切地等待实现其价值。事实上,这一愿望正在变成现实,深圳三个主要集装箱港口(蛇口、赤湾、盐田)中的两家都已表示预计1997年度其集装箱吞吐量将至少比1996年翻一番。另一家虽然拒绝明确表态,但今年其吞吐量也会接近翻一番。 一、蛇口港奉送装卸费吸引转口 这并不是说一切就能高枕无忧了。这     

海啸中涌的能量

我不是什么海洋学家，更不是地震学家，我以一个老海员对海的体验来解释海啸的威力。     

海啸中涌de能量

我不是什么海洋学家,更不是地震学家,我以一个老海员对海的体验来解释海啸的威力.     

沈文浩:拥有更大的话语权

并花相当多的时间去研究运作,如付出美元安排进货,而收进的是欧元,一进一出,产生的汇率差就不是进出口货物本身单一的效益。这种重视汇率变化和收汇方式带来效益的做法让我悟出了很多。因此,对外贸企业来说,这也是市场化、国际化带来的新挑战和新变化。我认为,人民币升值对外贸企业而言,不是困难而是动力,首先,就整体来说,它推动进出口市场的优胜劣汰,大企业具有较强的抗风险能力,经过市场考验可以进一步增强实力,而无实力、品牌优势的企业很快就会在市场重新洗牌的过程中,面临出局的危险;其次,对低价竞争是最好的惩罚,低价与低成本往往相匹…     

无限完美的休闲垂钓艉阱

当我的朋友建议我写一篇供杂志社发表的文章时．我几乎难以置信．我自认不是作家．但现在已年过花甲．又有很多驾艇和垂钓经验，所以尝试亲自把它们写出来或许也不是什么坏主意。编辑建议我集中构思设计出一个休闲垂钓游艇艉阱。因此，下面我就竭尽全能来提供一些有益的信息供大家分享。     

少花钱买好艇

John赚的钱比我多多了。当然他也不是做什么大买卖的,只是赚的比我多罢了。我们都有一艘21英尺小艇。航行在同一水域。在游艇上得到的乐趣都是相等的。但是最近John要把他的艇给卖了。他抱怨说：“游艇的花费太高了。”为什么我能承担得起游艇的费用而John不行呢?难道是我自己开了卖设备的便利店?当然不是。我只是有一些秘诀。我的诀窍就是知道如何买到合适的艇,把钱都花在我需要的地方。我的艇建造质量非常好而且也很安全。虽然它不是最好的艇,但它给我提供最好的价值。这就是秘密所在。你购买的是价值。而价值是由用途来衡量的,不是游艇本身。总之你就是要想尽一切办法买到好艇。不能把钱花在你不需要和用不到的地方。     

航运企业柔性化管理

随着经济全球化的发展以及中国对外贸易的不断增长,中国航运业迎来了前所未有的发展良机.对于广大航运企业来说,机遇与挑战并存.企业面临的竞争日趋激烈,谁能够最先满足不断变化的市场需求,谁就能在竞争中立于不败之地.因而,企业如何对外界环境变化做出迅速反应,是每个企业关心的问题.本文试图运用柔性管理的思想来说明航运企业如何提高对环境的应变能力.     

从3E级船看集装箱运输企业的航线成本

在同等市场运价水平下，运营成本高的集装箱航运公司在国际竞争中自然处于劣势；而航线网络成本低的公司在市场竞争中就具有竞争优势，在同等市场运价水平下能取得更好的航线效益。本文从3E级船来分析集装箱运输企业的航线成本，以对读者有所启示。     

CIO应得到我国企业界更多的重视

随着科学技术的飞速发展,知识经济的崛起,社会信息化程度越来越高,全球经济日趋一体化,市场竞争愈演愈烈,信息也日益成为企业获取竞争优势的重要手段。换句话说,现代企业的竞争实际上是信息工作能力的竞争。企业要增强竞争力,在竞争中持续发展,就必须及时,准确,全面地了解和掌握企业运营所需要的竞争信息。哪个企业能正确运用竞争信息,就会在竞争中取胜,反之,就会亏损甚至破产倒闭。尤其是对     

2008年，又见中国杯

卡洛·勃灵基——我是在中国杯网站上提供的图片中认出他来的——全世界也只有他才能如此好的拍摄到浪花与帆船的完美构图。我想中国杯自己都没想到自己“招”来的是在帆船赛摄影界多么有名望的人物，至少我没有看到任何一家媒体把镜头指向卡洛·勃灵基。不过没关系，还有我们，他的镜头就是中国杯整个赛事最好的说明。     

竞艳！以首发之名

没有哪一家高端汽车制造商能禁得起中国市场这块蛋糕的诱惑——再豪华昂贵的汽车，在中国都能立刻找到它的新主人。于是，我们看到千里迢迢空降来一系列令人目不暇接的中国首发，用极度夺目的视觉冲击将夏日的气温提前升高。     

论国际先进造船技术

3 世界一流水平的日本造船模式3.1 日本经济的宏观集成模式 研究经济模式的专家提出;宏观集成以金融为中心的一群企业;中观集成以产品为中心的一群企业;微观集成以企业内部行为为中心的集成。 一群生产不同产品的企业,在一个大银行支持下,在金融上相互支援,具有强大的竞争实力,能保持灵敏反应,能稳定地占有很大市场份额。日本的6大企业集团是:三井、三菱、住友、芙蓉、三和和第一劝业银行。国内这6大企业集团之间进行适度的竞争,而不是几十家之间的竞争。同时,这6大企业集团与北美和西欧展开激烈竞争。有序的竞争促使产品进步,垄断则扼杀进步。     

水运电报,鲜为人知的往事

<正> 随着通讯科技的进步,水运电报在十多年前就已经淡出历史舞台。作为国家一级报务员的我也随之"失业"了,但是,莫尔斯电码那熟悉的一点一画却永远刻在我的脑海中,一些不为外行人所知的惊险镜头还好像就发生在昨天。发错一个电码惊动两岸三军水运电报大多数都是明码电报,不是中文明码就是英文明语,当然外行人听到的永远是滴滴哒哒声音,内行人一听就一目了然了。比如我们在固定的频率上发电报,任何内行人打开接收机调到这个频率上都能听到。上个世纪70年代末的一天, 一艘兄弟公司的商船正常行驶在台湾海峡,报务员     

信是人的朋友

读信是一种享受 人在旅途，岁月总能积存下一些记忆深刻的事，以停留的方式行走在血脉之中。 我与书信结缘已数十年，那不是单纯的日月相加，更不是没有任何意义的循环重复，数十年来，每一次收到书信，我都如一个虔诚的教徒，小心翼翼地拆开信封，双手握住信……     

一次难忘的党小组会

我清清楚楚地记得三十多年前的一次党小组会.当时我刚被分配到一家兵工厂工作. 那是一次年终的民主生活会.当时我是党小组中最年轻的一员,年龄最小、党龄最短.我做了一年的工作总结后,师傅们开始提意见.一位老师傅直截了当地说:"我提一条,作为年轻人骄傲自满,表现是不尊重老同志,见面直呼老余、老杨."我一下就蒙了,心跳加速,血直...     

产品研发文件材料的安全保护

在市场经济条件下,企业间的竞争越来越激烈,竞争的焦点是企业掌握核心技术的能力,这就要求企业不断研发新产品来提高自己的竞争能力.竞争能力的提高一是要培养造就一支高素质的人才队伍,二是要对自己的核心技术进行有效的保护.     

拥有一艘油轮做抵押品是什么体验?

<正>"如果我欠你一亿美元,那这是我的问题,但是如果我欠你一艘100英尺的油轮,那么这就是你的问题"。当一笔贷款转为不良贷款时,债权人怎么处置抵押品都不妥当。问问德意志银行或其他任何一家投行,如果他们选择收集可得到的抵押品并拒绝替换,而不是磋商重组,那么他们或许会蒙受数十亿的市值损失。巴西造船厂破产,拥有的油船被偷用。或者大家可以问问已破产的巴西造船厂OSX Brasil SA的债券持有人们,他们理论上有权拥有     

浅谈国有企业人力资源管理者角色的演变

<正>随着国有企业生产经营体制由计划经济逐步转变为市场经济,如何提高企业的市场竞争力也逐渐成为企业生存和发展的主要问题。人们逐渐意识到企业的竞争就是市场的竞争,市场的竞争就是人才的竞争,在当今激烈竞争的市场经济氛围下,人力资源管理理念逐步进入国有企业,“人力资源”越来越受到国有企业的重视,并逐渐成为国有企业的核心竞争力。下面笔者就来阐述一下国有企业人力资源管理的发展变化,以及国有企业人力资源管理者角色的演变。